Нагнетатели и турбокомпрессоры:в чем разница?

Нет никаких сомнений в том, что два слова «с наддувом» и «с турбонаддувом» звучат невероятно круто, когда речь идет о повышении производительности вашего двигателя. Кто не хотел бы иметь турбокомпрессор или нагнетатель в своей машине? Когда дело доходит до подачи большего количества воздуха в двигатель для увеличения мощности, это два тяжеловеса. Оба имеют свои преимущества, но оба работают по-разному для повышения производительности. Давайте посмотрим, какой из них лучше для вас?

Серьезно супер

Нагнетатель — это блок, который приводится в движение вашим двигателем через ремень между вашим коленчатым валом и блоком нагнетателя. Нагнетатель вращается вместе с двигателем и сжимает воздух в двигатель для создания дополнительной мощности. Величина наддува, генерируемого вашим нагнетателем, зависит от размера вашего шкива. В этом случае размер не имеет значения, чем меньше ваш шкив, тем больше усилие. Нагнетатель — это отличный вариант повышения производительности вашего автомобиля, поскольку он обеспечивает немедленную реакцию. Нагнетатель обеспечивает немедленную реакцию двигателя прямо пропорционально тому, насколько сильно нажата педаль газа.

Разрыв Турбо

Турбина немного отличается от нагнетателя тем, что она содержит корпус выхлопной трубы, а не шкив. Турбина использует тепловую энергию выхлопных газов, вырабатываемых цилиндрами вашего двигателя, для вращения турбины, которая, в свою очередь, приводит в действие компрессор. Затем компрессор нагнетает воздух обратно в двигатель для создания дополнительной мощности. Турбокомпрессор может вращаться намного быстрее, чем нагнетатель, поскольку он не подключен к вашему двигателю.

Как они соотносятся?

Нагнетатели и турбокомпрессоры эффективны в производстве дополнительной мощности. Они оба имеют некоторые явные преимущества и недостатки. Основным недостатком турбокомпрессора является задержка отклика, которая возникает, когда вы резко нажимаете на педаль газа. Это связано с тем, что турбонагнетателю требуется короткое время «раскрутки», прежде чем он сможет обеспечить эту дополнительную мощность. Это то, что называется «турбо-лаг». Если вам нравится ощущение мгновенного отклика, когда вы нажимаете педаль, возможно, вам не подойдет турбокомпрессор.

Нагнетатели, с другой стороны, не имеют этой задержки, потому что воздушный насос напрямую связан с коленчатым валом двигателя. Этот коленчатый вал всегда вращается, что означает, что мощность может быть передана немедленно. Нагнетатели обеспечивают мгновенное время реакции, когда речь идет о необходимости дополнительного повышения мощности. У нагнетателей есть недостаток, когда речь идет об эффективности использования топлива. Поскольку нагнетатель использует мощность двигателя для продолжения вращения, он постоянно откачивает мощность и дополнительное топливо. Топливная эффективность ухудшается, когда обороты двигателя начинают расти, и поэтому немедленный дополнительный прирост мощности достигается за счет использования большего количества газа. Турбокомпрессоры не полагаются на коленчатый вал двигателя и, следовательно, не используют дополнительное топливо для создания мощности. Топливная эффективность турбокомпрессора – это явное преимущество перед нагнетателем.

Выберите то, что подходит именно вам

В конце концов, это зависит от того, что для вас важнее. Немедленная реакция нагнетателя или топливная экономичность турбонагнетателя за счет турбозапаздывания. С введением новых экологических требований, а также повышенной топливной экономичностью турбокомпрессор кажется здесь победителем. Однако, если топливная экономичность вас не особенно беспокоит, то нагнетатель может быть лучшим выбором. В Foreign AffairsMotorsport мы предлагаем экспертные консультации и установку турбокомпрессоров и нагнетателей класса производительности.