Замена трансмиссионного масла является важной практикой для вашего автомобиля, и вы должны получить продукт с правильными характеристиками для вашего автомобиля. Говоря о спецификациях, у нас есть класс GL в классификации API, которая знакомит нас с gl4 и gl5.
Многие люди хотят знать о функциональности этих двух масел и о том, можно ли их использовать взаимозаменяемо. Мы предоставим дополнительную информацию о типах масел, чтобы помочь вам сориентироваться в этой теме.
Отправной точкой в обсуждении GL4 и GL5 является расшифровка значения GL. Это означает трансмиссионную смазку, показывающую обозначение продукта, предназначенного для коробки передач автомобиля. Под классом GL вы найдете другие типы масел с номерами от 1 до 6.
Масло GL1 не имеет противозадирных присадок. EP означает экстремальное давление, а присадки улучшают характеристики масла в различных условиях. Масло GL2 содержит жирные вещества, а масло GL3 содержит мягкие противозадирные присадки.
Что касается основных игроков в этой статье, то и GL4, и GL5 имеют присадки EP, но у последнего их больше, что приводит к лучшему рейтингу EP. Наконец, у вас есть GL6, который подходит для гипоидных передач с большим вылетом.
В чем польза добавок? Некоторое время назад свинец был основной добавкой в редукторных маслах, что способствовало снижению скорости износа зубчатых передач. Результатом стала отличная производительность узла трансмиссии и повышенная долговечность.
Однако свинец оказал неблагоприятное воздействие на окружающую среду, что привело к постепенному отказу от него в пользу смеси фосфора и серы. Эта комбинация создает защитный слой на металлических поверхностях шестерни, предотвращая истирание и ударные нагрузки.
Обозначение масла GL4 — автомобильное, в котором используются гипоидные или спирально-конические шестерни. Транспортные средства имеют умеренные скорости и нагрузки для оптимальной работы этой утилиты. В зависимости от марки масла некоторые из них могут работать с небольшими транспортными средствами, а другие являются универсальными и подходят как для небольших, так и для тяжелых транспортных средств.
Целью GL4 в основном являются механические коробки передач и трансмиссии.
Gl4 против GL3; в чем разница? Трансмиссионное масло GL3 также используется в спирально-конических зубчатых передачах, но содержит меньше противозадирных присадок, чем GL4. Можно ли использовать их взаимозаменяемо? Вы можете использовать GL4 в системах GL3, чтобы воспользоваться преимуществами поддержки высоких нагрузок и противоизносными свойствами первого.
Подбрасывая монету этого обсуждения, мы представляем вам трансмиссионное масло GL5. Он имеет экстремальное номинальное давление, что является одной из причин его предпочтения для высокоскоростных и высоконагруженных применений. Его целью в основном являются гипоидные передачи автомобильных мостов.
Вы можете считать GL5 эквивалентом трансмиссионного масла GL4, хотя и в большем масштабе. Вы можете использовать его в качестве замены GL4, так как они имеют схожие характеристики. Gl5 против GL6 — еще одна важная точка сравнения. GL6 идеально подходит для автомобилей с гипоидными передачами с большим смещением шестерни, например, в самоблокирующихся дифференциалах.
MIL-PRF-2105E — это GL5 военного класса, выпущенный где-то в середине 1990-х годов. В основном он предназначен для использования на военной технике.
Основное различие между GL4 и GL5 заключается в том, что в первом больше присадок для повышения его экстремального давления. Присадками в данном случае являются соединения фосфора и серы. Они помогают, создавая жертвенный слой на поверхности зубчатых колес, чтобы снизить скорость их износа.
Другим контрастным моментом является их использование:GL4 подходит для тяжелых условий эксплуатации гипоидных передач без коэффициента ударной нагрузки. С другой стороны, вы используете GL5 для высоконагруженных гипоидных передач с ударными нагрузками. Кроме того, он не предназначен для использования на коробке передач. GL4 и GL5 работают в условиях высокого давления, хотя последний имеет большое сходство с окружающей средой с экстремальным давлением.
GL5 и GL4 имеют схожие свойства и содержат приличное количество присадок для повышения их предела экстремального давления. Вы можете использовать GL5 вместо GL4, хотя это не означает, что вы должны это делать. Для наилучшей работы системы трансмиссии вашего автомобиля используйте рекомендованный тип масла.
В случае с редукторными маслами класса GL мы взвешиваем лучшие по их номинальному давлению. Масла GL5 занимают первое место в рейтинге экстремальных давлений из-за высокого содержания серы и фосфора. Тот факт, что вы можете использовать его вместе с маслом GL4, показывает, что оно является лучшим в своей категории.
Дифференциал представляет собой набор автомобильных шестерен, передающих мощность от двигателя к колесам. Чтобы дифференциал работал эффективно, его нужно смазывать. GL4 отлично справляется с коробками передач, трансмиссиями, дифференциалами и раздаточной коробкой. Масло GL4 универсально, если учесть множество областей его применения.
В соответствии со спецификациями API у нас есть масла GL, классифицированные по номинальному давлению. GL4 — это класс масла, то есть трансмиссионная смазка класса 4. Эта четверка означает, что оно имеет приличный уровень присадок серы и фосфора, что увеличивает его экстремальное давление. Масло является одним из лучших в рейтинге экстремальных давлений, уступая только маслу GL5.
Желтые металлы относятся к меди, бронзе и латуни, которые вы найдете в системах с низкой нагрузкой, например, в мотоциклах. Недостатком желтых металлов в шестернях является то, что они могут подвергаться коррозии при воздействии таких элементов, как сера. Вы можете найти следы металлов в масле. GL4 содержит серу, предназначенную для повышения его износостойкости. Однако это же соединение вызывает коррозию желтых металлов.
Синтетические масла отлично обслуживают ваши шестерни и, как правило, чисты. Масло GL5 имеет синтетические версии с минеральными присадками, такими как фосфор и сера, которые улучшают его характеристики. Найдите подходящего продавца трансмиссионного масла, чтобы купить продукт, подходящий для вашего автомобиля.
В большинстве случаев вы найдете масло GL5 с вязкостью 80W-9. Этот код веса показывает его толщину в различных условиях. 80 — это толщина масла в зимних условиях, а 90 — при 100 градусах Цельсия. Глядя на показатели производительности, понимаешь, что GL5 отлично справляется с экстремальными условиями.
Желтый безопасный относится к редукторным маслам, не вызывающим коррозию желтых шестеренчатых металлов, в состав которых входят медь, латунь и бронза. GL5 имеет присадки серы и фосфора для повышения его предела экстремального давления. Сера разъедает желтый металл; таким образом, GL5 не является безопасным для желтого цвета.
Приобретая трансмиссионное масло для своего автомобиля, разумно проверить спецификации, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный продукт. При обсуждении GL4 и GL5 мы узнаем, что для повышения эффективности масла содержат добавки серы и фосфора. Выберите подходящий продукт для своих шестерен в соответствии с рекомендованными производителем спецификациями для продления срока службы.
Подержанный и новый BMW 3 серии:в чем разница?
Керамическое покрытие и воск:в чем разница?
Змеиный ремень и зубчатый ремень – в чем разница?
Очиститель карбюратора и очиститель тормозов:в чем разница?
Широкие и тонкие мотоциклетные шины:в чем разница?