Распространенные причины шума от шин и способы их устранения

Помимо звука двигателя, шумы, исходящие от ваших шин, также являются еще одним способом общения вашего автомобиля с вами. Шины всегда шумят, это неизбежно. Существует много типов шин, поэтому и шумов, которые они издают, тоже много. Однако, как только вы привыкнете к звуку, исходящему от ваших шин, вы можете обнаружить странные и странные шумы, исходящие от них одновременно. Это может быть признаком того, что что-то пошло не так внизу.

Но пока не паникуйте, если услышите это. Вам не придется заменять шины, потому что звуки также могут быть результатом других проблем, которые можно легко устранить, например, повторной регулировки колес. Давайте подробно рассмотрим распространенные причины шума шин и способы их устранения.

1. Визг

Когда вы тормозите, поворачиваете или ускоряетесь, вы, скорее всего, слышите визг шин. Это звук скользящего протектора по дорожному полотну, пытающегося набрать сцепление с дорогой. Когда вы резко тормозите, ваш автомобиль также скользит и издает звук. На резких поворотах резина может скользить вбок по поверхности дороги, издавая шум. Однако, если вы делаете плавный поворот, но все еще слышите шум, возможно, у вас недостаточное давление в шинах или возникла проблема с развал-схождением.

Шины с недостаточным давлением не могут хорошо справляться с физическими силами, действующими во время поворота. Когда вы входите в поворот на правильно накачанных шинах, они лучше сохраняют свою форму, что позволяет поддерживать надлежащий контакт с дорогой. Когда ваши шины изнашиваются, боковины чрезмерно изгибаются и не могут создать достаточное сцепление для плавного поворота автомобиля. Вместо этого резина будет больше скользить в стороны и вызывать визг.

Вот почему, когда вы слышите визг шин, сначала проверьте PSI. Большинство автомобилей сообщат вам точное значение PSI для ваших колес на внутренней стороне рамы двери водителя. Но чрезмерное надувание также не рекомендуется. Перекачанные шины не имеют надлежащего контакта с дорогой, это приведет к неравномерному износу ваших шин (например, покрышкам) и повысит вероятность прокола шины. Вы должны проверять свой PSI каждый месяц, чтобы убедиться в работоспособности ваших шин. Помните, что в жаркие месяцы вашим шинам потребуется немного меньше PSI, а в холодные – чуть больше.

Если с шинами все в порядке, проблема может заключаться в развал-схождении. Проблемы со схождением колес приводят к тому, что колеса тянут в несколько разных направлениях, в результате чего шины трутся о дорогу и издают визг. Большинство из нас не могут отрегулировать сход-развал дома, потому что для его диагностики и исправления требуется специальное оборудование, поэтому отвезите машину в ближайший гараж, и они сделают это за вас.

Неправильное развал-схождение увеличивает нагрузку на детали рулевого управления и подвески и может сократить срок службы шин на тысячу миль! Ваша экономия топлива будет ужасно затронута и причинит вам боль в бензонасосе. Поэтому, чтобы сэкономить время, деньги и силы при решении этих проблем, проверяйте развал-схождение каждые 6000 миль (9656 км) или, по крайней мере, каждый раз, когда вы меняете масло или когда вы видите, что ваши шины изнашиваются слишком рано.

2. Жужжание

Практически каждый автомобиль испытывает некоторый гул шин. Это обычный шум вашей покрышки, катящейся по асфальту. Опять же, если шум громче, чем обычно, это означает, что вам нужно что-то с этим делать. Обычно перестановка шин. Есть несколько причин, которые способствуют громкому гулу шин:ненормальный износ шин, повреждение шин, истирание шин и т. д.

Неравномерный износ шин является наиболее распространенной причиной гудящего шума от шин. Слабые задние амортизаторы (особенно на переднеприводных автомобилях), проблемы с развал-схождением колес, неправильное давление в шинах и другие проблемы могут способствовать возникновению этой проблемы. Если шины изнашиваются необычным образом (наиболее распространенным является «чашевидный» рисунок задних шин, высокий и низкий рисунок резины, который вызывает изменение площади поверхности, соприкасающейся с дорогой), вы можете увидеть это сразу при осмотре. протектор. У вас есть несколько вариантов решения этой проблемы. Чтобы продлить срок службы протектора, выполните перестановку шин, переставив задние шины вперед и наоборот, чтобы на некоторое время устранить шум. Но в конечном итоге вам нужно будет заменить все четыре шины на новые.

Плохой подшипник колеса также может вызывать шум, который звучит так, как будто он исходит от шин. Однако это больше похоже на пронзительный писк или скрежет, чем на гудение. Эта проблема должна быть решена как можно скорее. Если не отремонтировать, это может привести к перегреву ступичного подшипника из-за внутреннего трения, что приведет к его заклиниванию.

Повреждение шины, такое как отделение протектора и смещение брекерного брекера (обычно вызванное дефектной конструкцией), чрезмерное давление и наезд на выбоины и бордюры, что приводит к дисбалансу или дисбалансу шины, являются другими причинами износа шины. шум.

Задиры шин возникают, когда углы установки не удерживают колеса на одном уровне в повороте, в результате чего одна шина скользит вбок, а не катится вперед. Тот же шум может быть вызван чрезвычайно малой глубиной протектора ваших шин. В сочетании с чрезмерной скоростью это может вызвать визг шин и, возможно, потерю сцепления с дорогой.

ПОДРОБНЕЕ: 

• Больше или меньше:как изменить размер шин?
• Плюсы и минусы системы контроля давления в шинах 

3. Шум трения 

Этот звук похож на то, как будто ваши шины трутся обо что-то во время движения. Есть одна вещь, которую вы должны помнить:только потому, что звук исходит от ваших шин, это не означает, что проблема заключается в шинах, но она может быть в других частях рядом с ними. В этом случае шума трения наиболее распространенными причинами являются проблемы с подшипниками колеса или деталями тормозной системы.

Если проблемы вызывают тормозные детали, то в основном это следующие детали:суппорт, тормозные диски или тормозная колодка.

Суппорты — это диски, которые можно найти на передних колесах почти каждого автомобиля. Работа суппорта заключается в том, чтобы сжимать ротор и заставлять автомобиль замедляться. Это одна из наиболее заметных частей тормозной системы. Дорожный мусор, противогололедная соль и чрезмерное или резкое торможение могут ускорить износ. Когда суппорты начнут выходить из строя, вы заметите это всякий раз, когда будете тормозить. Это указывает на ослабление болта, вызывающее трение или дребезжание. Однако это можно услышать и при попадании внутрь мелкого мусора.

Роторы представляют собой большие диски внутри колеса; это те части, на которые тормозные колодки надавливают, чтобы колеса не вращались. Неисправность тормозных роторов часто возникает из-за быстрой остановки, езды на тормозах или использования тормозов, когда другой компонент тормоза не работает должным образом. Это приведет к увеличению тормозного пути, что опасно. Вы можете услышать скрип, скрежет или визг. Вы также почувствуете вибрацию во время вождения.

Тормозные колодки давят на роторы как часть процесса торможения. Чтобы считаться в хорошем состоянии, должна быть видна не менее одной четверти колодки. Все, что меньше, указывает на то, что вам следует заменить колодки как можно скорее. Колодка оказывает давление на ротор, поэтому со временем она изнашивается. Когда вы останавливаетесь и слышите скрип, это признак износа тормозных колодок вашего автомобиля. Еще одним признаком является перегрев тормозов.

Кроме того, могут быть виноваты ступичные подшипники. Колесные подшипники представляют собой металлические круги, скрепленные кольцом; они уменьшают трение при вращении колеса. Когда вы слышите вибрирующий шум, который становится громче по мере увеличения скорости, вы знаете, что ваш ступичный подшипник неисправен. Автомобиль начнет тянуть в непреднамеренном направлении. Когда вы находитесь в дороге, чем быстрее вы едете, тем громче будет шум трения (или воющий шум, как ветер, дующий снаружи). Вы можете проверить это, схватив колесо и попытавшись его сдвинуть, услышав, как колесо вращается, и т. д.

4. Хлопающий или гудящий шум

Этот шум звучит так, будто ваша машина едет по пузырчатой ​​пленке на низких скоростях и как низкий гул на высоких скоростях. Это связано с тем, что сжатый воздух, который находится под шиной в промежутках между рисунком протектора, выходит во время качения колеса. Чем больше блок протектора шины, тем громче может быть звук. Поэтому, если вы хотите снизить уровень шума, рассмотрите возможность замены на другие шины с меньшими блоками протектора.

С другой стороны, это также может быть признаком того, что на ваших шинах появились «перья» — термин, используемый для описания шин с неравномерно изношенным протектором. В результате флюгированные шины могут быть признаком изношенного компонента подвески, из-за чего шины подпрыгивают вверх и вниз во время движения, а не катятся плавно. В этом случае вы можете сделать перестановку шин и заменить новую шину, а также заменить изношенный компонент.

Заключение

Звук шин может многое рассказать о состоянии автомобиля. Чтобы предотвратить появление этих вышеперечисленных проблем, вы должны правильно обслуживать свой автомобиль и проверять его у механиков в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации. Следуйте советам по обслуживанию, чтобы узнать больше об уходе за любимым автомобилем!