Не так давно автомобили имели отдельные ремни вентилятора для каждого компонента двигателя, и их замена была большой проблемой. Однако в настоящее время в большинстве автомобилей используется один змеевиковый ремень (иногда называемый S-образным ремнем), который приводит в движение все агрегаты двигателя, включая водяной насос, компрессор и генератор переменного тока, и заменить его после поломки не составляет труда по сравнению с ним.
Поликлиновой ремень необходим для правильной работы вашего автомобиля, поскольку от него зависит очень много систем. Настоятельно рекомендуется регулярно проверять поликлиновой ремень на наличие признаков износа и заменять его каждые 30 000–90 000 миль в зависимости от производителя ремня.
Езда с оборванным или поврежденным поликлиновым ремнем может привести к перегреву автомобиля и выходу из строя других важных компонентов, таких как генератор переменного тока, кондиционер или гидроусилитель руля.
Попытки починить или отремонтировать сломанный поликлиновой ремень редко имеют смысл, поскольку новые довольно недороги и их легко заменить. Если вы обнаружите признаки повреждения ремня S, просто выполните следующие действия, чтобы заменить его
Заменить серпантиновый ремень можно с помощью обычных ручных инструментов, хотя доступны и более специализированные, но все же довольно дешевые решения. Прежде чем приступить к проекту, вам необходимо подготовить:
Новый змеиный пояс – Когда вы покупаете свой новый серпантиновый ремень , вам нужно будет указать марку и модель вашего автомобиля, объем двигателя (если применимо, поскольку некоторые модели имеют несколько размеров двигателя) и наличие кондиционера в вашем автомобиле. Вам необходимо убедиться, что приобретаемый вами S-образный ремень имеет ту же ширину и размер, что и существующий, но у вас будет возможность проверить это еще раз, когда вы фактически замените его.
Защитные перчатки и защитные очки – Я думаю, что защитные перчатки необходимы всякий раз, когда вы работаете с двигателем, и хотя я знаю, что некоторые люди иногда пропускают защитные очки, я рекомендую иметь их на всякий случай. Что касается соображений безопасности автомобилей , лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.
Набор торцевых головок и трещотка – Вероятно, у вас есть набор трещоток в вашем автомобиле или в наборе головок, и этого должно быть достаточно, поскольку единственный раз, когда вам действительно понадобятся инструменты, — это когда вы отпускаете натяжитель.
Инструмент для змеевидного ремня - На самом деле это необязательно, но может сэкономить вам много времени и усилий, поскольку делает снятие натяжителя и установку нового ремня чрезвычайно простым. Инструмент для серпантинового ремня поставляется с набором гнезд, поэтому его можно использовать для разных типов автомобилей, и обычно он сопровождается инструментом для установки ремня, который упрощает установку нового ремня.
Прежде чем приступить к работе с двигателем, убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, тормоза включены, а двигатель выключен. Если вы хотите быть в полной безопасности, вы также можете отключить аккумулятор, хотя обычно это не требуется.
Откройте капот и попытайтесь снять все крышки двигателя, которые могут заблокировать доступ к передней части двигателя.
Взгляните на схему прокладки ремня, которая обычно находится под капотом на наклейке. Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля. или найдите в Интернете схему прокладки ремня вашего автомобиля и распечатайте ее.
Важно, чтобы вы понимали, где находится ваш ремень и как он наматывается на шкивы, прежде чем продолжить работу над проектом.
Современные автоматические натяжители приводных ремней очень просты и делают снятие натяжения поликлинового ремня простым одношаговым процессом.
Автоматические натяжители обычно имеют отверстие для стандартного полудюймового храповика или болт, чтобы можно было использовать гнездо.
Просто найдите натяжитель ремня, который удерживает ремень, и с помощью гаечного ключа или змеевика потяните его в направлении, противоположном натяжению, чтобы ослабить его. В зависимости от вашего конкретного двигателя это может быть по часовой стрелке или против часовой стрелки, но это должно быть очень интуитивно понятно.
Как только натяжение будет снято, вы сможете легко стянуть ремень и снять его со шкивов.
Теперь пришло время сравнить старый поликлиновой ремень с новым и убедиться, что вы приобрели правильную модель.
Они должны иметь одинаковую ширину и количество ребер. Старый ремень может быть немного длиннее из-за растяжения, поэтому, если вы обнаружите небольшую разницу в длине, не беспокойтесь, это совершенно нормально.
Если все выглядит хорошо, пришло время проложить новый поликлиновой ремень через шкивы по той же траектории, что и старый. Убедитесь, что ваш ремень не перекручен и не спутан, а ребра ремня идеально выровнены.
После установки нового ремня активируйте натяжитель ремня, используя тот же метод, что и ранее, либо с помощью храповика, гнезда или инструмента для змеевика ремня.
Теперь процедура завершена, и вы сможете запустить двигатель и убедиться, что все работает гладко. Если вы будете следовать нашему руководству и заранее подготовите все материалы, вам потребуется от 15 минут до 1 часа, чтобы пройти весь проект.
В некоторых моделях двигателей замена существующего поликлинового ремня требует снятия опоры двигателя или ограниченного пространства в моторном отсеке, что усложняет процесс. Эти ситуации выходят за рамки этого руководства, но, как правило, вам необходимо поднять двигатель с помощью домкрата и иметь доступ к профессиональной механической мастерской и профессиональным инструментам. .
Как диагностировать шум поликлинового ремня + 8 причин и решений
Как заменить серпантиновый ремень
Как заставить поликлиновой ремень перестать скрипеть
Что такое поликлиновой ремень и как его заменить?
Змеиный пояс