Как заменить сломанную шпильку колеса

Затяжка гаек без динамометрического ключа может привести к катастрофе. Вот пошаговые инструкции по замене сломанной шпильки колеса. .

Что вам понадобится для замены сломанной шпильки

Необходимые инструменты и материалы для этого проекта:
Подготовьте необходимые инструменты и материалы для этого проекта «Сделай сам» перед тем, как приступить к работе, — вы сэкономите время и нервы.
* Набор головок/трещоток
* Динамометрический ключ
* Стяжка Съемник концов
* Колесные шпильки
* Стальные шайбы

Если вы такой же, как и все остальные, вы затянули гайки на своем автомобиле, не используя динамометрический ключ. Вы из тех, кто «вкладывает в это все мускулы», и теперь вы смотрите на сломанную колесную шпильку. Вы можете исправить это самостоятельно примерно за час и менее чем за 50 долларов. Вам потребуется купить приспособление для снятия наконечников рулевых тяг (OTC № 7315A, на tooldiscounter.com). ) или взять напрокат в магазине автозапчастей. . Затем купите новую шпильку и две новые гайки (да, две). Затем зайдите в хозяйственный магазин и купите несколько шайб с диаметром отверстия, немного превышающим диаметр резьбовой части шпильки.

Вытащите сломанную колесную шпильку

Поместите съемник вокруг головки сломанной колесной шпильки позади ступицы. Отцентрируйте ходовой винт над шпилькой и затягивайте его храповиком, пока шпилька не выскочит сзади.

Затяните новую шпильку колеса

Прекратите затягивать, когда головка шпильки колеса окажется на одном уровне с задней частью ступицы. На новую шпильку наденьте вторую гайку (ту, что не кинули) - дальше пойдет легче. Затяните с помощью динамометрического ключа. .

Не выбивайте сломанную шпильку

Прежде всего, не выбивайте сломанную шпильку молотком. Это худшее, что вы можете сделать! Удары молотком могут повредить ступичные подшипники и превратиться в гораздо больший счет за ремонт. . Вместо этого выдавите сломанную шпильку с помощью съемника. Он вставлен в ступицу, поэтому сложная часть — заставить его сдвинуться с места. Как только он движется, остальное легко. Поворачивайте ступицу, пока не найдете глубокую выемку, чтобы вы могли наклонить шпильку в отверстие. Затем протяните его. Затем наденьте на шпильку несколько шайб и закрутите гайку. Поверните накидную гайку вниз, чтобы втянуть выступающую часть новой шпильки в ступицу.

Возможно, вам придется снять пыльник тормозной системы

К этому моменту вы, вероятно, растянули резьбу или повредили скос. Так что выбросьте орехи (они дешевые). Если вы не можете вставить новую шпильку в ступицу, вам, возможно, придется снять пыльник тормоза (высверлить заклепки и заменить их винтами из нержавеющей стали, гайками и клеем для фиксации резьбы).

Ознакомьтесь с дополнительными советами по уходу за автомобилем своими руками !
Изучите автомобили Reader’s Digest .