В то время как большинство автовладельцев заправляются на ископаемом топливе раз в неделю, а владельцы гибридных автомобилей счастливо заправляются пару раз в месяц, люди, переоборудовавшие свои машины на смазочные, смеются до самого банка.
Эко-банк, то есть. Смазочные машины почти полностью работают на отработанном растительном масле — это вещество, которое McDonald's (и практически любой другой ресторан) ежедневно выбрасывает из своих фритюрниц. Владельцам смазочных автомобилей приходится заправляться дизельным топливом примерно раз в пару месяцев.
И хотя автомобиль со смазкой имеет примерно такой же пробег, как и обычный дизельный автомобиль, и требует первоначальных инвестиций, которые могут окупиться через некоторое время, уровень выбросов автомобиля значительно выше, чем у других типов транспортных средств, что делает его феноменальным инструментом для уменьшение загрязнения. Во-первых, в растительном масле нет серы, как в дизельном топливе; выбросы серы, вызывающие кислотные дожди, также связаны с повышенным риском развития рака. Машины, работающие со смазкой, также выбрасывают в атмосферу на треть меньше вредных для сердца и легких твердых частиц.
Другие преимущества смазочных автомобилей нацелены на глобальное потепление. Выбросы парниковых газов могут снизиться в среднем на 78–87 процентов, если вы переоборудовали дизельный автомобиль в автомобиль, работающий на смазке [источник:Lloyd]. Несмотря на то, что они по-прежнему выделяют оксиды азота и угарный газ, автомобили, работающие на смазке, нейтральны по выбросам углерода:овощи, выращенные для производства растительного масла, поглощают больше углекислого газа, чем выделяется, когда автомобиль сжигает это масло для получения энергии.
Таким образом, автомобили со смазкой — отличный выбор для уменьшения углеродного следа, но стоит ли это усилий? Насколько сложно переоборудовать дизельный автомобиль в масленку и сколько это будет стоить?
В этой статье мы рассмотрим процесс смазки автомобиля и выясним, может ли это сделать каждый. Как оказалось, первоначальная конверсия не такая уж большая проблема, но это не первый шаг. Первый шаг — найти себе хороший источник неприятного масла для фритюрницы. Вы не можете просто подъехать к заправке и попросить жир для фритюрницы.
Прежде чем вы посвятите себя углеродно-нейтральному источнику топлива, вам нужно убедиться, что вы действительно можете получить это топливо. Хотя смазанный автомобиль по-прежнему будет работать на обычном дизельном топливе, бессмысленно проводить переоборудование, если вы просто собираетесь использовать обычное топливо.
В большинстве ресторанов есть отработанное растительное масло (WVO), и большинство из них будут рады отдать его вам бесплатно, поскольку обычно им приходится платить за его утилизацию. Чем лучше качество масла для приготовления пищи, тем лучше оно для вашего двигателя, поэтому начните с более дорогих ресторанов и заведений общепита и продвигайтесь дальше. Просто попросите поговорить с менеджером и посмотреть, сможете ли вы снять масло с его или ее рук. Вы можете использовать гидрогенизированный материал, который вы найдете в большинстве ресторанов быстрого питания; это просто не идеально.
Как только вы узнаете, что у вас есть легкий источник растительного масла поблизости, вы можете взять на себя обязательство водить автомобиль с маслом. Первое, что вам нужно, это дизельный автомобиль (конверсия не будет работать с бензиновым двигателем). Если у вас на подъездной дорожке стоит дизельный автомобиль или грузовик, все готово. В противном случае вам нужно купить один. Покупка нового немного сложнее, чем покупка подержанного, потому что законы о выбросах в некоторых штатах делают дизельные автомобили менее распространенными. Однако изменения в содержании серы в дизельном топливе начинают меняться. В любом случае достать подержанный дизельный автомобиль несложно. У Volkswagen и Mercedes есть много дизельных автомобилей, и многие американские автопроизводители выпускают дизельные версии своих пикапов.
Имея под рукой автомобиль, вы готовы превратить его в смазчик. Вы можете купить комплект для переоборудования (от 1000 до 1500 долларов) во многих интернет-магазинах или обычных магазинах. Преобразование в основном изменяет двигатель, поэтому у него есть дополнительный топливный бак, линия и инжектор для растительного масла. Двигатель будет брать немного дизельного топлива из штатной топливной магистрали во время запуска, чтобы все прогреть, а также во время остановки, чтобы вымыть растительное масло из двигателя. В противном случае используется топливопровод на растительном масле. Вы можете установить комплект для переоборудования самостоятельно, если разбираетесь в машинах, или заплатить около 1000 долларов США механику, который позаботится об этом.
Когда двигатель готов к работе на смазке, вы почти закончили. Владение автомобилем требует некоторого дополнительного оборудования и усилий, не последним из которых является выяснение того, как безопасно обслуживать автомобиль, работающий на источнике топлива, не одобренном EPA.
Быть владельцем смазанной машины не совсем то же самое, что быть владельцем обычной машины. Во-первых, вы будете водить машину, которая пахнет картофелем фри. Во-вторых, вы не можете просто подъехать к заправочной станции, чтобы заправить свой бак. Вы становитесь своей собственной заправочной станцией, для которой требуется некоторое оборудование.
Во-первых, вам нужны подходящие контейнеры, чтобы транспортировать масло из ресторана в дом, а затем хранить его дома. Поскольку Агентство по охране окружающей среды (EPA) не одобрило растительное масло в качестве источника топлива, вам придется провести некоторые исследования, чтобы найти лучший способ обращения с этим материалом. Поспрашивайте, что используют другие «смазщики», проконсультируйтесь с экспертами по «зеленым» автомобилям или найдите себе знающего экомеханика, который поможет вам безопасно обращаться с новым источником топлива.
Еще одна вещь, которая вам нужна, это система фильтрации. Отработанное растительное масло (WVO) из ресторана содержит некоторые частицы пищи, которые необходимо отфильтровать, прежде чем вы сможете заправиться ими. Вы можете отнести масло в магазин, который профильтрует его для вас, настроить собственную систему фильтрации, используя сетчатые фильтры, нагреватели и бочки для масла, или купить ее примерно за 700 долларов. Как только вы отфильтруете WVO, оно станет SVO или чистым растительным маслом. Это то, на чем на самом деле работает машина.
Когда ваша машина для смазки полностью готова к работе, вы будете ездить на отработанной смазке для фритюрницы в кратчайшие сроки — и почти никогда не будете заправляться на заправке. Людям, которые в среднем проезжают около 13 000 миль (20 921 км) в год, приходится заправляться дизельным топливом всего шесть раз в год, и автомобиль проезжает примерно столько же, сколько и дизель [источник:Ллойд]. И в то время как некоторые люди предупреждают о дополнительном износе двигателя, потому что двигатель изначально не был рассчитан на работу на растительном масле, большинство людей говорят, что они вообще не видели никакого дополнительного износа. Им просто нужно проводить регулярное техническое обслуживание, как и любой другой автомобиль, за исключением того, что теперь они также должны менять фильтр растительного масла.
Но придется ли вам беспокоиться о том, что вас сдадут в EPA, когда вы пойдете делать техническое обслуживание в магазине? По мнению экспертов, в этом отношении особо не о чем беспокоиться. Агентству по охране окружающей среды еще предстоит оштрафовать кого-либо за вождение смазчика, хотя государство может арестовать вас за неуплату налогов на топливо, так что если вы начнете смазывать, получите лицензию на использование топлива.
Для получения дополнительной информации о автомобилях со смазкой и связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.
Биодизель против SVO
Биодизель начинается как WVO, но затем в него добавляют метанол и щелочь, и некоторые заправочные станции продают его. В состав WVO не добавляются химикаты, и почти ни на одной заправочной станции они не продаются.
Советы автомеханикам:как продлить срок службы любого автомобиля
Может ли выбоина повредить мою машину?
8 выбоин на автомобильных деталях могут повредить
Регулярное техническое обслуживание дизельного автомобиля или грузовика может увеличить срок службы
Может ли автомобиль быть неремонтопригодным?