Если вы управляете коробкой передач с переключением передач автомобиль, у вас будет много вопросов, например, «Как работает механическая коробка передач». ?», «Что движется внутри механической коробки передач? при перемещении переключателя?». В этой статье мы ответим на все вопросы, связанные с механической коробкой передач. и дать вам базовые знания о всех жизненно важных компонентах трансмиссии вашего автомобиля. Поехали!
Прежде чем узнать ответ на вопрос «Как работает механическая коробка передач? “, вы должны понимать, что такое механическая коробка передач. является. Механическая коробка передач или рукоятка переключения передач, или механическая коробка передач, или стандартная трансмиссия - это тип трансмиссии, в которой водитель использует рукоятку для буквального переключения передач. В прошлом автомобили с механической коробкой передач часто имели рычаг переключения передач, установленный на приборной панели, или рулевую колонку, но в настоящее время в современных автомобилях рычаг переключения передач установлен вертикально на центральной консоли и связан с коробкой передач через рычажный механизм.
Для переключения передач требуется диск сцепления (который расположен между коробкой передач и двигателем) отпустить с помощью 3-й педали, расположенной слева от тормоза. Затем отпускаем сцепление, выбираем выбранную передачу и снова включаем сцепление. С места диск изнашивается раньше, если водитель слишком медленно выжимает сцепление. А если водитель выжмет сцепление слишком быстро, двигатель заглохнет.
Научиться водить автомобиль с механической коробкой передач занимает больше времени, чем на автомате, но это забавнее и проще, чем кажется. . При вождении автомобиля с механической коробкой передач , вы почувствуете, что между вами и вашим автомобилем существует связь, которую слишком сложно воспроизвести на автомобиле с автоматической коробкой передач. И еще одна интересная вещь:если вы можете управлять механической коробкой передач , вы сможете управлять автомобилем любого типа.
Обычно базовая модель автомобиля оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач. . В более дорогих автомобилях вместо нее установлена 6-ступенчатая коробка передач.
Эти краткие описания механизма и оборудования редуктора помогут вам понять, как он работает.
Сцепление, состоящее из различных мелких компонентов, передает крутящий момент двигателя на коробку передач. Педаль сцепления представляет собой механизм с гидравлическим управлением, который отключает сцепление при нажатии на нее.
Круговая масса передает крутящий момент двигателя на диск сцепления, который взаимодействует с гладкой поверхностью колеса.
Это механизм в виде руки, который помогает перемещать втулки вдоль выходного вала. С другой стороны, вы можете выбирать разные передачи с помощью муфты, фиксируя ее на определенной передаче, что приводит к передаче крутящего момента на выходной вал от промежуточного вала.
Они помогают снаряжению и ошейнику сцепляться друг с другом и согласовывать их скорость в случае разницы.
БОЛЬШЕ:
Шестерни промежуточного вала входят в зацепление с шестернями вторичного вала, когда на первую поступает мощность двигателя.
В механической коробке передач вы найдете шестерни разных размеров. . Более крупные имеют больше зубцов и обеспечивают больший крутящий момент, чтобы снизить скорость автомобиля, в то время как меньшие создают меньший крутящий момент, поэтому ваш автомобиль может двигаться на высокой скорости.
Итак, со всеми вашими новыми знаниями, давайте выясним, что происходит, когда вы переключаете передачи в автомобиле с механической коробкой передач, и посмотрим, как работает механическая коробка передач. .
● Вы должны выжать педаль сцепления, чтобы выключить сцепление, прежде чем включить ключ зажигания. Это отключит мощность между коробкой передач и входным валом двигателя. В результате двигатель будет работать без включения всего транспортного средства.
● Переведите рычаг переключения передач на первую передачу, расположенную на вторичном валу, чтобы вилка переключения переместилась в сторону последней. Первая передача соединена с шестерней промежуточного вала. С другой стороны, промежуточный вал соединен с первичным валом двигателя через другую шестерню.
● К вилке переключения передач прикреплена втулка синхронизатора. Это помогает ведущему механизму передавать мощность на выходной вал и синхронизировать их скорости, если есть разница. Вы включаете транспортное средство, когда эта муфта блокируется с первой передачей, которая надежно закреплена на вторичном валу.
● Слегка нажмите на педаль газа и снимите педаль сцепления. Он соединит двигатель с коробкой передач. Затем транспортное средство начнет двигаться вперед.
● Переключайтесь на вторую передачу после нажатия на сцепление, чтобы двигаться быстрее. Это отключит питание между двигателем и коробкой передач. Вам просто нужно повторить этот процесс, чтобы переключить передачу, чтобы вы могли замедлить или ускорить автомобиль.
Посмотрите видео ниже, чтобы лучше узнать о том, "Как работает механическая коробка передач:
>> Ищете качественный недорогой подержанный автомобиль из Японии, нажмите здесь <<
Мы надеемся, что благодаря этой статье вы узнаете ответ на вопрос «Как работает механическая коробка передач». ?». Если у вас есть вопросы о механической коробке передач, ручном переключении передач , не стесняйтесь оставлять нам комментарии ниже. И продолжайте читать нас, чтобы каждый день получать новые советы по уходу за автомобилем.
Как управлять механической коробкой передач
Как работает автоматическая коробка передач
Как использовать подрулевые лепестки
Служит ли ручная коробка передач дольше?
Ручки переключения скоро исчезнут?