Как использовать подрулевые лепестки

Посмотрим правде в глаза, большинство из нас вполне довольны передачами, которые переключаются сами по себе. Настолько довольны, что механические коробки передач быстро отправляются на свалку устаревших автомобильных технологий. Там они будут в хорошей компании с напольными диммерами, проигрывателями компакт-дисков и вентиляционными окнами.

Что, однако, остается автолюбителям, которые хотят спешить, на самом деле шевелить трансмиссию самостоятельно? Ну, вроде нигде.

Вот хорошая новость:надвигающаяся смерть механических коробок передач не обязательно означает, что мы больше не можем переключать передачи самостоятельно. Многие автоматические коробки передач предусматривают ручное переключение передач. Чаще всего через рычаг переключения передач.

Ручной режим находится справа или слева от буквы «D» на переключателе передач. Нажатие рычага переключения передач в этом направлении блокирует его в ручном режиме до тех пор, пока водитель не вернет его обратно в режим движения. В ручном режиме найдите значки плюс и минус (+/-). Нажатие рычага переключения передач в направлении значка «плюс» приводит к переключению на более высокую передачу. При нажатии на значок минуса происходит переключение на более низкую передачу.

Однако все больше автомобилей оснащаются подрулевыми лепестками. Более увлекательные и обеспечивающие более быстрое переключение, чем рычаг переключения передач, подрулевые лепестки могут полностью изменить ваши впечатления от вождения в лучшую сторону. Даже многие любители автомобилей с механической коробкой передач неохотно признают, что после сцепления есть жизнь.

Что такое подрулевые переключатели?

Подрулевые лепестки — это альтернатива рычагу переключения передач, устанавливаемая на рулевом колесе, для ручного переключения передач.

Подрулевые лепестки, которые обычно считаются особенностью автоматических коробок передач, впервые были использованы в гоночных автомобилях с механической коробкой передач. Их все еще можно найти в некоторых приложениях с механической коробкой передач.

Установленные либо на задней части рулевого колеса, либо на рулевой колонке, вы найдете подрулевые лепестки на 9 и 3 часа или на 10 и 2 часа. Они могут быть изготовлены из пластика или металла.

Как использовать подрулевые переключатели

По сути, вы будете использовать подрулевые лепестки, когда захотите больше погрузиться в вождение. Возможность переключения передач дает вам полную свободу во время вождения. Другая причина — когда вам нужно больше контроля, например, вождение по снегу или буксировка под гору.

Чтобы получить удовольствие от вождения по извилистым дорогам, понизьте передачу на одну или две передачи. Нажатие на подрулевой переключатель при входе в поворот, чтобы увеличить крутящий момент для более агрессивного выхода из поворота, может дать вам тот рывок, который вы ищете. То же самое происходит при обгоне более медленного автомобиля. Включение передачи в начале передачи увеличивает крутящий момент и ускорение.

Хотя подрулевые переключатели могут работать по-разному в зависимости от автомобиля, обычно вы переключаете передачу на повышенную, переключая правый подрулевой переключатель, а на пониженную — переключая левый подрулевой переключатель.

Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач кажется довольно простой, так как плавно и плавно переходит от передачи к передаче. Ничего с этим, не так ли? Не так быстро.

Думайте об этом больше как об утке, скользящей по поверхности озера. Плавно, без усилий, это упражнение в спокойствии. Не совсем. Под поверхностью его маленькие перепончатые лапы развивают скорость 90 миль в час.

Хотя автоматическая коробка передач работает в основном незаметно, внутри много работы, которая делает возможными эти почти плавные переключения.

Здесь нет смысла вдаваться в подробности, но ручное переключение автоматической коробки передач нарушает нормальный порядок вещей. По этой причине автопроизводители встроили в систему средства защиты, чтобы избежать случайных переключений.

В некоторых автомобилях для переключения автоматической коробки передач вручную она должна находиться в ручном режиме. Во многих автомобилях перевод коробки передач в ручной режим для подрулевых переключателей имитирует процесс ручного переключения с помощью рычага переключения передач.

Для других автомобилей подрулевые лепестки можно использовать в любое время, когда трансмиссия находится в движении. В этих автомобилях использование подрулевых лепестков переводит коробку передач в ручной режим. Для возврата в полностью автоматический режим обычно требуется удерживать одну из лопастей на два или три счета, а затем отпускать ее.

В ручном режиме весла выполняют большую часть работы. Водитель больше всего думает. Умение переключать передачи вверх и вниз приходит с практикой.

Соответствующее переключение имеет прямое отношение к оборотам двигателя в минуту или оборотам в минуту. Идея трансмиссии состоит в том, чтобы максимизировать эффективность двигателя. То есть, чтобы получить максимальную отдачу от наименьших оборотов. Чем выше обороты, тем больше работает двигатель.

Чем интенсивнее работает двигатель, тем больше топлива он сжигает и тем сильнее изнашиваются его компоненты. Типичная автоматическая коробка передач переключается на повышенную передачу, когда обороты достигают примерно 2500 об/мин.

Некоторые меры безопасности в ручном режиме

При использовании подрулевых переключателей вы будете работать только в ручном режиме до определенного момента. Автопроизводитель встроил в систему определенные меры безопасности, чтобы защитить вас и трансмиссию.

Большинство из них связаны с непревышением безопасных пределов оборотов. Вот некоторые из них:

• Игнорирование пользователем . Если вы пренебрегаете переключением на первую (или вторую) передачу при остановке, коробка передач сделает это за вас.
• Один используется . Вы не можете управлять другим манипулятором, пока один уже используется.
• Переключение на более высокую передачу только в определенное время . Это не позволит переключиться на повышенную передачу, пока обороты двигателя не достигнут безопасного нижнего предела следующей передачи.
• Переключение на более низкую передачу только в определенное время . Если обороты не достигли безопасного верхнего предела следующей более низкой передачи, вы не сможете переключиться на более низкую передачу.

Повреждение трансмиссии с помощью подрулевых лепестков практически невозможно. Однако, если вы обнаружите, что ваша трансмиссия нуждается в доработке, вы можете воспользоваться нашим ценовым инструментом, чтобы найти справедливую цену на техническое обслуживание и ремонт вашего автомобиля.

Механическая коробка передач

Здесь вам действительно не о чем беспокоиться. Скорее всего, вы никогда не будете в автомобиле с механической коробкой передач и подрулевыми переключателями. Сегодня только небольшой процент новых автомобилей поставляется с механической коробкой передач.

Если вы окажетесь в гоночном автомобиле Formula или чем-то подобном с настоящим сцеплением и подрулевыми переключателями, вы можете забыть о ручном режиме. Вы уже в нем.

Кроме того, вам нужно будет нажать и отпустить сцепление при ускорении с места. Затем снова нажмите ее, когда остановитесь. В противном случае переключите эти лепестки, как если бы вы использовали автоматический режим.

Как работают подрулевые переключатели?

По сути, с точки зрения водителя подрулевые лепестки работают одинаково независимо от типа трансмиссии. Он по-прежнему переключается вверх и вниз с помощью подрулевых лепестков, чтобы игнорировать предварительно запрограммированные точки переключения автоматической коробки передач.

Многие водители даже не касаются подрулевых лепестков, ну, по крайней мере, намеренно. Ни один закон не говорит, что вы должны. Тем не менее, освоить их работу может быть весело. Не говоря уже о том, что они могут усилить ваш контроль.

Мы не любим показывать вам, как делается колбаса, но вот краткое описание трех типов автоматических коробок передач, использующих подрулевые переключатели для ручного переключения передач.

• Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором :в большинстве автоматических трансмиссий используется планетарная передача с пакетами дисков и гидротрансформатором.
• Автоматическая механическая коробка передач :Это механическая коробка передач. Однако датчики и приводы внутри коробки передач выполняют задачи сцепления. Сидя за рулем, это все равно, что использовать подрулевые лепестки для автоматической коробки передач.
• Бесступенчатая трансмиссия (CVT) :Автоматическая коробка передач без шестерен, вариатор использует ремни и шкивы для плавного и непрерывного перехода к наиболее эффективному передаточному числу. Некоторые вариаторы имеют встроенные искусственные точки переключения, создающие иллюзию переключения. Как и Nissan Altima, некоторые из них даже оснащены подрулевыми лепестками для ручного переключения этих искусственных точек переключения передач.

Что следует учитывать при использовании подрулевых переключателей

В зависимости от вашего автомобиля вы можете трогаться с места на второй передаче. Это полезно на скользких поверхностях, таких как снег, лед и гравий.

• Сжигание топлива . Чем активнее вы переключаете передачи, тем выше вы позволяете оборотам подняться перед переключением на повышенную передачу, что приводит к более быстрому сжиганию топлива.
• Адаптивность . Автоматическая коробка передач имеет предустановленные точки переключения, основанные на условиях общего знаменателя. Подрулевые лепестки позволяют быстро адаптироваться к изменяющимся или неожиданным ситуациям.
• Облегчение переключения на более низкую передачу . Переключение на одну или две пониженные передачи на подъеме во время буксировки может снизить давление и нагрузку на тормоза.

Когда лучше всего переключать передачи с помощью подрулевых лепестков?

• В правильных условиях . Лучшее время для использования подрулевых лепестков для переключения передач зависит от текущих условий и того, чего вы пытаетесь достичь, переключая передачи вручную.
• Когда система посылает сигнал . Когда вы станете более опытным в ручном переключении передач, звук двигателя подскажет вам, пора ли переключиться на более высокую передачу. Чем сильнее работает двигатель (более высокие обороты), тем громче он становится. Он говорит вам:«пора переключаться на более высокую передачу».
• Следуйте за светом . На многих автомобилях с ручным переключением передач на панели приборов загорается сигнальная лампа, предупреждающая о необходимости переключения на повышенную передачу.
• Следите за тахометром . Если в вашем автомобиле есть тахометр, показывающий число оборотов в минуту, удержание оборотов в диапазоне 2 500–3 000 об/мин – хороший способ выбрать точки переключения передач.

Подробнее:Лучшие автомобили и 10 лучших списков

Статьи по теме:

• Мощность или крутящий момент:что важнее?
• Нужна ли мне новая передача?
• Контроль тяги:как он работает и когда его использовать