Как управлять механической коробкой передач

Ты умеешь управлять палкой!

Три педали, две ноги? Вы можете это сделать!

Раньше рычаги переключения передач продавались лучше, чем автоматические коробки передач. Но сегодня только 6 процентов новых автомобилей поставляются с механической коробкой передач, что является правильным названием для палки. Тем не менее, это число движется в восходящем направлении. Столкнувшись с необходимостью водить рычаг переключения передач, большинство водителей пугается, так как они считают, что научиться этому очень сложно. Но это ерунда — водить палку легко научиться.

Что такое механическая коробка передач?

Это трансмиссия, в которой водитель должен использовать третью педаль (сцепление) и манипулировать рычагом переключения передач, чтобы включить передачу.

Зачем учиться водить палку?

• У механических коробок передач расход бензина выше, чем у автоматических. Если вас интересует экономия топлива, сокращение выбросов парниковых газов или и то, и другое, вам нужен автомобиль с рычагом переключения передач.

• Знаете ли вы, что если у вас разряжена батарея, многие автомобили, оборудованные ручкой, можно завести нажатием кнопки?

• Крутые автомобили, такие как старые спортивные автомобили и даже современные высокопроизводительные автомобили, часто поставляются с палками.

• Управлять ручным переключением передач веселее; это не просто указание автомобиля, куда вы хотите поехать. С механической коробкой передач вы и автомобиль становитесь единым целым, и вы управляете им, а не указываете куда-то.

Однако это удовольствие значительно уменьшится, если вы часто ездите по холмистой или гористой местности или ездите на работу с частыми остановками. Но многие водители, которые использовали ручное управление, никогда не переключаются обратно на автомат, так как им нравится удовольствие и контроль, которые предлагает автомобиль с ручным переключением передач.

Как работает механическая коробка передач

Обучение вождению автомобиля с механической коробкой передач требует от вас выполнения простых движений. Что замечательно в обучении вождению палки, так это то, что это похоже на обучение езде на велосипеде. Как только вы узнаете, вы никогда не забудете. Вождение с ручным управлением становится привычным, и движения, которые вы выполняете, становятся автоматическими.

Во-первых, узнайте о палке, поскольку она сильно отличается от вождения на автомате. Как начинающий водитель, вы должны знать, что обычно ручное переключение имеет четыре или пять передач вперед и назад. Слева от педали тормоза также есть педаль сцепления. Чтобы переключить передачу, вы должны сначала выжать сцепление, а затем переключить механическую коробку передач на первую передачу. Для большинства владельцев рычагов переключения передач чаще всего используется вторая передача. Он используется для подъема и спуска с холмов и хорошо работает в загруженном городском потоке. На открытой дороге четвертая или пятая передача подобны овердрайву в автомате (но не вариаторе), и вы можете путешествовать, используя любую из них, в отличие от автоматов, у которых овердрайв включается при обгоне, сильно нажимая на газ. Крейсерская скорость на четвертом или пятом месте с газом намного экономичнее, чем с ускорением на автомате. Нейтральная передача — это не передача, а отсутствие передачи, и водители получают ее, выжимая сцепление и переводя рычаг переключения передач в положение без передачи.

Во время движения задним ходом проезжайте короткие расстояния, чтобы не повредить руководство.

Далее изучите механизмы

После того, как ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, вы готовы приступить к изучению того, насколько просто управлять коробкой передач. Возьмите с собой друга или члена семьи, который умеет водить машину с рычагом переключения передач. Начинайте тренироваться с выключателем зажигания в положении «выключено». Выжмите сцепление и переведите рычаг на первую передачу. Чтобы включить механическую коробку передач, необходимо убрать ногу со сцепления. Переместите джойстик через все передачи, начиная с 1-й, через 4-ю или 5-ю, а затем в обратном направлении. Когда ваша машина включена, рычаг переключения передач почти не двигается; если это так, ваш автомобиль не на передаче, а на нейтральной передаче.

Прежде чем вы попытаетесь сесть за руль в первый раз, попросите вашего приятеля или члена семьи вести машину вместе с вами на пассажирском сиденье. С пассажирского сиденья переключайте передачи, когда водитель говорит вам об этом. Это упражнение лучше всего выполнять на пустой парковке, где поблизости нет препятствий, на всякий случай.

После того, как водитель несколько раз сказал вам, когда переключать передачи, сделайте это без инструкций. Теперь звук — ваш наставник; если машина звучит так, как будто она проглотила неправильный путь, и пыхтит, кашляет и пыхтит, вы находитесь на слишком высокой передаче и вам нужно переключиться на более низкую передачу. Когда машина издает пронзительный скулящий звук, ваша передача слишком низкая, и вам нужно переключиться на более высокую передачу. Автомобили, оснащенные тахометром (тахометром), легко определить, когда переключать передачи. Используйте «правило трех». Это правило означает, что вы остаетесь на 1-й скорости, пока тахометр не покажет 3000 об/мин, а затем переключаетесь на 2-ю. При 9000 об/мин переключиться на 3-ю и так далее. Если у вас нет тахометра, используйте «правило пятнадцати» — на каждые 15 миль в час переключайтесь на следующую передачу. Эти правила могут не применяться к мощным автомобилям, но они удобны для большинства автомобилей, разрешенных для использования на дорогах общего пользования.

Ваше время для переключения передач

1. Нажмите на педаль сцепления до упора.

2. Не отпуская педаль сцепления, поверните ключ и заведите автомобиль.

3. Отключите стояночный тормоз.

4. Удерживая левой ногой педаль сцепления, переместите рычаг переключения передач с нейтральной передачи на первую.

5. Плавно отпустите сцепление, одновременно нажимая педаль газа (акселератора). Не хочешь стартовать как зайчик — чуть-чуть нажми на педаль газа.

6. Когда вы начнете отпускать педаль сцепления, вы должны почувствовать «укус». Когда это происходит, вы нашли место в педали сцепления, где она начинает зацепляться. В этот момент автомобиль может начать ползти вперед, потому что вы сейчас на первой передаче. Запомните точку на кладке, где произошел «укус».

7. Медленно увеличивайте давление на педаль газа, продолжая отпускать сцепление — теперь автомобиль движется вперед на первой передаче под вашим контролем.

8. Когда автомобиль находится в движении, переключение передач становится еще проще. Все, что вам нужно сделать, это нажать на педаль сцепления и, используя «Правило 3» или «Правило 15», перейти на более высокую передачу. Затем отпустите сцепление — возможно, вам придется немного увеличить давление на педаль акселератора. Для переключения на пониженную передачу применяется тот же процесс, но маловероятно, что вам придется давать машине больше газа.

9. Чтобы остановить автомобиль, оставьте его на передаче и осторожно нажмите на тормоз правой ногой. Когда ваша машина начнет замедляться, на скорости 5–10 миль в час нажмите сцепление и переведите автомобиль на нейтраль. В нейтральном положении отпустите сцепление и нажмите на тормоз.

10. Чтобы припарковать автомобиль, включите первую передачу, выключите зажигание и включите стояночный тормоз.

Вы можете заглохнуть, когда впервые начнете управлять палкой, или начать движение, когда светофор сменится легким рывком. Терпение — это все, что вам нужно, и вы очень скоро обретете страсть, которая есть у большинства других водителей джойстиков, поскольку они чувствуют себя частью автомобиля — частью, которая держит его под контролем.