Твоя машина — сложный зверь. Даже если один компонент работает нормально, но показывает ненормальные признаки, вы должны немедленно устранить неполадки, так как это часто является признаком какой-либо неисправности. Типичный пример:вы можете обнаружить, что педаль тормоза упирается в пол но все еще работает.
Если ваша педаль тормоза полностью проваливается в пол при нажатии, может быть много возможных виновников этой проблемы. Но не беспокойтесь, это руководство по техническому обслуживанию даст вам шаги по устранению неполадок и устранению этой проблемы, связанной с тем, что педаль тормоза уходит в пол менее чем за 45 минут.
Ваша педаль тормоза может быть не такой твердой, как обычно, когда вы нажимаете на педаль. Вы не чувствуете того же уровня давления; вместо этого педаль кажется мягкой или губчатой.
Автомобиль по-прежнему останавливается, но вам, возможно, придется сильно надавить, чтобы педаль тормоза провалилась до пола. Педаль может опускаться медленно или быстро. В других случаях тормоз может вообще не работать.
Это называется «тонущим» или «мягким» торможением и особенно проблематично, если это внезапно происходит в один прекрасный день без какого-либо предупреждения. Обычно, даже если вы пытаетесь нажать на педаль тормоза, она не должна легко опускаться до пола.
ПОДРОБНЕЕ
«Тормозная жидкость» — автомобильный термин, который вы часто слышите и с которым должны ознакомиться. Без тормозной жидкости ваш автомобиль вообще не смог бы остановиться.
Тормозная жидкость — это сжимаемая гидравлическая жидкость, используемая для перемещения или приложения силы к различным компонентам тормозной системы автомобиля. Тормозная жидкость течет по тормозным магистралям. Всякий раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, сжатая тормозная жидкость направляется по магистралям, создавая усилие, так что тормозные суппорты зажимают тормозные диски, чтобы остановить вращающиеся колеса.
Тормозная жидкость работает в условиях высокой температуры и высокого давления.
Тормозная жидкость под давлением подается по тормозным магистралям главным тормозным цилиндром, который действует как насос в тормозной системе автомобиля.
Когда вы нажимаете педаль тормоза, это усилие передается на поршень главного цилиндра, который толкает тормозные магистрали вниз, направляя тормозную жидкость вниз по системе.
Уплотнения поршня внутри цилиндра могут стареть и изнашиваться, образуя внутренние утечки. Это более вероятно, если тормозная жидкость загрязнена. Например, в тормозной жидкости может образовываться дополнительная влага, вызывающая коррозию главного цилиндра, тормозных суппортов и других компонентов тормозных магистралей.
Чтобы избежать загрязнения, рекомендуется проверять цвет тормозной жидкости при каждой регулярной замене масла. Ожидайте менять тормозную жидкость вашего автомобиля каждые четыре-пять лет.
В то время как обычная тормозная жидкость прозрачная или светло-золотистого цвета, загрязненная тормозная жидкость обычно имеет темно-коричневый или черный цвет.
Условия использования и технического обслуживания играют огромную роль в том, насколько хорошо ваш автомобиль функционирует и выдержит испытание временем. Плохие привычки вождения могут привести к невероятно быстрому износу.
Чем чаще используются тормоза, тем горячее компоненты тормозной системы, включая тормозную жидкость. Когда тормозная жидкость становится более горячей, она превращается из более густой жидкости в более жидкую, жидкую жидкость.
С более густой жидкостью главному тормозному цилиндру требуется меньшее усилие для создания давления, чтобы приводить в действие тормоза. С более жидкой жидкостью требуется гораздо большее усилие.
Если у вас мягкие тормоза, но вы не можете найти неисправность в тормозной системе, это может быть связано с вашими плохими привычками вождения. Не ездите на тормозах и не забудьте снять стояночный тормоз до того, как машина тронется с места.
Как вы, возможно, знаете, двигатель внутреннего сгорания вашего автомобиля работает как гигантский воздушный насос и работает благодаря вакууму или сжатому воздуху, создаваемому внутри камеры сгорания.
Многие части вашего автомобиля используют этот вакуум для работы, одной из которых является усилитель тормозов. Как следует из названия, усилитель тормозов использует вакуумное давление двигателя, чтобы усилить усилие, прилагаемое к педали тормоза каждый раз, когда вы нажимаете на нее.
Благодаря этому усилителю тормозов вам нужно всего лишь приложить небольшое усилие к педали тормоза, чтобы замедлить или полностью остановить свой гигантский автомобиль. Если усилитель тормозов неисправен, вам нужно приложить большое усилие к главному цилиндру, чтобы прокачать тормозную жидкость под давлением в систему.
Это означает, что педаль тормоза, возможно, должна двигаться вниз сверх своего нормального хода, и вы можете обнаружить, что педаль тормоза упирается в пол.
Чтобы лучше понять, как усилитель тормозов работает по отношению к другим компонентам тормозной системы автомобиля, обратитесь к этим подробным руководствам ниже.
ПОДРОБНЕЕ
Первое, что нужно проверить, когда педаль тормоза упирается в пол, — это поднять капот и проверить бачок главного тормозного цилиндра. Если бачок пуст или уровень тормозной жидкости низкий, скорее всего, где-то в тормозной системе есть утечка.
Проверьте заднюю сторону каждой шины. Если он влажный от густой жидкости, у вас, вероятно, есть протекающий тормозной суппорт, который позволяет тормозной жидкости просачиваться через их уплотнения тормозной жидкости, если в вашем автомобиле есть дисковая тормозная система.
Если в вашем автомобиле установлена гидравлическая барабанная тормозная система, и вы обнаружили жидкость на задней стороне шины, значит, у вас негерметичный колесный цилиндр с плохими уплотнениями.
В обоих случаях необходимо заменить негерметичный тормозной суппорт или колесный цилиндр.
Также осмотрите гибкие шланги тормозной магистрали на возможное растрескивание или коррозию, которые требуют замены.
ПОДРОБНЕЕ
Проверьте заднюю часть главного цилиндра, где он соединяется с усилителем тормозов. Вы можете увидеть утечку тормозной жидкости из задней части главного тормозного цилиндра и из передней части усилителя тормозов. Если утечка действительно есть, главный тормозной цилиндр необходимо заменить.
Течь из главного цилиндра может быть вызвана износом его внутренних уплотнений. Когда эти уплотнения изнашиваются, тормозная жидкость будет вытекать из задней части главного тормозного цилиндра, вызывая прерывистое мягкое торможение педали тормоза.
В этом случае, как правило, можно снять и заменить изношенные уплотнения. Однако многие производители главных тормозных цилиндров не продают уплотнители отдельно, поэтому у вас может не быть уплотнений, подходящих к вашему главному тормозному цилиндру.
Поэтому вы можете попробовать заменить уплотнения или заменить весь блок главного цилиндра.
Прокачка означает удаление любых пузырьков воздуха из гидравлической тормозной системы автомобиля. При утечке воздуха в тормозные магистрали система не может создавать давление и прокачивать тормозную жидкость в оптимальных условиях.
Воздух может попасть в тормозные магистрали в очень небольших количествах из любого компонента с резиновыми уплотнениями, включая тормозной суппорт или колесный цилиндр, а также главный тормозной цилиндр.
Ознакомьтесь с пошаговым руководством ниже, чтобы прокачать тормоза дома.
Если в вашем автомобиле установлена барабанная тормозная система, после перечисленных выше наиболее частых причин провала педали тормоза в пол проверьте задние тормозные колодки вашего автомобиля. Если тормозные колодки изношены, воздушный зазор между колодкой и барабаном будет увеличен, что приведет к тому, что педаль тормоза опустится ниже своего нормального хода.
В этом случае изношенные тормозные колодки необходимо заменить или отрегулировать в соответствии с приведенным ниже руководством.
Подшипник оси или подшипник колеса - это компонент, который удерживает тормозные диски на месте. Если подшипник не работает должным образом, тормозные диски могут болтаться и перемещаться, создавая воздушный зазор между ротором и тормозными суппортами.
Когда есть такой зазор, суппорт наполняется жидкостью, чтобы закрыть зазор, в результате чего педаль тормоза уходит в пол. Обычно это происходит после прохождения крутого поворота.
Если ваш тормоз работает нормально, но педаль тормоза уходит в пол после прохождения крутых поворотов, попробуйте дважды или более нажать на педаль тормоза, чтобы она вернулась в свое обычное состояние. После проверки всех других наиболее распространенных причин проверьте, не ослаблен ли подшипник оси, и при необходимости замените его.
Теперь вы знаете, что делать, если педаль тормоза уходит в пол. В качестве бонуса ознакомьтесь с этим простым для понимания руководством по другим распространенным вопросам, связанным с тормозами, которые вам следует знать:
Тормозная система, несомненно, жизненно важна для безопасного вождения, поэтому убедитесь, что вы устраняете неполадки, как только заметите что-то странное, и проводите частые проверки и техническое обслуживание каждого компонента тормозной системы.
Как ухаживать за автомобилем:тормозная жидкость
Как часто нужно проводить обслуживание тормозной жидкости?
Педаль тормоза упирается в пол? (Причины и способы устранения)
Как узнать, нужна ли вам работа тормоза
Пошаговое руководство по замене тормозной жидкости