Если вы не знаете об этих проблемах Mercedes сейчас, вы будете ненавидеть себя позже!

Mercedes-Benz — это бренд, которому можно абсолютно доверять, когда речь идет о сочетании роскоши и производительности. Вождение лихого новенького «Мерседес-Бенц» — сплошное удовольствие. Но со временем у автомобилей могут возникнуть некоторые проблемы с регулярным обслуживанием и ремонтом или без них. Сталкиваться с такими проблемами неприятно, учитывая мировую репутацию бренда. Однако вы будете знать, чего ожидать, если будете знать о проблемах Mercedes.

Распространенные проблемы Mercedes, о которых следует знать

Как владелец Mercedes-Benz, знание проблем Mercedes, которые обычно возникают в старых автомобилях, поможет вам подготовиться и принять правильное решение по техническому обслуживанию.

1. Крепления двигателя и трансмиссии

Опоры двигателя и трансмиссии на старых автомобилях Mercedes-Benz изготавливались из твердой резины. Они предназначены для обеспечения стабильной работы двигателя и трансмиссии и предотвращения вибрации в салоне. Но резиновые опоры имеют тенденцию выходить из строя через некоторое время и посылать вам сигнал сильным толчком каждый раз, когда вы нажимаете на газ.

Крепления в новых моделях заполнены жидкостью, и они не так легко выходят из строя, как резиновые. Неисправные предупредят вас постоянно нарастающей вибрацией руля и салона. Чтобы предотвратить проблемы с опорами Мерседес, следует регулярно проводить их диагностику через 80 000 пробега или 7 лет.

2. Мерседес не заводится

Проблемы с запуском Mercedes заставят двигатель запускаться, но отказываться запускаться. Виновником здесь является датчик положения коленчатого вала, который не посылает сигнал ВМТ (верхняя мертвая точка поршня в цилиндре номер один) двигателю. В результате двигатель не заводится, несмотря на прокручивание коленчатого вала. За отказом датчика следует постепенное увеличение времени запуска.

3. Переключатель передач не переключается из режима парковки

Это проблема исключительно моделей Mercedes-Benz E и S класса. Двигатель запустится, и машина заведется, но рычаг переключения передач застрянет в положении «Парковка». За этой проблемой стоит отказ модуля селектора, а предупреждающий знак включает трудности с переключением передач из режима парковки.

ПОСМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

• 10 впечатляющих фактов о Mercedes-Benz
• Почему замена масла в Mercedes-Benz стоит дорого?

4. Проблемы с пропусками зажигания и системой зажигания

По рекомендации производителя менять катушки зажигания и свечи зажигания нужно через каждые 100 000 км пробега. Но эти вещи могут проявлять тревожные признаки до этого периода.

Пропуски зажигания указывают на некоторые проблемы с двигателем, а пропуски зажигания двигателя - это то, о чем вам нужно немедленно позаботиться.
>> Поиск дешевого подержанного автомобиля в хорошем состоянии здесь <<

5. Компоненты рулевого управления и подвески

Проблемы с некоторыми конкретными компонентами, включая втулки рычагов управления, рулевые тяги, тяги стабилизатора поперечной устойчивости и шаровые шарниры, начинают возникать после 60 000 миль пробега или 5 лет. Эти детали работают для поддержания работоспособности компонентов подвески. Поэтому, если вы обнаружите какой-либо несоосность руля или рулевого управления, отнесите автомобиль в сервисный центр, прежде чем вся система подвески разрушится.

6. Проблемы с запуском V12

Некоторые автомобили Mercedes имеют проблемы с запуском, особенно с двигателем V12. Симптомы этой проблемы включают контрольную лампочку двигателя, пропуски зажигания в цилиндрах и выход из строя датчиков O2. Виновником, скорее всего, является утечка масла из датчика давления масла. Его изменение решит эти проблемы Mercedes.

Надеюсь, эта статья будет для вас полезной, если у вас есть какие-либо вопросы о проблемах Mercedes, оставьте нам комментарий в поле ниже, мы ответим на него для вас.