Что вызывает повышение давления в системе охлаждения?

Что вызывает повышение давления в системе охлаждения ? Ответ:тепло. Когда вы нагреваете жидкость или газ, находящиеся в замкнутом пространстве, они расширяются и создают давление. Точно так же работает хладагент в системе охлаждения вашего автомобиля.

Хотите знать, как происходит повышение давления? Продолжайте читать.

Что вызывает слишком большое давление в системе охлаждения?

Трудно поверить, что такая простая деталь, как крышка радиатора, может повысить температуру кипения охлаждающей жидкости примерно на 45°F (25°C). Он работает так же, как скороварка повышает температуру кипения воды. В большинстве автомобилей крышка установлена ​​на 15 фунтов на квадратный дюйм и работает как клапан сброса давления.

     УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

• Вероятные причины потери жидкости в радиаторе
• Промывка системы охлаждения автомобиля

Крышка действует как напорный и предохранительный клапан. Когда давление в системе охлаждения превышает безопасный предел, предохранительный клапан на крышке открывается, чтобы слить лишнюю охлаждающую жидкость. В наши дни в транспортных средствах есть рекуперационный бак для хранения слитой охлаждающей жидкости.

Как происходит повышение давления?

Итак, что вызывает повышение давления в системе охлаждения ? Как это работает?

В современных автомобилях система охлаждения не оставляет воздушного пространства в радиаторе. По этой причине охлаждающая жидкость не имеет места для расширения, даже когда она горячая. Откройте крышку радиатора при холодном двигателе, и вы увидите, что уровень охлаждающей жидкости касается верхней части фланца крышки.

Остальная часть системы охлаждения состоит из небольшого расширительного бачка и шланга, подсоединяемого к радиатору. Уровень хладагента в баке должен быть на том же уровне, что и «ХОЛОД», когда двигатель холодный.

Когда хладагент расширяется, ему не остается места в радиаторе. Но ему нужно куда-то деваться, чтобы давление в системе охлаждения достигло максимального предела давления клапана крышки радиатора. Затем крышка открывается и пропускает ограниченный поток охлаждающей жидкости в шланг, прикрепленный к расширительному бачку. В баке достаточно места для дополнительной охлаждающей жидкости, даже если это плохой день с очень жаркой погодой.

Что происходит, когда охлаждающая жидкость снова становится холодной?

Вы знаете, что вызывает повышение давления в системе охлаждения и куда уходит охлаждающая жидкость после расширения. Но что произойдет, когда он снова остынет?

Как и любое другое жидкое вещество, хладагент сжимается при охлаждении. Когда это происходит, охлаждающая жидкость снова течет обратно к радиатору. Как это делается?

Напорный клапан радиатора выполняет двойную функцию. Он позволяет хладагенту поступать в расширительный бачок при повышении давления, а затем инициирует обратный поток, когда давление падает и жидкость становится холодной. В идеале система охлаждения создает вакуум, открывающий подпружиненный клапан, который всасывает охлаждающую жидкость обратно из расширительного бачка в радиатор.