Объяснение работы автомобильного стартера

Чтобы понять, как работает автомобильный стартер , это хорошая идея, чтобы понять, почему это должно работать. Идея проста. Двигатель не может запуститься сам. Двигатель внутреннего сгорания должен перевернуться и позволить потоку воздуха внутри сжечь топливо и запустить автомобиль. Для этого ему нужен стартер.

Переместить всю массу транспортного средства, вращая довольно большой двигатель, непросто. Вот тут-то и появляется стартер, который активирует цепочку действий простым нажатием на выключатель зажигания или поворотом ключа . Эти последовательности в конечном итоге приводят к тому, что двигатель включается, позволяя вам управлять автомобилем.

Как С ар С стартер В орки :Подробное объяснение

Стартеры — это исключительно прочная автомобильная деталь, состоящая из двух цилиндрических компонентов, один из которых больше другого. Меньшая часть — это соленоид, а другая — электродвигатель, содержащий якорь (вращающуюся часть), последовательно соединенный через угольные щетки с несколькими катушками возбуждения. Согласованная механика двух компонентов определяет работу автомобильного стартера.

Механизм автомобильного стартера

Электрический терминал подключен к соленоидной части для подачи электроэнергии 12 В от автомобильного аккумулятора, когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку «Пуск». При включении зажигания подается напряжение 12 В, заставляя плунжер соленоида двигаться наружу. Поршень соленоида по существу представляет собой электромагнит. Активация 12 вольт ключом зажигания возбуждает катушки возбуждения или обмотки возбуждения внутри него. Это приводит к перемещению плунжера вниз и выталкиванию шестерни через рычаг.

Движение плунжера наружу использует кольцо под его валом, чтобы соединить контакты соленоида между двумя клеммами на его сторонах. Затем мост с помощью угольных щеток подключает питание аккумулятора к стартеру. Итак, двигатель вращается благодаря принципам электромагнетизма. Выходная шестерня двигателя приводит к тому, что выходное вращение проходит через редуктор. Затем он приводит в действие последнюю шестерню, которая находится на другом конце соленоида, чтобы провернуть двигатель.

При вращении электродвигателя внешняя часть корпуса заземляется. Это замыкает цепь и входит в зацепление с маховиком или гибкой пластиной, прикрепленной к коленчатому валу. В результате он обеспечивает вращательную мотивацию, которая проворачивает двигатель, чтобы начать процесс сгорания.

Функции Starter в Нет короткая оболочка

Вот как работает автомобильный стартер: небольшой электрический спусковой крючок в соленоидной части толкает вперед поршень, который выталкивает ведущую шестерню. Плунжер также устанавливает контакт с частью электродвигателя, содержащей якорь, предназначенный для электромагнитного вращения. Затем выходное вращение поступает на ведущую шестерню, которая входит в зацепление с маховиком. Это действие обеспечивает вращательную мотивацию для запуска двигателя.

Несколько подшипников и шестерен внутри соленоида и деталей электродвигателя вызывают электромагнитные силы, приводящие в движение поршень, вращающие якорь внутри двигателя и блокирующие шестерню с маховиком.

И наконец… электромагнит останавливается, и стартер отключается, как только двигатель проворачивается. Шток возвращается к стартеру, выводя шестерню из контакта с маховиком. Это предотвращает повреждения, которые могут возникнуть в результате слишком быстрого вращения стартера двигателем.