Распредвал и коленчатый вал:объяснение методов работы

И распределительные валы, и коленчатые валы являются двумя жизненно важными компонентами автомобиля. Краткое обсуждение распределительного вала и коленчатого вала и как эта работа поможет водителям и владельцам автомобилей лучше понять рабочий процесс транспортного средства.

Что такое распределительный вал?

Распределительный вал представляет собой длинный металлический стержень. К нему остаются прикрепленными несколько внешних объектов, в том числе яйцевидные лепестки, которые инициируют функции открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов. Эти идеально расположенные и синхронизированные кулачки обеспечивают правильную работу двигателя вашего автомобиля в процессе сгорания.

Последние двигатели часто имеют конструкцию с двумя верхними распредвалами. В этой конструкции по два распределительных вала с каждой стороны двигателя автомобиля. Один из них управляет открытием впускных клапанов, а другой управляет временем открытия выпускных клапанов.

Некоторые двигатели автомобилей имеют четырехкамерную конструкцию с четырьмя распределительными валами. Несколько распределительных валов добавляют разнообразия конструкции и не обязательно означают лучшую производительность. Многие автомобильные двигатели с одним распределительным валом работают невероятно хорошо.

Несколько цепей, шестерен или ремней управляют распределительным валом для достижения точной синхронизации. Последние модели автомобилей поставляются с электромагнитным клапаном с регулируемой фазой газораспределения. Он регулирует подъем распределительного вала и продолжительность в соответствии с потребностями двигателя.

Что такое коленчатый вал?

Функция коленчатого вала связана с распределительным валом. Распределительные валы помогают двигателю генерировать мощность, а коленчатый вал обеспечивает питание автомобиля.

Простыми словами, коленчатый вал работает как преобразователь возвратно-поступательного движения во вращательное. В этом процессе он должен испытывать напряжение кручения, сильный изгиб и крутильную вибрацию — все это приводит к тому, что подшипники становятся восприимчивыми к высокому уровню износа.

Коленчатый вал также выглядит как длинный металлический стержень. Однако он имеет неровный вид из-за шатунов и шатунов. Цепь, ставка или шестерня определяют синхронизацию коленчатого вала.

Распредвал и коленвал:методы работы

В передней части двигателя автомобиля установлена ​​цепь ГРМ, или ремень ГРМ, или шестерня, которая соединяет шестерни распределительного и коленчатого валов. Отрегулируйте распределительные и коленчатые валы так, чтобы сгорание оставалось под контролем. Фазы газораспределения играют важную роль в их гармоничной работе.

Примечание. Все эти детали могут изнашиваться. Поэтому обязательно соблюдайте рекомендуемый производителем интервал замены.

В четырехтактном цикле сгорания, включая впуск, сжатие, мощность и выпуск, распределительный вал поворачивается один раз, а коленчатый вал - дважды. Один поворот означает однократное движение вверх и вниз каждого поршня.

Каждый клапан открывается один раз на каждые два движения коленчатого вала. В результате во время такта впуска открывается только впускной клапан (клапаны), а во время такта выпуска открывается только выпускной клапан (клапаны). С другой стороны, оба клапана остаются закрытыми в такте сжатия и сгорания.

Заключение

Объяснение методов работы распределительного вала и коленчатого вала поможет вам понять функции этих частей. Если есть проблема с коленчатым или распределительным валом, двигатель автомобиля не будет работать. Когда слышен визг, один или оба компонента могут иметь проблемы с синхронизацией.