Почему так сложно включить первую передачу, если только она не находится в состоянии полной остановки?

После того, как вы полностью попрактиковались в управлении автомобилем и переключении передач, вы, должно быть, заметили, что довольно трудно включить первую передачу. . Что ж, то, что вы испытываете, является замыслом и работой, которую должен выполнять синхронизатор в процессе передачи.

Чтобы лучше понять это и не повредить систему трансмиссии автомобиля, давайте углубимся в ее работу.

Почему сложно включить первую передачу?

Обычно в механической коробке передач первая передача используется только для трогания с места. Это связано с тем, что первая передача не синхронизирована, а разница передаточных чисел между первой и второй передачей слишком велика. Что здесь означает «отношение»? Что ж, перед этим давайте разберемся с понятием «синхронизация».

На самом деле это процесс прямого переключения с одной передачи на другую нажатием педали сцепления. Однако, если передачи не синхронизированы, процесс переключения передач будет затруднен. Теперь, обращаясь к понятию передаточного отношения в трансмиссии, давайте рассмотрим пример. В продвинутом автомобиле передаточное число первой передачи составляет 3,6:1. Это означает, что шестерня совершает один оборот на каждые 3,6 оборота коленчатого вала. Точно так же для второй, третьей, четвертой, пятой и шестой передач установленное передаточное число составляет 2,1:1, 1,4:1, 1:1, 0,8:1 и 0,7:1 соответственно.

С этим определенным передаточным числом вы можете заметить, что разница между передаточным числом уменьшается по мере того, как вы переходите на более высокие передачи. Другими словами, легко переключаться на новую более высокую передачу, поскольку они могут согласовывать частоту вращения двигателя каждый раз, когда вы ее переключаете.

4-ступенчатая механическая коробка передач:

Как вы знаете, разница передаточных чисел 1-й и 2-й передач слишком велика. Поэтому изначально первичный вал должен крутиться немного выше за минуту при переходе на 1-ю передачу. Точно так же вы можете столкнуться с тем же уровнем сложности при попытке переключиться на более низкую передачу.

Итак, если вы действительно хотите решить проблему сложного переключения на первую передачу , поищите возможное решение впереди.

Трудно переключиться на первую передачу:решение

Оптимальное решение для понижения передачи со второй на первую включает процесс двойного сцепления (как было сказано ранее). Другими словами, вам нужно перевести автомобиль в нейтральное состояние прямо со второй передачи, а затем перейти на первую передачу. Для лучшего понимания посмотрите на систематическую процедуру ниже:

• Нажмите педаль сцепления,
• Переместите рычаг переключения передач со второго на нейтральное,
• Отпустите педаль сцепления,
• Снова нажмите на педаль сцепления,
• Теперь переместите переключатель из нейтрального положения в первое и
• Наконец отпустите педаль сцепления.

      ПОДРОБНЕЕ:

• Ошибки, которых следует избегать при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач
• Советы по ускорению автомобиля с механической коробкой передач

Правильное следование этому методу позволит избежать любого повреждения трансмиссии, так как скорость двигателя будет соответствовать скорости передачи. Водителей автомобилей с автоматом этот вопрос не должен волновать. Так как переключение со второй на первую передачу происходит автоматически.

Наконец, надеюсь, что эти советы по вождению при переключении передач помогут решить проблему, связанную с трудным переключением на первую передачу. И продлите срок службы трансмиссии вашего любимого автомобиля.