Рулевое колесо возвращается в центральное положение после поворота – узнайте причину здесь!

Руль — это устройство, которое при повороте задает направление вашему автомобилю. Пока вы поворачиваете руль в любую сторону, автомобиль движется соответственно. Загадочная часть заключается в том, что рулевое колесо чудесным образом возвращается в центральное положение после поворота. . Почему это происходит? Давайте узнаем.

Рулевое колесо возвращается в центральное положение после поворота

Можно многое узнать об автомобилях. Для заядлого водителя, которому всегда любопытно узнать все об автомобилях, было бы интересно узнать динамику руля. Вот объяснение того, почему рулевое колесо после поворота поворачивается в исходное положение.

1. Кредиты для угла кастера

Угол кастера обычно описывается как угловое смещение оси рулевого управления от вертикальной оси колес. Это также подразумевает, насколько далеко ось рулевого управления от вертикальной оси, если смотреть со стороны транспортного средства. Когда вы поворачиваете руль, чтобы направить передние колеса, колеса поворачиваются вокруг оси, далекой от вертикальной.

На самом деле, линия поворота будет отклоняться назад вверху колеса по отношению к его низу. В свою очередь, машина немного приподнималась, но управление рулевым колесом помогало ей оставаться на земле. Когда вы отпускаете руль, вес автомобиля возвращает руль в исходное положение. Это объясняет, почему рулевое колесо возвращается в центральное положение после поворота. .

          ПОДРОБНЕЕ:

• Симптомы несбалансированных шин, о которых следует знать
• Результаты вождения без гидроусилителя руля

2. Сила выравнивания крутящего момента

Механизм под названием "самоустанавливающийся крутящий момент" помогает выровнять колеса по центру. Этот крутящий момент создается самими шинами, когда вы совершаете поворот. Такое происходит из-за разницы углов пятна контакта шины и пути колеса. Разница измеряется в углах, известных как «углы скольжения».

В шине есть дополнительная ось движения, известная как «пневматический след», которая также создает силы, ведущие к центрированию колеса. Можно сказать, что все, что создает крутящий момент, способствует выравниванию колес по центру.

3. Объяснение причины

Технически теперь можно сказать, почему руль после поворота возвращается в центр, но зачем это нужно, пока без ответа. Причина, по которой рулевое колесо возвращается в исходное положение, заключается в том, что оно обеспечивает обратную связь с водителем. Автомобиль не мог обойтись без центрирующего эффекта, так как весь опыт вождения был бы безжизненным. Центрирование указывает на то, как шина создает поворачивающую силу.

Представьте, что вы едете по снежной тропе с лысыми шинами, и эффект центровки отсутствует. Вы можете сделать полный оборот руля и понять, что вы все еще движетесь прямо. Это было бы результатом отсутствия обратной связи, которая, кроме того, была бы результатом отсутствия эффекта центрирования колеса. Вы также можете обратиться к советам по вождению, чтобы понять разницу между недостаточной и избыточной поворачиваемостью.

>> Планируете купить подержанный автомобиль из Японии? Нажмите здесь <<

Заключение

Теперь вам должно быть ясно, почему руль возвращается в центральное положение после поворота . Если бы не центрирующий эффект, вы не смогли бы получать столько удовольствия от вождения, сколько получаете. Наконец, ограничение поворота руля позволяет вам контролировать свои возможности поворота, что делает ваше вождение более безопасным.