Пропуски зажигания автомобиля или двигателя — это ощущение, которое вы сразу узнаете, но так же быстро забудете. Ваш двигатель на короткое время заглохнет, а затем снова наберет скорость. Однако, как только обороты стабилизируются, у вашего автомобиля снова появляются пропуски зажигания.
«Что-то не так», — скажете вы себе, и пугающее ощущение автомобильных проблем скроется за вашей тенью мудрости для механиков вашего автомобиля. Затем возникает чувство тонущего, связанное с возможными расходами на ремонт.
Несколько неисправностей могут вызвать пропуски зажигания автомобиля, но некоторые предполагаемые причины возникают чаще, чем другие. Если вы сидите за рулем автомобиля с пропусками зажигания в двигателе и думаете, что делать, то продолжайте читать, чтобы узнать больше о проблеме и о том, что с ней можно сделать.
Пропуски зажигания происходят из-за неполного или нулевого сгорания в одном или нескольких цилиндрах вашего двигателя. Вам, как водителю автомобиля с пропуском зажигания, будет казаться, что во время движения автомобиля ощущается неуверенная тряска. Пропуски зажигания – одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются автомобили с современным газовым двигателем.
Чтобы лучше понять концепцию пропусков зажигания автомобиля, лучше всего сначала понять основы работы двигателя автомобиля. Поршни и коленчатый вал автомобиля движутся внутри цилиндров двигателя, когда он работает. Взрыв внутри цилиндра толкает поршни вниз.
Когда поршень толкается вниз, коленчатый вал вращается внутри цилиндра. Четырехцилиндровый двигатель работает в следующие четыре этапа и повторяет этот цикл после четвертого этапа:
Четырехцилиндровый двигатель используется в большинстве современных автомобильных двигателей и многократно повторяет описанный выше процесс при работе. Пропуски зажигания возникают, когда одна или несколько из вышеперечисленных стадий отсутствуют или работают неправильно.
Пропуски зажигания возникают, когда топливо, кислород или искра автомобиля не работают в правильном порядке или в нужное время. Это окажет значительное влияние на общую производительность вашего автомобиля; однако это не означает, что ваша машина перестанет работать. Если виновником пропусков зажигания является только один цилиндр, то остальные ваши цилиндры продолжат нормально функционировать.
Если автомобиль даст осечку, у вас возрастут выбросы и снизится эффективность использования топлива. Вы также заметите, что двигатель сильно дергается. Таким образом, хотя вы все еще можете управлять автомобилем с пропусками зажигания в двигателе, это не рекомендуется, поскольку пропуски зажигания могут испортить ваш двигатель. Это должно быть исправлено как можно скорее.
Несколько неисправностей могут вызвать пропуски зажигания, что усложняет поиск и устранение неисправностей, если вы не знаете, какие признаки и симптомы искать.
Ниже приведен список наиболее распространенных симптомов, связанных с пропуском зажигания автомобиля:
Иногда ваш двигатель дает пропуски зажигания, когда вы работаете на холостом ходу, потому что ваши датчики двигателя получают ошибочные значения, и ваша воздушно-топливная смесь больше не будет стабильной. Это приведет к ощутимой неравномерности холостого хода; вы почувствуете, как ваша машина прыгает вверх и вниз. Ваш двигатель также может глохнуть на холостом ходу.
Когда происходит пропуск зажигания, вы можете почувствовать сильный рывок, исходящий от двигателя вашего автомобиля. Часто пропуски зажигания возникают под нагрузкой двигателя, особенно при резком ускорении.
Наиболее распространенный случай, когда вы заметите пропуски зажигания в двигателе, - это на высоких передачах, при нажатии на педаль акселератора и на низких оборотах. Резкое ускорение является распространенным признаком того, что ваш двигатель не работает.
Пропуски зажигания могут привести к тому, что кислородные датчики получат ошибочную информацию. Это приведет к тому, что смесь окажется слишком бедной или слишком богатой. Несбалансированная смесь может привести к снижению ускорения и может привести к тому, что ваш автомобиль перейдет в аварийный режим. Если ваш автомобиль переходит в аварийный режим, это может привести к тому, что ваш двигатель не будет вращаться выше 3500 об / мин и отключит давление наддува от турбокомпрессора автомобиля.
Никто не хочет, чтобы у них загорелся индикатор проверки двигателя, потому что это явный признак того, что что-то не так. Тем не менее, он может предупредить вас достаточно рано, чтобы избежать серьезного ущерба, который может произойти, если проблема останется без внимания.
Современные автомобили имеют множество датчиков на двигателе. Если один из этих датчиков выйдет из строя или обнаружит проблему с вашим двигателем, он отправит информацию в блок управления двигателем. Когда блок управления двигателем получит эту информацию, он определит, серьезная проблема или нет. Повторяющаяся проблема или серьезная проблема загорится на вашем индикаторе проверки двигателя.
В случае пропуска зажигания в двигателе обычно загорается индикатор двигателя, а в цилиндре сохраняется код неисправности. Этот код можно проверить с помощью диагностического сканера.
Чтобы получить как можно меньше вибраций, двигатель автомобиля хорошо сбалансирован при изготовлении, и этот процесс часто балансирует оси. Когда один или несколько цилиндров двигателя работают неправильно, возникает дисбаланс, вызывающий сильную вибрацию в салоне на холостом ходу и при ускорении.
Разные двигатели издают разные звуки. Например, звук двигателя V8 будет сильно отличаться от звучания 4-цилиндрового двигателя. Вы будете знать звук своего собственного двигателя достаточно хорошо, чтобы понять, когда он звучит неправильно. Если ваш 4-цилиндровый двигатель имеет пропуски зажигания, он будет звучать как трехцилиндровый двигатель.
Вы сможете почувствовать, что у вашего автомобиля осечка, потому что двигатель будет чувствовать, как будто он спотыкается в течение нескольких секунд, прежде чем он снова наберет свой темп. Количество раз, когда вы почувствуете падение производительности или ощущение рывков, будет зависеть от серьезности пропусков зажигания автомобиля.
Когда вы нажимаете на педаль газа, вам может казаться, что вашему автомобилю требуется много времени, чтобы разогнаться, и вы можете даже заметить облако дыма позади себя. Это признак пропусков зажигания в двигателе.
Подумайте о ядрах попкорна, случайно лопающихся. Этот звук — лучший способ описать шум, который издает пропуск зажигания в цилиндре двигателя.
В некоторых автомобилях это может звучать как чихание или пыхтение. Технически обратная вспышка отличается от осечки. Тем не менее, в обоих случаях можно услышать громкий «хлопок» или «гудение».
Как мы уже упоминали ранее, несколько причин могут способствовать возникновению проблемы с пропусками зажигания автомобиля, но некоторые из них возникают чаще, чем другие.
Некоторые распространенные причины пропусков зажигания включают следующее:
Давайте рассмотрим некоторые из этих причин более подробно.
Наиболее распространенной причиной пропусков зажигания автомобиля является катушка зажигания. Некоторые автомобили имеют отдельную катушку зажигания на каждой свече зажигания, а другие имеют только одну катушку с искровым кабелем, который соединяет каждую свечу зажигания.
В старых автомобилях может быть катушка зажигания, но в большинстве старых автомобилей есть распределитель. Если у вас есть отдельные свечи зажигания, вы можете отключить каждую катушку, чтобы определить, не реагирует ли какой-либо из цилиндров.
Если вы обнаружите неисправную катушку зажигания или код неисправности, хранящийся на ней, замените ее, как только она будет обнаружена.
Поскольку катушка зажигания является наиболее распространенной причиной пропусков зажигания автомобиля, второй по частоте причиной являются плохие свечи зажигания. Свечи зажигания запускают цилиндры вашего двигателя, и, как и другие компоненты вашего автомобиля, они со временем изнашиваются. К счастью, свечи зажигания, как правило, дешевы и их довольно легко заменить.
Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли свечи зажигания в своем автомобиле, возможно, пришло время заменить их новыми.
Течь прокладки впускного коллектора возле головок цилиндров двигателя также является распространенной проблемой со свечами зажигания. Однако эта проблема чаще возникает в старых автомобилях, у которых нет стальной прокладки на впуске.
Если у вас старый автомобиль, вам следует проверить герметичность прокладки впускного коллектора. Если у вас более новый и современный автомобиль, возможно, стоит проверить наличие признаков утечки вокруг прокладки впускного коллектора; в частности, ищите сломанные вакуумные шланги.
Эта проблема была более распространена около пяти лет назад, но неисправная топливная форсунка все еще может вызывать пропуски зажигания, даже в новых автомобилях. К сожалению, эту проблему сложно диагностировать без проверки расхода топливной форсунки.
Поскольку эта причина более распространена в старых автомобилях, вы можете сначала проверить другие возможные причины, если у вас новый автомобиль, но все же стоит проверить, чтобы исключить топливную форсунку как проблематичную.
Низкое давление топлива может быть вызвано:
Низкое давление топлива может привести к обеднению смеси в вашем двигателе, что вызывает пропуски зажигания во всех цилиндрах двигателя.
Если у вас есть коды неисправностей для пропусков зажигания в ваших цилиндрах, вам нужно проверить давление топлива и регулятор давления топлива.
Еще одна распространенная причина пропусков зажигания автомобиля может быть связана с дисбалансом соотношения воздух-топливо в камере внутреннего сгорания. Это означает, что топлива смешивается недостаточно, а воздуха слишком много.
Чтобы сгорание в вашем двигателе было успешным, в смеси должно быть больше топлива, чем воздуха; в противном случае вы можете заметить пропуски зажигания, когда двигатель работает на холостом ходу. Однако, когда вы ускоряетесь быстрее, симптомы пропусков зажигания вашего автомобиля исчезают.
Дисбаланс соотношения воздух-топливо может возникнуть в результате:
Если вы проверили все вышеперечисленные причины и все еще не можете выяснить, почему у вашего автомобиля пропуски зажигания, то может быть риск того, что у вашего двигателя низкая компрессия.
Неправильная регулировка ремня ГРМ может привести к низкой компрессии, что приведет к пропуску зажигания в двигателе. Если вы недавно меняли ремень ГРМ, убедитесь, что он был установлен правильно.
Другие причины низкой степени сжатия:
Все входные и выходные устройства управления двигателем, включая датчики и блоки катушек зажигания, при необходимости подключаются к электрическим цепям. В этих цепях могут возникать проблемы, такие как ослабление соединения или повреждение проводки, что может привести к пропуску зажигания автомобиля.
Стоимость ремонта двигателя с пропусками зажигания будет зависеть от причины пропусков зажигания. За несколько долларов можно заменить неисправную свечу зажигания (если это проблема), или вам, возможно, придется заплатить пару сотен долларов, если вам нужно заменить систему впрыска топлива. В среднем вы можете заплатить от 300 до 1000 долларов США за устранение пропусков зажигания.
Если вы обнаружите, что затраты на ремонт, связанные с причиной, превышают ваши финансовые возможности, иногда лучше выбросить свой автомобиль и заменить его новым. Использование услуги по вывозу ненужных автомобилей, такой как Cash Cars Buyer, поможет вам вернуть деньги в карман, поскольку вы продаете им поврежденный автомобиль как есть и переходите на что-то более эффективное и надежное.
Как почистить двигатель автомобиля
Иммобилайзер двигателя:что это такое?
Типы охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей
Типы автомобильных моторных масел
Что такое капитальный ремонт двигателя?