Эта мертвая марка автомобилей никогда не была прибыльной

Одной из целей каждого производителя транспортных средств при представлении новой марки автомобиля является получение прибыли от продажи автомобилей. В противном случае нет смысла заниматься бизнесом, если вы не зарабатываете деньги, потому что есть счета, которые нужно оплачивать, и жизнь, которая требует валюты в различных случаях. Кроме того, даже если это так, нет никакой гарантии, что кто-то заработает деньги после того, как займется бизнесом.

Это особенно актуально для производителей автомобилей, которые выпускают определенную марку только для того, чтобы через некоторое время прекратить ее выпуск. Существуют различные причины, по которым автопроизводитель может прекратить выпуск автомобилей определенной марки, и потеря прибыли является одной из причин. Когда это происходит, идея состоит в том, чтобы отдавать приоритет инвестициям в более прибыльные марки автомобилей, разрабатывая стратегию на будущее.

Как умирают автомобильные бренды

Марка автомобиля может время от времени выходить из строя по той или иной причине. Кроме того, вы можете обнаружить, что конкретная марка автомобиля может быть на пике популярности и производства в этом году, а в следующем может оказаться в нисходящей спирали. Итак, в чем причина выхода из строя конкретных марок автомобилей?

Действительно, может быть несколько причин, по которым марка автомобиля может потерпеть неудачу. Однако большинство марок автомобилей терпят неудачу, потому что они нерентабельны. У автопроизводителя нет причин продолжать выпускать автомобиль марки, которая приносит убытки и которую трудно спасти. По этой причине они уберут такой бренд с рынка и направят такие ресурсы на другие прибыльные бренды.

Это одна из причин смерти автомобильных брендов, поскольку автопроизводители не могут позволить себе игнорировать доходы или убытки, которые та или иная марка несет в конце дня.

Беды Сатурна

Запущенный в 1985 году как «автомобильная компания другого типа», автомобильный бренд Saturn должен был составить конкуренцию, в частности, Toyota и Honda. Идея заключалась в том, чтобы монетизировать небольшие экономичные автомобили, которые всегда были неудачниками для General Motors (GM), сообщает Investopedia. Вряд ли это было так, потому что Сатурн никогда не был прибыльным.

Saturn, небольшой динамичный стартап, созданный GM для переосмысления способов производства и продажи автомобилей, должен был стать горьким напоминанием о глубине бед автопроизводителя. Стоит также упомянуть, что Saturn был создан, чтобы делать почти все, что, по мнению многих членов Конгресса, General Motors и отраслевых экспертов, должна делать современная автомобильная фирма, чтобы выжить на сегодняшнем рынке. То есть производить ограниченный ассортимент небольших экономичных автомобилей, а затем продавать их с прибылью через небольшую сеть дилеров.

Единственная проблема заключалась в том, что бренд Saturn никогда не приносил прибыли. Saturn производила простые непритязательные автомобили на своем заводе в Спринг-Хилл, штат Теннесси, чтобы привлечь экономных водителей. Однако цена на некоторые модели была слишком низкой, чтобы покрыть расходы на производство и маркетинг. В ответ на это Saturn значительно подняла цены после того, как пополнила модельный ряд более крупными и красивыми автомобилями, такими как неповоротливый внедорожник Outlook. К сожалению, это не помешало значительному падению продаж Saturn к концу 2008 года.

История Сатурна

Неудержимое продвижение дешевых, более качественных автомобилей из Японии побудило General Motors найти способ противодействовать этому натиску. Итак, компания решила разработать новую линейку небольших автомобилей, и именно так руководство GM начало планировать автомобильный бренд Saturn еще в 1982 году. Название Saturn произошло от ракеты, которая доставила астронавтов на Луну.

В 1984 году был представлен прототип автомобиля Saturn, но серийная модель не была доступна до 1990 года. В последующие годы GM официально учредила Saturn Car Corporation и начала разрабатывать трудовое соглашение с UAW, чтобы добиться уступок, которые сделали бы Saturn возможный. GM и UAW начали встречаться в 1983 году, а к 1985 году достигли трудового соглашения об операции "Сатурн".

После регистрации Saturn в 1985 году General Motors приобрела землю в Спринг-Хилл, штат Теннесси, для строительства завода. Производство на заводе началось в июле 1990 года с версии седана и купе S-серии 1991 года. Два модельных года спустя был доступен универсал, что дало модельному ряду выбор из трех кузовов, которые пронесли Saturn через первое десятилетие своего существования. По данным MotorTrend, бренд Saturn был официально прекращен 31 октября 2010 г.