Koenigsegg Gemera 2021 года объединяет безумные технологии в своей раме мощностью 1700 л.с.

Koenigsegg Gemera 2021 года — семейный автомобиль элиты. Во-первых, Gemera стоит примерно 1,7 миллиона долларов. Ой! . Однако вы получаете много за ваши деньги. Ну, допустим, у вас есть такие деньги. Хотя, если бы я это сделал, я бы написал первый обзор своего нового Koenigsegg Gemera 2021 года вместо этого. Несмотря на это, за эти 1,7 миллиона долларов вы получаете одни из лучших технологий, которые может предложить автомобильная промышленность. Честно говоря, Кристиан фон Кенигсегг, основатель компании, — технологический волшебник. Это просто вкус безумных технологий в новом мегакаре Gemera.

Почему Koenigsegg такой дорогой?

Итак, имея это в виду, давайте начнем с того, что вы получаете за деньги. Во-первых, вы получаете 1700 л.с. от трехцилиндрового двигателя (600 л.с.) и аккумулятора на 800 вольт (об этом позже). Как и в случае с любым заурядным суперспортивным автомобилем, вы также получите управление задними колесами и векторизацию крутящего момента для каждого из этих четырех колес. Говоря о колесах, они сделаны из углеродного волокна. Это означает, что колеса не только невероятно легкие, но и впечатляюще прочные.

Koenigsegg Gemera 2021 года также предлагает несколько забавных трюков для вечеринок. Например, автомобиль также можно открыть в «режиме призрака». По сути, задний люк, двери и багажник открываются одновременно, показывая ваш Koenigsegg Gemera 2021 года, чтобы развлечь ваших друзей-миллиардеров. И, конечно же, вы найдете много углеродного волокна внутри. На самом деле, весь автомобиль сделан из специальной технологии карбонового монокока Koenigsegg, которая создана, чтобы быть прочнее и легче, чем остальные. Теперь о моторе.

Технология Freevalve может изменить автомобили такими, какими мы их знаем

Откровенно говоря, компания фон Кенигсегга Freevalve заслуживает целой статьи. Технология Freevalve — это то, что заставляет Koenigsegg Gemera 2021 года работать так же хорошо, как и сейчас. Тем не менее, как это немного сложно. По сути, волшебник фон Кенигсегг придумал, как заставить двигатель работать без распределительных валов или ремня ГРМ. В результате общий пакет значительно меньше. Посмотрите видео выше, чтобы увидеть сравнение размеров. Но я слышу, как вы спрашиваете, как он двигает клапаны?

Что ж, Koenigsegg Gemera 2021 года и его технология Freevalve используют впускные и выпускные клапаны с пневматическим шарниром, управляемые компьютером. По сути, это означает, что компьютер Koenigsegg Gemera сообщает клапанам, как и когда оставаться открытыми по отдельности. фон Кенигсегг говорит, что это означает, что двигатель теперь на 45% мощнее, чем тот же двигатель с кулачковым приводом. Более программируемые фазы газораспределения также означают, что двигатель снижает выбросы на 35%.

Koenigsegg Gemera 2021 года — это мастер-класс по технологиям

Таким образом, за свои с трудом заработанные 1,7 миллиона долларов вы получаете автомобиль мощностью 1700 л. Другими словами, пойти купить лотерейный билет. Мне трудно представить себе разработку, столь же революционную для двигателей внутреннего сгорания, как Freevalve. Если это сработает, это может означать, что такие энтузиасты-ботаники, как вы и я, оставят себе наши грязные бензиновые машины. И это то, что волнует меня больше, чем Koenigsegg Gemera 2021 года.