Помимо хорошо зарекомендовавших себя квадроциклов, Polaris также предлагает широкий выбор бок о бок, также известных как UTV. И внедорожники, заинтересованные в производительности, часто тяготеют к модельному ряду Polaris RZR. Указанный модельный ряд получит некоторые обновления на 2022 год, в том числе две новые модели. Один из них, RZR Pro R, является самым мощным квадроциклом бренда. А другой, возможно, его младший брат:Polaris RZR Turbo R 2022 года.
До выхода Pro R Polaris RZR Turbo S 2021 года была самой мощной моделью в линейке. Однако в 2022 году его заменит новый Turbo R. И хотя Turbo R не такой мощный, как Pro R, он мощнее, чем S.
Как и предыдущий Turbo S, Polaris RZR Turbo R 2022 года оснащен двухцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 925 куб. Однако у него нет 168-сильного двигателя Turbo S. Вместо этого, как и текущий RZR Pro XP, Turbo R развивает мощность 181 л.с. И, как и прежде, бок о бок оснащен вариатором и возможностью выбора полного привода.
Несмотря на дополнительную мощность, Polaris RZR Turbo R не может нести больший вес, чем Turbo S. Фактически, хотя у UTV такая же грузоподъемность 300 фунтов, грузоподъемность модели 2022 года составляет 730 фунтов, что немного меньше. Но с другой стороны, перевозка грузов не совсем является смыслом существования UTV, а скоростные прыжки по дюнам и бег по дюнам. И чтобы подготовить его к полетам уровня Baja, Polaris модернизировали не только двигатель.
Помимо дополнительной мощности, Polaris RZR Turbo R 2022 года имеет более жесткое шасси, чем предыдущая модель S, TFLOffroad. заметки. Это шасси также поставляется с цельным каркасом безопасности, вваренным в него. Под ним имеются дополнительные усилители.
Он доступен только в верхней комплектации, но Turbo R имеет те же электронно-адаптивные амортизаторы Fox 3.0 Live Valve, что и Pro R. Настройки причудливых амортизаторов связаны с четырьмя различными режимами вождения, которые также регулируют усиление рулевого управления и дроссельную заслонку. отклик. Тем не менее, даже базовый Polaris RZR Turbo R по-прежнему имеет регулируемые амортизаторы, а также более прочные стальные А-образные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости. И его гусеница немного шире, чем гусеница предыдущего Turbo S, что обеспечивает дополнительную устойчивость.
У Polaris RZR Turbo R 2022 года дорожный просвет составляет 16 дюймов, как и у Turbo S. Но новая модифицированная установка подвески бок о бок дает ему больший ход:27 дюймов спереди и 28 дюймов сзади. И хотя у Turbo R все еще есть 32-дюймовые шины, это Maxxis Rampage Furies, а не ITP Coyotes Plus, его новые колеса с пятью выступами установлены на унифицированных ступицах.
Кроме того, хотя оба UTV имеют ковшеобразные сиденья с хорошей поддержкой и четырехточечными ремнями безопасности, сиденья Turbo R более регулируемы. Новая модель также имеет наклоняемую рулевую колонку, чего нет в Turbo S.
С точки зрения технологий, Polaris RZR Turbo R практически идентичен предыдущему UTV, за исключением адаптивной подвески, которую Polaris называет «Dynamix DV». сенсорный экран с GPS, светодиодное освещение, два порта зарядки постоянного тока и генератор переменного тока мощностью 900 Вт с шестипозиционной шиной для аксессуаров. Однако вам придется перейти на более высокую комплектацию, чтобы получить центральный сенсорный экран, а также аудиосистему Rockford Fosgate.
Говоря о комплектациях, у RZR Turbo R их три, как и у его четырехместной версии Turbo R 4. Их цены распределяются следующим образом:
Если вам нужен сенсорный экран с GPS, вам придется перейти на комплектацию Premium, которая также имеет стандартное переднее, заднее и внутреннее акцентное освещение. И эти хитрые адаптивные амортизаторы доступны только на моделях Ultimate. Однако у вас есть время накопить немного денег, поскольку RZR Turbo R не появится у дилеров Polaris до весны 2022 года.
А пока вы, возможно, захотите подумать о том, как попрактиковаться в прыжках через дюны.
Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.
Советы по уходу за автомобилем летом:подготовьте свой автомобиль к летней жаре
Подготовка к гоночной трассе
Ford F-250 2022 года может быть лучше, если бы не три вещи
5 лучших больших внедорожников для буксировки
Пять лучших среднеразмерных внедорожников 2022 года для буксировки