Прототип Triumph 1901 года был восстановлен в рабочем состоянии

Когда старые реликвии возрождаются, как автомобили столетней давности, энтузиасты и коллекционеры приходят в восторг. Итак, когда оригинальный, а мы имеем в виду первый в истории прототип Triumph был обнаружен заядлым коллекционером Диком Шепардом, он понял, что у него есть что-то особенное. Шепард взялся за реставрацию этой культовой жемчужины, построенной в 1901 году, с планами вернуть ей былую славу. Готовый продукт был ошеломляющим, и основатели Triumph могли бы им гордиться.

Прототип Triumph снова на двух колесах

Это была удивительная находка. Прототип Triumph снова появился на свет, и было только одно, чтобы вернуть его к жизни. Motorcycle News рассказали историю реставрации ветерана-коллекционера Дика Шеперда. Поскольку этот мотоцикл был прототипом, он на год старше первой официальной серийной модели Triumph, что делает его особенным.

И Triumph, и Shepherd знали о существовании этого прототипа Triumph. Но никто не был уверен, где он оказался в последние годы. Так было до тех пор, пока гид в Visitor Experience не сказал Шепарду, что его друг умер, а культовый мотоцикл 1901 года остался позади. Все скептически относились к тому, что это настоящий прототип Triumph. Но, как сказал Шеперд, после дальнейшего расследования и того, что у владельца были «правильные ответы на вопросы», которые он задавал, он понял, что это действительно тот самый.

Он ожидал, что 120-летний байк будет в плохом состоянии. Но это не было непоправимо. Шеперд взялся за работу и начал восстанавливать прототип Triumph. Усовершенствовав приводной ремень, тормозную систему и топливную комбинацию, он смог вернуть ее к жизни.

Как появился Триумф более 100 лет назад

Оглядываясь назад, можно сказать, что Triumph считается первым мотоциклом. Прототип представлял собой велосипед с небольшим двигателем, приспособленным для движения. Первая модель официально сошла с конвейера в 1902 году, но, как упоминалось ранее, прототип был первым в истории, произведенным в 1901 году.

Low Brow Customs подытожили часть истории мотоцикла Triumph. Брендом, стоящим за велосипедом, была компания Triumph Cycle Co. Ltd. из Ковентри, Англия. Прежде чем заняться велосипедным бизнесом, Triumph в основном продавала традиционные велосипеды и импортные швейные машины.

Оригинальный мотоцикл Triumph оснащался одноцилиндровым двигателем мощностью 2,2 л.с. и бельгийским двигателем Minerva. Он крепился к раме велосипеда вдоль нижней трубы. Двигатели JAP появились позже, в 1905 году. А к 1907 году Triumph вырвался вперед как лидер в мире мотогонок. Бренд начал производить модели объемом 450 куб. см и вскоре увеличил производство до более чем 1000 мотоциклов в год.

К 1937 году 500-кубовый двигатель Triumph Tiger 90 NZ мог развивать скорость до 90 миль в час, что было невероятно для того времени. Однако трагическая бомбардировка военного времени в 1940 году уничтожила завод Triumph, что привело к остановке производства мотоциклов почти на два года. Мериден, Англия, был домом для мотоциклов Triumph до 1983 года.

Где этот прототип Triumph сегодня?

Согласно LiveMint, если вы хотите увидеть оригинальный прототип Triumph, он был продемонстрирован во время церемонии открытия Triumph's Factory Visitor Experience в декабре прошлого года в штаб-квартире Triumph в Хинкли, Англия. Впервые за более чем столетие на нем прокатились публично. Он стоял рядом с миллионным триумфом Хинкли, выставленным для бесплатного и публичного просмотра.

Мотоциклы Triumph по-прежнему являются лучшим выбором, и сегодня их продолжают производить в Англии. И какими бы популярными они ни были, ни один из них не может быть таким особенным, как тот первый прототип Triumph, который сейчас восстановлен. Это бренд, который доказывает, что компания и ее оригинальный прототип могут выдержать испытание временем.