Двери, капот и крышки багажника, которые не закрываются должным образом, возможно, сместились и требуют регулировки петель или защелки.
Многие петли приварены к кузову и не могут быть отрегулированы, но изношенные оси шарниров можно заменить (см. Замена осей и петель). Петли на болтах обычно можно регулировать.
Регулировка защелки в основном связана с запорной пластиной, а не с замком двери или крышки, который входит в пластину.
Вокруг большинства петель и ответных планок есть пространство, позволяющее перемещать их вверх, вниз или в сторону.
Чтобы отрегулировать болты дверных петель, вам может потребоваться ослабить фиксатор дверного замка и снять панель на дверной стойке.
Болты могут иметь шестигранную или крестообразную головку. Они будут очень тугими; ослабьте их с помощью торцевой головки и стержня, большой отвертки и самоблокирующихся захватов или ударного гайковерта.
Оставьте один болт достаточно затянутым, чтобы удерживать петлю. Аккуратно закройте дверцу, опуская и поднимая ее до тех пор, пока она не станет удобной.
Выровняйте дверь по линиям молдинга кузова или декоративным планкам. Откройте дверцу, стараясь удерживать ее в новом положении.
Затяните болты. Еще раз проверьте движение двери, а затем отрегулируйте запорную планку.
Запорная пластинаЧтобы отрегулировать ответную планку, откройте дверь и отметьте карандашом на дверной стойке высоту, на которой замок проходит через нее.
Используйте эту отметку, чтобы определить, нужно ли слегка приподнять или опустить запорную планку, чтобы дверь плотно прилегала к двери. Ответная планка замка должна входить в прорезь пластины по центру, не задевая края.
Если это не так, ослабьте запорную планку и при необходимости поднимите или опустите ее.
Коготь-и-булавкаЧтобы отрегулировать защелку, поместите немного пластилина на штифт фиксатора и закройте дверцу. Откройте его, и отпечаток покажет, захватывает ли коготь на дверном замке штифт в центре.
Если это не так, ослабьте штифт фиксатора и переместите его, а затем снова затяните.
Некоторые штифты удерживаются шестигранной гайкой, некоторые поворачиваются шестигранным ключом. Другие могут иметь головку с крестообразным шлицем, которую можно поворачивать с помощью тяжелой отвертки и самоблокирующихся захватов или ударного ключа.
Автомобили с капотом с передними петлями часто имеют горизонтальную запорную планку, которая зацепляется за пластину с втягивающей крюк пружиной на перегородке.
Слегка приподнимите крышку капота, чтобы увидеть, соприкасается ли фиксатор с центром пластины.
Если это не так, проверьте выравнивание капота и при необходимости отрегулируйте петли.
В противном случае ослабьте болты, крепящие пластину ответной планки, и отрегулируйте пластину до тех пор, пока ответная планка не войдет во вход.
Затяните болты и еще раз проверьте закрытие.
Большинство капотов с задними петлями имеют регулируемый замок с болтом типа «ласточкин хвост». Однако на некоторых автомобилях необходимо регулировать запорную планку.
Чтобы отрегулировать болт типа «ласточкин хвост», откройте крышку и ослабьте гайку, крепящую болт.
Частично закройте крышку и просуньте руку в щель. Переместите болт, пока он не совместится с центром ответной планки. Откройте крышку и снова затяните гайку.
Большинство замков типа «ласточкин хвост» также можно отрегулировать внутрь или наружу, чтобы плотно закрыть крышку капота.
Ослабьте гайку и поверните болт с помощью отвертки в прорези на конце болта.
Поверните по часовой стрелке для более плотного прилегания и против часовой стрелки для более слабого прилегания.
Затяните гайку и еще раз проверьте закрытие.
Некоторые петли капота и багажника приварены или прикручены болтами к крышке с помощью анкерной пластины.
Перед регулировкой шарнира капота ослабьте болт ласточкиного хвоста на замке капота. Перед регулировкой шарнира багажника ослабьте защелку замка.
Ослабьте шарнирные гайки, оставив одну достаточно затянутой, чтобы удерживать крышку. Закройте крышку и установите ее в плотно закрытое положение.
Держите крышку в новом положении, когда вы открываете ее, чтобы затянуть гайки шарнира. Проверьте положение закрытия и при необходимости отрегулируйте петли.
Техосмотр BMW I и II
Статистика вождения и текстовые сообщения
Регулировка и замена приводного ремня гидроусилителя руля
Полное руководство по регулировке и настройке фаз газораспределения
Полное руководство по регулировке и настройке фаз газораспределения