Вы катаетесь в ржавой, покрытой коррозией, ямочной куче автомобильных экскрементов? Защитное покрытие вашего автомобиля испарилось, оставив нежную часть вашего автомобиля открытой для непогоды? Похоже, пора нанести грунтовку...
С другой стороны, если у вас современный автомобиль, скорее всего, вам не придется так часто наносить на него грунтовку. Большинство современных автомобилей изготавливаются из легких, устойчивых к ржавчине материалов, таких как алюминий, пластик, углеродное волокно и магний. Это не только делает их намного более экономичными и легкими, но и менее восприимчивыми к коррозионным загрязнениям.
Но это не значит, что и современный автомобиль невосприимчив, именно поэтому все автомобили получают на заводе грунтовку, которая в более холодном климате требует регулярной очистки и периодической переустановки.
Однако многие автовладельцы до сих пор не знают, из чего делаются грунтовки и как они работают. Существует ли более одного вида грунтовки? Есть ли какие-либо риски для здоровья, связанные с этим материалом? Как часто следует наносить грунтовку на автомобиль?
Что ж, не беспокойтесь больше, потому что сегодня мы будем ломать хорошие, плохие и ржавые. Пока мы анализируем последние решения для грунтовки, а также плюсы и минусы этого важнейшего слоя автомобильной защиты.
Если вы живете в регионе, где выпадает значительное количество снега, или находитесь в прибрежном районе, вы, вероятно, уже знакомы с термином «грунтовка». Для всех остальных, вот краткий обзор...
Грунтовка — это первая линия защиты между металлической нижней частью автомобиля и элементами кузова, и все автомобили покрываются этим материалом перед тем, как сойти с конвейера. Но эти OEM-покрытия со временем изнашиваются, оставляя масляные поддоны, раздаточные коробки, рычаги подвески и другие металлические компоненты уязвимыми для коррозии и ржавчины.
Большинство дилерских центров предлагают дополнительное грунтовочное покрытие как часть «зимнего пакета», который обычно состоит из «прорезиненного» материала, распыляемого на ходовую часть автомобиля. После отверждения это грунтовочное покрытие обладает способностью отражать ржавчину и окисление, сколы, царапины и даже снижать уровень дорожного шума.
Но даже если вы купите этот вариант пакета или решите самостоятельно заняться нанесением грунтовки, все равно есть большая вероятность, что днище вашего автомобиля заржавеет. Есть причина, по которой автомобильные грунтовки заслужили репутацию ненадежного, обоюдоострого меча, и не потому, что они плохо работают.
Совет: Всегда лучше наносить грунтовку при первой покупке совершенно нового автомобиля, а не через несколько лет. Гораздо проще покрыть нетронутое днище автомобиля дополнительной броней, чем удалить дерьмовую тонну дорожной грязи и грязи.
Если вы когда-либо интересовались защитой днища своего автомобиля, скорее всего, вы сталкивались с терминами «защита от ржавчины» или «защита от ржавчины». Несмотря на то, что эти два метода защиты от ржавчины звучат одинаково, между ними есть некоторые ключевые различия, даже если их предназначение остается прежним.
Защита от ржавчины — это процесс, который включает в себя нанесение прорезиненных герметиков, ланолиновых масел или любого количества других антикоррозийных покрытий на подверженные коррозии поверхности. Некоторые из общих областей, которые получают «защиту от ржавчины», включают нижнюю часть крыльев, точки сварки и швы, топливные баки, рычаги подвески, мосты, задние дифференциалы и опоры шасси.
Практически любая поверхность под автомобилем, которая не нагревается, является хорошей добычей при защите от ржавчины, и нередко можно увидеть внедорожники, щеголяющие этим материалом на боковых панелях для дополнительной внешней защиты.
Защита от ржавчины, с другой стороны, представляет собой производственный процесс, при котором химические вещества, замедляющие ржавчину, вводятся в компоненты, из которых состоят наши автомобили. Эти ингибиторы ржавчины являются укоренившейся мерой противодействия циркуляции электрического тока, критического компонента в развитии ржавчины. Эти ингибиторы особенно эффективны для создания устойчивой к ржавчине поверхности в сочетании с эластичными материалами, такими как алюминий.
Краткое примечание для ботаников: Никогда не задумывались, что было в том аэрозольном баллончике с «прорезиненной» грунтовкой? Вопреки своему названию, эти продукты не используют резину для защиты днища вашего автомобиля. Вместо этого они, как правило, полагаются на карбонат кальция (основной компонент яичной скорлупы, раковин улиток, морских раковин и жемчуга) и асфальт для достижения своих целей.
Если вы рассматриваете возможность профессионального нанесения грунтовки на свой автомобиль, вам нужно решить, обращаться ли к профессиональному установщику или к дилеру.
В то время как покрытия, устанавливаемые дилером, ограничиваются продуктами конкретного производителя, частные ремонтные мастерские часто имеют множество вариантов на выбор с различными тарифными планами. Просто убедитесь, что магазин сертифицирован и имеет положительные отзывы, прежде чем приступать к установке грунтовки.
Независимо от того, какое направление вы выберете, методы, используемые в процессе нанесения грунтовки, как правило, одинаковы по всем направлениям. Тем не менее, вот несколько наиболее популярных продуктов для защиты от ржавчины, представленных сегодня на рынке.
Возможно, наиболее распространенным методом грунтовки автомобиля является использование «прорезиненного» спрея. Наносимые распылением грунтовки, в состав которых входит смолоподобное вещество, пропитанное растворителями и защитными средствами, прилипают ко всему, к чему прикасаются.
После отверждения они действуют как барьер против соли, влаги, кислорода и любых других посторонних веществ, которые могут привести к ржавчине и коррозии. Чуть позже мы углубимся в грязные подробности того, что делает эти непрозрачные продукты такими популярными.
Электронные ингибиторы ржавчины позиционируются как постоянное, незаметное и простое в установке решение для борьбы с коррозией. Это может показаться безумием, но на самом деле это блестящая идея, если вы сможете заставить ее работать.
Хотя представление об электрическом токе, протекающем по днищу автомобиля, несомненно, является странным, было доказано, что оно работает, но не так, как можно было бы ожидать. Об этом чуть позже...
При выборе грунтовки ланолиновый подход остается проверенным, если не несколько необычным решением для предотвращения ржавчины. В промышленных масштабах ланолиновые покрытия используются как в качестве антикоррозионного покрытия, так и в качестве смазки во всем, от корпусов кораблей и такелажного оборудования до мощных землеройных машин и производственных объектов, использующих этот водоотталкивающий ингибитор коррозии.
В автомобилях ланолин заполняет все уголки и щели шасси липким воскоподобным веществом, которое получают непосредственно из... овечьих желез. Это может показаться странным, разбрызгивать овечий яд на днище вашего автомобиля, но это действительно работает.
С другой стороны, время отверждения будет варьироваться в зависимости от температуры воздуха и толщины нанесенного покрытия. Так что будьте готовы к простоям между поездками после того, как это вещество будет распылено.
Последним распространенным вариантом грунтовки является распыление масла без капель. После затвердевания на поверхности это похожее на воск бесцветное вещество обладает способностью отталкивать влагу и коррозию в течение многих лет.
Просто обратите внимание, что масляные спреи без капель обычно требуют сверления отверстий в кузове автомобиля в определенных точках, чтобы продукт проникал в области, подверженные коррозии.
Каждый год ржавчина поглощает миллиарды долларов на ремонт автомобилей только в Соединенных Штатах, и в 90% случаев виноваты дорожная соль и антиобледенители. Эти антиобледенители для зимних дорог могут сделать вождение намного безопаснее, но они также печально известны тем, что вызывают образование ржавчины на автомобилях.
Многие из наиболее серьезных случаев «гниения автомобиля» являются результатом многолетнего контакта с хлоридом магния. (MgCl₂) или морской соли. Это солёное вещество не только недорогое, легкодоступное и идеально подходит для оттаивания замороженных осадков, но и является настоящим ублюдком для открытых металлических поверхностей.
Когда хлорид магния встречается с правильной смесью влаги и кислорода, он может вызвать образование всевозможных раковых поражений на открытой нижней части вашего автомобиля. Это привело нас к написанию статьи, посвященной предотвращению коррозии и тому, как керамические покрытия могут помочь снизить риск образования ржавчины.
<цитата>«Формирование ржавчины похоже на приятное времяпрепровождение с дядей в местном стриптиз-клубе. Чтобы произошел этот электрохимический процесс, вам понадобится n электролит (большая бутылка выпивки) , катод (стринги, жаждущие внимания) , и щедрый анод (твой пьяный дядя) кто готов вложить электроны (деньги) в вышеупомянутый катод».
Профессиональное объяснение образования ржавчины в стороне, теперь мы переходим к акту вмешательства в эту коррозионную молекулярную катастрофу.
Покрывающие растворы предназначены для предотвращения проникновения электролитов на металлические поверхности, будь то дорожная соль, кислотные дожди, стоки с дорог или другая форма жидкого ила.
Хитрость здесь заключается в том, чтобы использовать покрытие, которое действительно работает так, как задумано, а затем убедиться, что каждый квадратный сантиметр нижней части вашего автомобиля покрыт. Все, что нужно, — это пропущенное место и ZINGO! У тебя ржавчина...
Использование метода «электрического шока», подобного ранее упомянутому, означает полагаться на электрический ток, чтобы предотвратить циркуляцию электронов на аноде. Основой здесь является то, что если вы постоянно заряжаете сам металл отрицательным током, он не может отбрасывать электроны в направлении катода, что в первую очередь предотвращает возникновение коррозии.
Этот подход разработан как постоянное решение, не требующее переустановки или регулярного обслуживания. Единственная проблема заключается в том, что обзоры показывают, что это действительно не так хорошо работает на автомобилях, в отличие, скажем, на буксирах, и комплекты также довольно дороги.
Измерение долговечности грунтовки означает учет окружающей среды, в которой эксплуатируется транспортное средство, типов антиобледенителя и/или соли, используемых на дорогах, качества используемой грунтовки и того, насколько тщательно она была нанесена. Короче говоря, нет никаких гарантированных сроков, когда речь идет об ожидаемом сроке службы автомобильного грунтовочного покрытия. Мы видели несколько сообщений о том, что грунтовки служили только один зимний сезон, в то время как другие водители сообщали о десятилетнем использовании без обслуживания между покрытиями.
Совет: Регулярное мытье днища автомобиля значительно продлевает срок службы автомобильного покрытия, особенно в условиях, когда зимой используется дорожная соль.
Хотя нижняя часть новых автомобилей защищена прямо с завода, тем, кто живет в регионах с холодным климатом или в районах вдоль береговой линии, может потребоваться дополнительное грунтовочное покрытие. Но каковы недостатки этого материала, если они есть? И перевешивают ли преимущества грунтовки ее недостатки?
Самым большим преимуществом установки грунтовки на днище автомобиля является знание того, что ваш автомобиль в определенной степени защищен от ржавчины и коррозии. Хотя нет никаких гарантий, что пузырек ржавчины не появится там, где случайно нанесенное покрытие попало в щепку, большинство автомобилей годами не требуют подкрашивания.
Еще одним преимуществом является то, что грунтовка добавляет дополнительный слой звукоизоляции днищу автомобиля. Хотя это может быть не так эффективно, как специальный продукт для звукоизоляции, и не так много делает, когда речь идет об отражении жары и холода, грунтовки снижают дорожный шум.
Как и многие продукты, богатые химическими веществами, средний подшерсток является воротами к отказу органов, раку, бесплодию и генетическим дефектам. Немного покопавшись, мы обнаружили, что многие бренды даже не знают, как этот материал повлияет на человеческий организм, а некоторые из наиболее проницательных тематических исследований показали, что "... 25% смесь состоит из ингредиентов с неизвестной острой токсичностью."
Поэтому распыляйте безопасно и всегда надевайте вентиляционную маску, защитные очки, перчатки и малярный костюм при работе с грунтовкой.
Шутки в сторону, черт возьми, есть причина, по которой ланолин называют «шерстяным жиром». Это воскообразное вещество получают из естественной секреции желез пушистых животных, таких как овцы.
Именно в этих железах волосяных фолликулов существует ланолин. Липкий секрет, который снабжает жующих жвачку тварей, таких как ультрапушистые овцы мериносовой породы, водонепроницаемой шерстью, которая сохраняет их сухими и теплыми зимой.
С другой стороны, поскольку ланолин, по сути, является выделениями домашнего скота, он пахнет как... ну... вонючие овечьи железы. Этот отталкивающий аромат становится еще более заметным, когда ланолин также подвергается воздействию более высоких температур. Так что, если вы заметили, что летом рядом с вами никто не паркуется, возможно, они не выносят запаха вашей грунтовки.
За прошедшие годы электронные ингибиторы ржавчины добились удивительного успеха как в морских, так и в подземных конструкциях. Но, как показывает AutoGuide, эффективность этих продуктов сильно зависит от множества факторов, многие из которых не всегда присутствуют в автомобилях.
Большинство металлов чертовски хорошо проводят электрический ток, что объясняет, почему иметь модуль, прикрепленный к автомобильному аккумулятору, с электродами, проводящими электричество по всему его корпусу, кажется блестящей идеей... верно? Неправильный. Следующая цитата объясняет, почему эта технология плохо работает на автомобилях.
<цитата>«Электронная защита от ржавчины работает, хотя она разработана для таких приложений, как подземные топливные баки и большие лодки… в этих приложениях внешняя поверхность металла всегда влажная или влажная, что позволяет сигналу мощно и полностью проходить по всей металлической конструкции. ..."
-АвтогидНо, возможно, самая большая жалоба людей на автомобильные грунтовки и процедуры защиты от ржавчины связана с их стоимостью. Именно по этой причине многие люди решают взять дело в свои руки и пытаются самостоятельно покрыть свои автомобили грунтовкой.
Так что к этому моменту вы можете подумать:"Ну вот черт, я могу сэкономить немного денег и сделать это сам!"
Классная идея амиго. Но прежде чем вы начнете, есть несколько советов и продуктов, которые вы, вероятно, должны приобрести перед нанесением антикоррозионного или профилактического спрея на ходовую часть вашего автомобиля.
Нанесение грунтовки может стать очень грязным, очень быстрым, и если вы испортите процедуру грунтовки, ваш автомобиль может выйти из строя на несколько дней. Кроме того, поскольку эта процедура является трудоемкой и требует много времени, вам также необходимо учитывать в уравнении всю сторону "время - деньги".
Но если подсчитать и все сходится, то перед нанесением грунтовки на машину необходимо приобрести следующие предметы.
Перед нанесением антикоррозионного грунтовочного покрытия вам необходимо удалить с днища автомобиля как можно больше следов коррозии, засохшей дорожной грязи и любых других форм «отвратительного» загрязнения.
Вот несколько основных шагов для завершения этого процесса.
Взрыв- Опрыскайте всю нижнюю часть автомобиля с помощью мойки высокого давления или садового шланга, оснащенного мощной распылительной насадкой. Будьте внимательны и обрабатывайте все щели и углы, которые сможете найти, особенно на автомобилях с большим пробегом. Скорее всего, вы будете поражены тем, сколько дорожной грязи вам удастся убрать.
Обезжирить - После ополаскивания и просушки ходовой части пришло время использовать обезжириватель промышленного класса, чтобы удалить всю грязь или масло, скрывающиеся под автомобилем. Распылитель и уходовые средства дают вам достаточно времени, чтобы выпить еще пива, прежде чем удалить обезжириватель тряпкой или струей воды.
Измельчить - Следующим шагом является шлифовка любых больших кусков ржавчины или затвердевших загрязнений, начиная с мягкой шлифовальной подушечки и постепенно переходя к более абразивным подушечкам по мере необходимости. Вы также можете использовать жесткую проволочную щетку на электроинструменте или скребке для краски, но будьте осторожны с любой электроникой или гидравлическими линиями, которые могут быть повреждены этими инструментами.
Песок - Ржавое дерьмо и загрязняющие вещества взорваны и соскоблены, вырвите наждачную бумагу и возьмитесь за чистку этого нижнего живота. Начните с листа с зернистостью 200 и после каждого прохода перемещайте наждачную бумагу с более мягкой зернистостью. Это не только удалит стойкие пятна ржавчины, но и сгладит царапины, оставленные более грубыми формами чистящего средства.
Время IPA- Нет, мы не говорим о пиве, хотя пена и чистка обычно идут рука об руку в жаркий летний день. Мы говорим об использовании смеси изопропилового спирта (IPA) и сухой тряпки, чтобы вытереть то, что будет оставаться под покрытием. Этот заключительный процесс подготовки помогает убедиться, что вся ходовая часть очищена от пыли и другого мусора.
Для большинства продуктов для грунтовки, сделанных своими руками, в качестве базового покрытия требуется какая-либо грунтовка. Мы обнаружили, что лучшими грунтовками являются грунтовки с высоким содержанием цинка, так как это обеспечивает дополнительную коррозионную стойкость. Просто обязательно следуйте инструкциям производителя, так как многие грунтовки имеют свои уникальные требования к подготовке и время отверждения.
Завершающим этапом процесса грунтовки является нанесение самой грунтовки. Для большинства этих продуктов используется двухэтапная или двухслойная процедура распыления.
Хотя первый слой грунтовки должен быть относительно тонким, знайте, что он должен быть не первой линией защиты, а служить базовым слоем для более толстого внешнего покрытия. Час или два простоя в теплый день должны обеспечить достаточное время для отверждения первого слоя. Как только он станет липким на ощупь, пора переходить к окончательному внешнему покрытию.
Эти заключительные слои следует наносить обильно и плавными, медленными движениями. Спешка приведет только к неравномерному покрытию и образованию капель, так что не торопитесь. После полного покрытия пришло время откинуться на спинку кресла и дождаться отверждения грунтовки, которая в зависимости от температуры и используемого продукта может занять от нескольких часов до нескольких дней.
If you’re looking for a long-lasting solution for preventing body panel rust and surface corrosion, opting for a nano ceramic coating is the way to go. 9H-rated ceramic coatings in particular are quite good at repelling rust.
Utilizing a highly-concentrated liquid polymer that's been enhanced with liquid quartz, a.k.a. silica dioxide (SiO2), nano ceramic coatings seep into clear coats, chrome, bare metal, and other porous hard surfaces.
Once cured, nano ceramic coatings create a completely transparent, ultra smooth crystallized surface. This layer of protection repels everything from UV rays and acid rain, to bird droppings, tree sap, surface scratches, and the damage caused by most road chemicals.
Higher end ceramic coating for cars, like Armor Shield IX, also have the ability to reject electrolytes, therefore preventing them from penetrating surface areas, and thus, reducing the potential risk of corrosion.
Having an automobile treated with an undercoating is not only a smart way to extend the lifespan of the vehicle, but it also protects crucial brake and suspension components from seizing due to corrosion.
When properly installed, an automotive undercoating also has the power to keep an undercarriage shielded from all sorts of unsavory shit. This means everything for saltwater, deicers, road grime, engine oil, corrosive chemicals, and many other kinds of corrosion-causing contaminants get kicked to the curb.
However, it is still imperative that that you routinely wash your automobile (and its underside) with a pH balanced shampoo. Embedded contaminants will always do their damndest to wreck your ride, so break out that "winter coat" and don't forget about the shiny topside, because it too is prone to rust and corrosion.
Защита автомобиля от ржавчины может сэкономить деньги и защитить окружающую среду
Защита от ржавчины и грунтовка для вашего автомобиля
Чистка снаружи и проверка на наличие ржавчины
Очистка и проверка нижней части
В яму:как удалить и предотвратить коррозию алюминия