В «Руководстве RAC по большим британским выбоинам и другим дефектам дорожного покрытия» содержится шутливое, но серьезное указание правительству:дать местным властям достаточно денег, чтобы привести все дороги Великобритании в соответствие со стандартом, отвечающим их назначению. .
Загрузите свою копию The Pothole Guide здесь
Ежегодно водители вносят более 45 млрд фунтов стерлингов в налоги на автомобили:5 пенсов за литр от существующей пошлины на топливо в течение пяти лет принесут 12 млрд фунтов стерлингов — это ориентировочные единовременные затраты на ремонт наших дорог.
Вы можете внести свой вклад в уменьшение числа проблемных выбоин, заметив их и сообщив о них.
Ознакомьтесь с нашим списком выбоин ниже или загрузите полное руководство в формате PDF на свой телефон или компьютер. Затем, когда вы обнаружите выбоину, быстро и легко сообщите об этом ответственному органу с нашего веб-сайта.
Сколько же вы сможете заметить?!
Иногда также упоминается как классический. К сожалению не нуждается в представлении. Чаще встречается в городских центрах, чем голуби.
Встречаются на разной глубине и размерах, нанося всевозможные повреждения и опасности. Требуется ремонт, как только это становится опасным, но было бы полезно «постоянное исправление», а не обычное «заплатка и тире».
От этого никуда не деться. Выбоина или скопление выбоин, избежать которых крайне сложно из-за их размера, расположения или количества.
Ущерб, который один из них может нанести транспортному средству, может и не быть преступным, но он, безусловно, должен быть близок к этому. И мысль о том, что кто-то на двух колесах врежется в одно, просто пугает.
Сообщите о выбоине и заявите о возмещении ущерба здесь
Собирательное название группы или групп выбоин, которые каким-то образом ускользнули от внимания тех, кто должен проводить регулярные проверки наших дорог.
У автомобилистов не остается иного выбора, кроме как попытаться проложить свой путь в своем собственном испытании наподобие зимних Олимпийских игр.
Не проходите мимо «Go», потратьте 200 фунтов стерлингов:отправляйтесь прямо в гараж за новыми амортизаторами или, может быть, за новыми пружинами подвески или двумя.
Спрятавшись вне поля зрения, этот настигнет вас, когда вы меньше всего этого ожидаете. Это выбоина разной глубины и ширины, которую трудно обнаружить и которая обычно находится прямо на пути ваших колес.
Столкновение с одним из них на скорости вызовет внезапный толчок, который не принесет никакой пользы вашим колесам и деталям подвески.
Возможно, у него еще нет зубов, но вам не придется долго ждать.
Их теперь можно найти не только во Флориде:к сожалению, множество сумасшедших узоров трещин, похожих на кожу аллигатора, можно увидеть на дорогах Великобритании — не нужно бронировать поездку на дикую природу.
Более того, они, как правило, не являются первоочередными для исправления… другими словами:они исправят в нем «через некоторое время крокодила».
Грандиозно это не так! Когда конструкционные швы открываются, образуются пропасти. Вода усугубляет ситуацию, пока через нее не протекает река… и в нее не падают колеса. Плохие новости для водителей и транспортных средств, но полный кошмар для двухколесных транспортных средств.
Армия лучше всего использует камуфляж, а выцветший пешеходный переход больше не является черно-белым.
Дорожная разметка, которую вы не можете прочитать или увидеть, является слишком распространенным явлением, или, возможно, это не совсем правильный способ выразить это. Как бы то ни было, они так же полезны для участников дорожного движения, как и пресловутый шоколадный чайник.
Край дороги начинает отваливаться, оставляя все меньше и меньше места для движения. И, говоря словами одноименной песни REM, это может легко привести к тому, что велосипедисты «упадут на землю». К сожалению, у советов, как правило, нет ничего в рукаве, чтобы разобраться с этим, если только это не представляет реальной опасности для участников дорожного движения.
Вам не нужно ехать в Панксатони, штат Пенсильвания, чтобы найти один из них, вы можете найти много прямо здесь, в старом добром Блайти.
Родившийся из подхода «заплаты и тире» к ремонту дорог, этот повторяется чаще, чем день Билла Мюррея или тяжелая изжога.
Если бы они исправили это должным образом с первого раза, не было бы столько «неудачных возвратов».
Знак грядущих событий. Повсеместное растрескивание, которое вскоре принесет гибель и уныние водителям, поскольку вода попадает в трещины, замерзает и расширяется, еще больше разрушая дорожное покрытие.
Возможно, неудивительно, что обычно не требуется срочный ремонт.
Вы можете заметить несколько этих зверей. Это трещины или дыры, которые выходят из железных крышек или решеток на дорожном покрытии. Часто не ремонтируют в первую очередь, но попробуйте объяснить это велосипедисту.
Небольшая «разница в уровне» может показаться незначительной, но эти хитрые клиенты могут быть похожи на демонов для невольных уязвимых участников дорожного движения, которые сталкиваются с ними.
Они часто возникают, когда ремонт дорожного покрытия проваливается после коммунальных работ, оставляя коварные края, которые могут привести к потере управления транспортным средством или к падению велосипедиста.
Неровное, не от мира сего, затонувшее дорожное покрытие, состоящее из горбов, бугров и кратеров. Часто это результат некачественного изготовления или использования некачественных материалов. Очень неудобно проезжать, и в худшем случае пассажиры могут получить все эффекты хлыстовой травмы без аварии.
Дорожная версия выглядит не так привлекательно, как то, что вы кладете на кровать.
Общий износ и большое количество некачественных ремонтов делают согласование одного из них настоящим испытанием для водителя и автомобиля, не говоря уже о двухколесном транспортном средстве. Пришло время вывести большую машину для дорожного покрытия.
Вы можете услышать это раньше, чем увидите. Осыпающееся дорожное покрытие под шинами приводит к тому, что куски асфальта разлетаются по днищу автомобиля или, что еще хуже, по его лакокрасочному покрытию.
Эти участки дороги, которые часто прячутся на холодных маршрутах во власти стихии, могут в одиночку заставить специалистов по кузовным работам работать сверхурочно на долгие годы.
К сожалению, не сказка, но тем не менее мрачная. Общий износ, который превращает дороги в полосы грохота, предназначенные для того, чтобы водители не сбивались с проезжей части, а не гладкие поверхности для вождения. Держу пари, вы не увидите их в Германии.
Длинная впадина в дорожном покрытии, которая по-настоящему угнетает. Если ваши колеса застрянут в одном из них, вы узнаете об этом как по шуму, так и по сложностям с рулевым управлением. Может привести к эффекту «запирания» воды. Довольно… ужасно.
Ничуть не смешно, но определенно резко. Сначала появившись в виде небольшой трещины на гладком дорожном покрытии, он легко может быть признаком чего-то гораздо худшего:оползня, когда проезжая часть буквально превращается в скалу.
Для каждого автомобилиста это низшая точка, когда низкие места на дороге образуют лужу воды, вынуждающую водителей менять курс, что может привести к опасности.
Мы все любим Озерный край, но стоячая вода и дороги несовместимы. Дороги должны быть для вождения, а не для плавания.
Сообщите о выбоине и заявите о возмещении ущерба здесь
Активные и пассивные аспекты безопасности дорожного движения
Руководство по уходу за автодомами:преимущества услуг по ремонту и техническому обслуживанию мобильных авто…
Руководство по безопасному обгону на дороге
Полное руководство по регулировке и настройке фаз газораспределения
Ваш путеводитель по незабываемому путешествию по Британской Колумбии