Как проверяются ремни безопасности?

Это не «сексуально» (прим. ред.

прекратите называть машины сексуальными )», это не «круто», это не громко, и это не добавляет больше мощности, но скромный ремень безопасности может быть величайшим автомобильным изобретением всех времен. Потому что, в конце концов, вы не услышите, как включится турбина, не сгорит резина и не почувствуете идеальное переключение передач, если вы умрете, а ремень безопасности разработан таким образом, чтобы этого не произошло.

Так же, как ношение шлема на мотоцикле или использование маски в сумке, ношение ремня безопасности в любом транспортном средстве — самый разумный способ обезопасить себя. Снова и снова было доказано, что он не дает вам разорваться, когда вас бросают сквозь стеклянные ножи, ударяя ваш мягкий мозг о переднюю часть вашего твердого черепа и складывая ноги в размер руководства пользователя внутри перчатки. купе.

Как и любая деталь автомобиля, ремни безопасности проходят испытания, чтобы убедиться, что они работают на надлежащем оптимальном уровне. Вы видели, как проводятся краш-тесты, и это часть тестирования ремней безопасности, но это не только проверка того, что манекен остается на месте. Ремни безопасности тестируются различными способами, и The Drive Наблюдатели зала, я имею в виду редакторов, хотели бы рассказать вам обо всем этом. Присоединяйтесь к обсуждению ниже.

Для чего нужен ремень безопасности?

Цель ремня безопасности — безопасно контролировать и остановить инерцию человека в случае столкновения. Они также предназначены для уменьшения силы, которую берет на себя ваше тело, путем распределения энергии по крепким костным частям тела. TL;DR, они спасают ваши задницы.

Как работает ремень безопасности?

То, как работает ремень безопасности, немного зависит от времени его изготовления. В старых автомобилях человек садится в автокресло, вытягивает больше ремня, чем необходимо, закрепляет ремень в пряжке, и ремень втягивается вокруг человека. В случае столкновения ремень больше не вытягивается, поэтому пассажир удерживается на месте.

Современные ремни безопасности работают немного по-другому из-за изобретения преднатяжителя. Пристегивание современным ремнем безопасности — это тот же процесс, но его функциональность в случае аварии отличается. Современный автомобиль чувствует резкое замедление или удар и в течение миллисекунд активирует устройство предварительного натяжения, которое натягивается на пассажира, чтобы обеспечить еще большую безопасность и безопасность.

В каждом штате требуются ремни безопасности?

Ремни безопасности в каждом штате имеют разные возрастные требования и другие небольшие различия. Ознакомьтесь со списком законов о ремнях безопасности AAA, чтобы ознакомиться с законами в вашем штате.

Компоненты ремня безопасности

В прошлом ремни безопасности буквально представляли собой кусок ткани на коленях. Сегодня, благодаря многочисленным достижениям в области технологий безопасности, у них намного больше деталей. Разбираем ниже.

Тканевый торс и поясной ремень

Обычно сделанный из полиэстера, тканевый ремень — это часть ремня безопасности, которая буквально обхватывает туловище и колени.

Язык

Язычок — это металлическая деталь, прикрепленная к ремню безопасности, которая защелкивается и фиксируется в пряжке.

Пряжка

Пряжка, расположенная сбоку сиденья, представляет собой устройство, которое принимает язычок ремня безопасности и фиксирует его на месте. Чтобы освободить язычок от пряжки, нужно нажать на кнопку пряжки.

Ретрактор

Натяжитель — это то, что втягивает ремень безопасности обратно в катушку, когда натяжение ослабевает.

Спул

Катушка — это то, что сматывает ремень безопасности, когда натяжение ослабевает.

Ограничитель нагрузки

Ограничитель нагрузки предназначен для защиты пассажира от травм, вызванных ремнем безопасности, путем ослабления натяжения ремня и обеспечения небольшого движения, которое уменьшает нагрузку на плечо, грудь и туловище.

Преднатяжитель

Преднатяжитель втягивает ремень безопасности в тот момент, когда автомобиль думает, что он вот-вот выдержит приближающееся столкновение. Таким образом, он фиксирует пассажира на месте и предотвращает его отбрасывание вперед.

Как производители и поставщики проверяют ремни безопасности?

В 2021 году каждый новый автомобиль стандартно будет оснащаться ремнями безопасности, и благодаря этому мир станет более безопасным. Чтобы удвоить безопасность, производители и их поставщики проводят многочисленные испытания своей продукции, прежде чем транспортные средства отправятся в путь. Именно эти области проверяют производители и поставщики.

Прочность на растяжение

Выдержит ли ваш ремень безопасности удар острым предметом? Так и должно быть, поскольку его прочность на растяжение проверена против именно таких типов атак.

Тест блокировки наклона

С помощью теста блокировки наклона производители определяют прочность и безопасность регулируемой планки блокировки регулируемых ремней безопасности.

Тест ретрактора

Производители тестируют ретрактор, используя различные меры, такие как перегрузка, чтобы убедиться, что ретрактор будет втягиваться каждый раз, независимо от ситуации.

Прочность лямки

Нет смысла в ремне безопасности, если тканевая лямка растягивается до точки разрыва. Испытание на прочность лямки гарантирует, что производительность или состояние лямки не ухудшится при многократном использовании.

Циклическая долговечность

В циклическом испытании на долговечность ремень безопасности подвергается нормальному износу при регулярном использовании снова и снова, и снова, и снова, и снова, и снова, и снова...

Как ремни безопасности тестируются IIHS и NHTSA?

Согласно IIHS:

«Мы не проводим никаких прямых испытаний ремней безопасности, хотя они, безусловно, являются важным фактором, влияющим на то, насколько хорошо автомобиль проходит краш-тест. Например, если ремень допускает слишком большое движение вперед, это будет отражено как часть оценки транспортного средства за удерживающие устройства.

Ремни тестируются на соответствие требованиям нескольких Федеральных стандартов безопасности транспортных средств. FMVSS 208 устанавливает требования к характеристикам удерживающих систем. FMVSS 209 более конкретно касается ремней безопасности в сборе. FMVSS 210 касается креплений ремней безопасности».

В частности, IIHS рассматривает эти вещи в различных краш-тестах.

Фронтальный краш-тест:"Насколько хорошо ремни безопасности и подушки безопасности работают вместе, чтобы контролировать движение манекена или манекенов".
Боковой краш-тест:"В данном случае мы рассматриваем в основном защиту головы от боковых подушек безопасности".
Испытание подголовников и сидений:«Силы, измеренные на шее манекена, геометрия сиденья и параметры сиденья, включая «время, необходимое голове для контакта с подголовником, и ускорение туловища».

Кратко о безопасности ремней безопасности

Эти факты касаются рынка США и предоставлены Национальным управлением безопасности дорожного движения США.

Около 91 % взрослых пассажиров на передних сиденьях были пристегнуты ремнями безопасности в 2019 году.
По сообщениям, в 2017 году ремни безопасности спасли 14 995 жизней.
С 1975 по 2017 году ремни безопасности спасли около 374 196 жизней.
Примерно 47 % из 37 133 человек, погибших в автомобильных авариях в 2017 году, не были пристегнуты ремнями безопасности.

Часто задаваемые вопросы о ремнях безопасности

У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!

Вопрос: Как понять, что ремни безопасности не подходят?

О: Вы заметите, что ремень безопасности плохой, потому что он физически испортится или сломается. Что касается ремня, это означает, что тканевый материал изношен, порезан или поврежден и больше не обеспечивает такой же уровень защиты и безопасности. Другими причинами неисправности ремня могут быть сломанный механизм блокировки, сломанный натяжитель, сломанная катушка и пружина или сломанная пряжка.

Не сбрасывайте плохой ремень безопасности. Если вы заметили, что ваш ремень может быть поврежден, отремонтируйте или замените его как можно скорее.

В: Могут ли выбросить из машины пристегнутого ремня безопасности?

О: Ничто не является безопасным на 100%, так что это теоретически возможно, но ношение такого устройства значительно снижает вероятность того, что это произойдет.

В: Заменяют ли подушки безопасности необходимость в ремнях безопасности?

О: Точно нет. Подушки безопасности и ремни безопасности предназначены для совместной работы. Без ремня безопасности возможно

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с Драйвом Редакторы!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Твиттере или Инстаграме, вот наши профили.

Джонатон Кляйн:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)