Auto >> машина >  >> Уход за автомобилем
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Больше всего времени, которое вы потратили на простой ремонт, часть 1

Когда вы работаете с автомобилем, кнопки «Назад» нет. Вы не можете использовать команду Z после того, как гайка попала в ваш блок или после того, как вы отломили часть детали, которая больше недоступна. Вы не можете повернуть время вспять после того, как три дня разбирали свой двигатель только для того, чтобы понять, что это был грязный датчик. Вам просто нужно продолжать работать, пытаться и решать проблемы, пока ваша работа не будет завершена.

Несколько дней назад мы просили вас, нашу аудиторию, рассказать нам о случаях, когда то, что казалось быстрой работой, превращалось в неожиданный марафон проверки терпения, и мы получили десятки ответов. Ответы были личными взглядами на разочарование, которое может случиться в гараже, и мы имели отношение почти ко всем из них. Кажется, фары были определены как враг № 1. Давайте поговорим обо всех ваших и наших неудачах, имея в виду, что неудачи приравниваются к знаниям и опыту.

Начнем с нашего.

Изогнутая форма

«Пора признаться. Даже будучи главным мастером Драйва, я совершал глупости. Вот мой самый большой провал.

«Некоторое время назад я арендовал Mk7 Golf R. Я быстро поставил выхлопную систему Magnaflow, которая работала без сучка и задоринки. Но перенесемся на два года вперед, срок аренды истек, и

«Итак, я снял Magnaflow, полегче. Вставил штатный обратно, а трубы не соединяются. Теперь я борюсь, потому что знаю, что через день или два мне придется обменять это. м использовать монтировки, чтобы заставить их встретиться и соединиться, грубую силу и все такое. Этого просто нет.

«Затем я иду в Home Depot, покупаю горелку и нагреваю выхлопной конец до тех пор, пока он не станет достаточно горячим, чтобы деформировать и расширить отверстие. Это все еще не соединяет их.

«Сейчас сижу, передо мной загнутый вверх выхлоп и краем глаза вижу в углу распорку, которая соединяет две трубы вместе. глушитель хранится. Он предназначен для того, чтобы просто сжать два вместе и все это загерметизировать. Но сейчас, по моей глупости, он не подходит.

«В конце концов я пошел в мастерскую по выхлопу, и они сварили его вместе. Дилер этого не увидел и принял его обратно». – Диск

Исполнительный редактор информационного контента, Джонатон Кляйн .

Неисправность аккумулятора

"Недавно я заменил генератор на своем Tahoe. После повторного подключения аккумулятора не заводится. Я пробую прыжковый ранец, не работает. Я отсоединяю соединительные кабели и пытаюсь снова. , просто куча щелчков. После отключения аккумулятора, чтобы отнести его на замену, я решаю вырвать проволочную щетку и почистить клеммы. Волшебство!!! - @rupert

Глупые немецкие тачки

"13 дней на выяснение почему мой С280 96 года крутится, но не заводится. Проверил свечи (решил заменить) - ничего. Проверил провода - в порядке. Проверил топливную рампу - в порядке. Проверил форсунки - в порядке. Проверил топливный насос - в порядке. , Провел 10 часов исследований. На 14-й (!) странице архивного форума Mercedes я столкнулся с проблемой, и я абсолютно уверен, что никогда бы не понял проблему.

«Оказывается, у противоугонной системы есть интересная особенность. Если вам случится использовать брелок, чтобы запереть двери, КОГДА ЛЮБАЯ ИЗ ДВЕРЕЙ ЕЩЕ ОТКРЫТА, система авторизации движения не сможет разрешить запуск автомобиля. Итак, после часов работы и еще часов ругани, все, что мне нужно было сделать, это открыть дверь со стороны водителя, отпереть двери, закрыть дверь и снова запереть их. Загорелся прямо. Дурацкие немецкие машины, которые я не могу бросить. - @InstagramAccount

Битва Prius

"Примерно 45 дней на замену передних тормозов на Приусе. 

1.Игнорируйте инструкции по отключению аккумулятора

2. Тормозной суппорт выдвигается, когда Prius обнаруживает брелок. Без колодок и диска для сопротивления он выдвигается настолько далеко, насколько может.

3. Сожалеем, что не сделали первый шаг

4. Исследование

5. Исследования. Наконец, найдите коды для втягивания суппорта на форуме Scion.

6. Закажите программное обеспечение Toyota и ключ для подключения к компьютеру, чтобы он втянул суппорт.

7. Программное обеспечение является 32-разрядным, поэтому, несмотря на обходные пути, оно не может работать на 3 разных 64-разрядных ноутбуках.

8. Потратьте день на восстановление 32-битного планшета 2002 года

9. Программное обеспечение/компьютер сильно глючит. Требуется около 10 раз, прежде чем он перестанет зависать, когда я скажу ему втянуть суппорт.

10. ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР

11. 30 минут на торможение обоих колес", – @BoostedBrick.

Гордитесь

«Во время учебы в колледже датчик положения коленчатого вала (CPS) на моем Nissan xTerra 2005 года вышел из строя и нуждался в замене. пару одолженных домкратов). Мне потребовалось 8 часов, чтобы заменить CPS, который удерживался одним 10-мм болтом. 

«Почему? Потому что (а) мои инструменты не подходили для этой работы должным образом, (б) CPS располагался на задней части блока цилиндров примерно на 2/3 пути вниз с расстоянием всего около 3-4 дюймов между двигателем и и брандмауэр, и требовалось снять колесо и подкрылок, чтобы получить к нему доступ, и (c) было холодно, и я делал это на парковке жилого комплекса. С тех пор мои навыки и инструменты улучшились, но я, безусловно, был горд починить его самостоятельно, хотя это и заняло неоправданно много времени». - @rrapidraptor

Спасательный клей

«Заменил фару на VW Beetle 2004 года для моей жены. Думал, что она будет похожа на мою Шевроле, но быстро обнаружил, что это не так. Я сломал все, потому что это был дешевый пластик, и я не мог добраться до самой фары, поэтому я пришлось использовать 2 отвертки, чтобы дотянуться и вытащить лампочку из сборки, что было ооочень весело. После того, как лампочка была вставлена, мне пришлось заново склеивать весь пластик, вместо этого у меня ушло от 2 до 3 часов. 20 минут, которых я ожидал. - @bmcf41

Когда комплект не помогает---

"Замена свечей зажигания на Explorer 4.0L V6 2000 года. Масло вытекло из клапанной крышки на свечи. Одна из них заклинила и сломалась пополам при попытке ее вытащить. Простая работа заняла два дня, так как я не У меня есть наборы для удаления, и мне пришлось купить один. Ну, на самом деле, мне пришлось купить два, так как первый набор не работал». - @Discopotato

Замечательная сварка

«Та же проблема, которую я собирался поднять, но это был Mustang GT 2007 года. Свеча зажигания заклинила и сломалась. Купил комплект экстрактора, и он тоже сломался. чтобы вытащить чертову вилку». - @panda103

Попробуйте еще раз

«У меня было слишком много затянувшихся ремонтов, чтобы помнить их все! Один из них легко приходит на ум:когда я был молод, у меня был мотоцикл для бездорожья с проблемами с коробкой передач. Мне нравится чинить все самому, но в этом случае у меня не было выбора. .У меня не было денег, чтобы сделать это в веломагазине.

«В течение нескольких дней и (поздних!) ночей я снова и снова разбирал его и собирал, пытаясь найти проблему. Должно быть, я делал это более десяти раз! В конце концов я разобрался. .Легко, когда знаешь, что искать." - @RWC8

Незапланированная операция

«В начале 80-х моему приятелю удалось купить крутой светло-голубой Fiat X1/9. Он был небыстрым, но кататься на нем было действительно здорово, и он привлекал девушек гораздо больше, чем Nova 1970 года, на которой он ездил. водить.

«Система зарядки вышла из строя, и, поскольку я тогда работал механиком, он позвонил мне, чтобы прийти посмотреть. Я быстро определил, что генератор был сбит, что обычно не было бы большой проблемой, за исключением того, что этот был закопан. очень, очень глубоко под этим среднемоторным двигателем.

«Опубликованный процесс ремонта требовал, чтобы весь двигатель был снят. Это стоило бы намного больше денег, чем он имел, может быть, даже больше, чем он потратил на машину. внимательно. Мы пришли к выводу, что могли бы выполнить эту работу по-другому.

«Я врезался в крыло, как хирург, ищущий больной аппендикс. Мы решили, что немного поработать над кузовом будет проще, чем выдергивать весь двигатель. Честно говоря, вытащить и заменить этот дымящийся генератор было не так уж и сложно. Замена сработала отлично, и через день машина снова стала пригодной к эксплуатации. Теперь об этой дыре…

«Разрез представлял собой квадратную букву «U». Придать стали форму было несложно, но, поскольку мы были детьми, у нас не было сварщика, чтобы прикрепить его на место. Не уверен, но думаю, что просто отшлифовал краску и использовал лист стекловолокна, чтобы зафиксировать откидную створку. На следующий день я построил Бондо. Именно тогда в Миннесоте решили, что зима еще не закончилась...

«Потребовалось больше недели, чтобы поздние метели прекратились и снова выглянуло солнце. К тому времени крышка была проржавела до чертиков, а заплата из стекловолокна прогнила. Пришлось начинать все сначала. шлифование. Положил туда немного стекла, но температура все еще была сомнительной. Вылечит ли это?

"Кстати:сложнее произвести впечатление на девушек Фиатом, когда на заднем крыле есть большая квадратная ржавая дыра.

«В конце концов, еще несколько недель спустя, после ночных сеансов шлифовки и шлифовки, мы зашили дыру и придали ей форму, и нашли парня, который подобрал краску и наполнил для нас несколько аэрозольных баллончиков. Покраска была сложной, пришлось еще шлифовать и полировать. , но в итоге получилось чертовски слащаво. Возможно, вы его и не видели, если не знали, что он там есть.

«Но, учитывая, сколько ночей мы тратим на резку и замену деталей, латание дыр, покраску и перекраску, я не уверен, что мы действительно преуспели в том, чтобы просто выдернуть весь двигатель.

«Настоящий писсуар примерно месяц спустя, его сердцевина нагревателя внезапно начала течь, как сукин сын.

«Мораль:итальянские автомобили и мотоциклы выглядят очень красиво, но, черт возьми, они сведут вас с ума». - @MikeMaybe

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с Драйвом Редакторы!

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Твиттере или Инстаграме, вот наши профили.

Джонатон Кляйн:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Тони Скотт:Twitter (@mikurubaeaahina), Instagram (@reimuracing)

Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]


3 самые дорогие услуги по ремонту автомобилей

Руководство по шинам, часть 1. Основы

Информационные бюллетени по ремонту колесных дисков

Могут ли простые методы ремонта автомобиля увеличить срок службы вашего автомобиля?

Не пора ли заменить тормозную жидкость?