Важнейшая роль регулярного обслуживания тормозов в Канаде

Бенджамин Джерю

Вам не нужен роскошный или спортивный автомобиль, чтобы иметь моноблочные тормозные суппорты. Фактически, независимо от того, на каком автомобиле вы водите, ваши тормоза в конечном итоге превратятся в моноблоки из неподвижной ржавчины, если вы не будете регулярно обслуживаться в Канаде. Почему тормоза ржавеют и почему так важно регулярное обслуживание тормозов?

Проблема проста:кислород разъедает металл. Сталь и чугун окисляются до коричнево-красной ржавчины, а алюминиевые суппорты окисляются до белой пыли, и это просто под воздействием атмосферы. Даже резина окисляется, становясь хрупкой. Тепло обычно ускоряет химические реакции и тормозит, регулярно достигая температуры выше 200 °C. Агрессивное вождение или резкое торможение приводят к повышению температуры до 1000 °C. Зимняя дорожная соль еще больше ускоряет процесс. Для обеспечения безопасного торможения необходимо регулярное обслуживание тормозов!

Что включает в себя BrakeService?

Многие люди полагают, что обслуживание тормозов, а на самом деле замена тормозов, необходимы только тогда, когда тормозные колодки или тормозные колодки изношены до одного или двух миллиметров, но это только половина дела. Тормоза могут изнашиваться в течение двух лет, в то время как остальная часть системы ржавеет или окончательно заклинивает. Обслуживание тормозов или обслуживание тормозов обычно состоит из пяти этапов.

Чисто – Тормоза сначала разбираются для очистки. Сюда входит удаление скопившейся тормозной пыли, дорожной грязи, ржавчины и отслаивающейся краски. Используются специальные растворители, поскольку они не оставляют остатков, которые могут снизить эффективность торможения.

Обновить – На этом этапе легко увидеть, есть ли сломанные детали, такие как резиновые чехлы ползунка суппорта, резьбовые пробки для прокачки, тормозные прокладки, тормозные зажимы или пружины. Тормозные цилиндры можно просто заменить. Новые детали восстановят безопасность, предотвратят шум и продлят срок службы тормоза.

Кровотечение – Независимо от того, были ли сняты тормозной суппорт или прокачной винт, рекомендуется прокачать тормоза. При прокачке тормозов вымываются отработанная жидкость, пузырьки и загрязнения. Кондиционеры для уплотнений заменяются там, где они необходимы больше всего.

Смазка – Наконец, перед сборкой тормозов на ползунки суппортов, регуляторы тормозных механизмов и другие детали тормозов наносится новая смазка. Это обеспечивает правильное скольжение и предотвращает появление ржавчины и заедания.

Интересно, что такое обслуживание тормозов на самом деле не включено в список рекомендуемого обслуживания ни одним автопроизводителем, даже в суровых условиях эксплуатации, с которыми мы сталкиваемся здесь, в Канаде. Тем не менее, нетрудно представить себе преимущества регулярного обслуживания тормозов. Это, безусловно, безопаснее, удобнее и экономичнее, чем ждать, пока тормоза полностью выйдут из строя и потребуется их полная замена (на некоторых автомобилях раз в год).

Ознакомьтесь со всеми услугами по обслуживанию тормозов, доступными в любом из 600 наших центров NAPA AUTOPRO, для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об обслуживании тормозов обратитесь к знающему специалисту в местный сервисный центр NAPA AUTOPRO.