Bentley Motors смотрит в будущее электропривода

• Трехлетний исследовательский проект OCTOPUS направлен на достижение прорыва в области электрических силовых агрегатов с электронным приводом
• Перерабатываемая система устраняет необходимость в редкоземельных магнитах
• Проведенное при финансовой поддержке OLEV и совместно с Innovate UK исследование с участием девяти партнеров в Великобритании нацелено на практическое применение к 2026 году
• Поддерживает стремление Bentley возглавить устойчивую роскошную мобильность

(Кру, 5 августа 2020 г.)  Сегодня Bentley Motors объявляет о трехлетнем исследовании, которое обещает трансформировать силовые агрегаты электромобилей с использованием полностью интегрированной электронной оси без редкоземельных магнитов, которая поддерживает архитектуру электромобилей. Это подкрепляет стремление Bentley возглавить экологичную роскошную мобильность и представить к 2026 году первый полностью электрический Bentley.

Исследование под названием OCTOPUS (O оптимизированный C противники, T оценить и смоделировать O n, наборы инструментов для P owertrains, которые объединяют U ультравысокоскоростной двигатель S решения) следует за первоначальным 18-месячным расследованием, которое привело к технологическому прорыву в системах электропривода для высокопроизводительных транспортных средств.

Основываясь на ведущих исследованиях в области электроники в Великобритании, полученная в результате система электропривода превзошла производительность новейшего двигателя с постоянными магнитами, одновременно устраняя необходимость как в редкоземельных магнитах, так и в медных обмотках, обеспечивая рентабельность и возможность вторичной переработки в конце срока службы. /Р>

OCTOPUS возьмет этот передовой двигатель, силовую электронику и конструкцию трансмиссии, добавив материалы нового поколения, производственные процессы, циклы моделирования и испытаний, чтобы создать полноценную трансмиссию с электронным мостом с уникальными уровнями интеграции и революционными характеристиками, подходящими для реального применения. к 2026 г.

Комментируя проект, Стефан Фишер, директор по разработке силовых агрегатов Bentley Motors, сказал:

Мы не делаем секрета из нашего стремления стать лидером в области создания устойчивой роскошной мобильности Beyond100. У нас есть четкая дорожная карта:к 2023 году мы предложим гибридный вариант для каждой модели, начиная с Bentayga Hybrid, и наша следующая цель – полностью электрический Bentley к 2026 году.

Однако сегодня остаются проблемы и ограничения на жизнеспособность и гибкость силовых агрегатов электромобилей, которые могут полностью поддерживать архитектуру электромобилей. Поскольку промышленность, технологии и автомобили меняются быстрее, чем когда-либо прежде, исследовательские проекты, такие как OCTOPUS, имеют решающее значение для разработки инновационных технологий и преодоления трудностей, связанных с решениями для мобильности следующего поколения».

OCTOPUS – это проект, финансируемый OLEV и реализуемый совместно с Innovate UK, в котором участвуют следующие партнеры с разными ролями и обязанностями:

Бентли Моторс  – Настройка спецификации, план интеграции автомобиля и тестирование системы

Продвинутые электрические машины, ООО – Производство двигателей и сборка систем

Advanced Electric Machines Research Ltd – Конструкция двигателя и трансмиссии

The Thinking Pod Innovations Ltd и Ноттингемский университет – Оптимизация силовой электроники и альтернативный дизайн системы с широкой запрещенной зоной

Институт перспективных автомобильных силовых установок (IAAPS) Университета Бата  – Комплексный системный анализ и проверка концепции для подтверждения концепции

HiETA Technologies Ltd – Разработка и производство компонентов AM для управления тепловым режимом, включая корпус сердечника статора, силовую электронику и масляное охлаждение моста E

FD Sims Ltd  – Разработка проводной технологии следующего поколения

Талга Технолоджис Лтд – Разработка 2D-материалов для технологий намотки нового поколения

Алмазный источник света –  Национальный источник синхротронного света Великобритании, обеспечивающий доступ к рентгеновским установкам для измерений

Центр Хартри (Совет по научно-техническим средствам) – Расширенное тестирование системы и разработка набора инструментов совместного моделирования

Франческа Юдичелло, руководитель программы для автомобилей с низким и нулевым уровнем выбросов в Innovate UK, добавила:

Программа IDP играет важную роль в стремлении Великобритании к нулевому выбросу углерода, оказывая поддержку в разработке новаторских технологий с нулевым уровнем выбросов. Проекты APEX и OCTOPUS являются выдающимся примером того, как партнерство между британским малым и средним бизнесом и глобальным OEM-производителем может продолжаться на различных этапах разработки моторных приводов, что ставит британские инновации в авангарде мирового рынка высокопроизводительных PEMD».

Генеральный директор Advanced Electric Machines Group доктор Джеймс Видмер сказал:

Мы уже тесно сотрудничали с Bentley для успешной проверки концепции, и мы с нетерпением ждем этого нового проекта, который поднимет производительность, компоновку и экологичность приводов электромобилей на новый уровень, устранив потребность в редкоземельных элементах и ​​меди и достигнув высочайший уровень системной интеграции».

Изображение предоставлено Bentley Motors