Компании решают проблему нехватки навыков работы с электромобилями

Halfords обучает 1500 дополнительных технических специалистов для работы с электромобилями, велосипедами и скутерами, готовясь к отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в 2030 году. По мере роста спроса на электромобили растет и спрос на обученный для работы с ними персонал.

Группа обслуживания рассчитывает нанять сотни новых сотрудников и провести переподготовку существующих сотрудников. Это означает, что к следующему году компания наймет 100 новых специалистов по электромобилям, в результате чего их общее число достигнет 470. Это число будет расти по мере того, как на наших дорогах будет появляться все больше электромобилей.

«Мы рассчитываем на значительный рост наших навыков и возможностей по обслуживанию электровелосипедов, автомобилей и микроавтобусов в ближайшие четыре-шесть месяцев», — сказал исполнительный директор Halfords Грэм Стэплтон в статье Guardian.

Спрос на обслуживание гибридных автомобилей вырос на 78%, а электрическая микромобильность также стала более популярной, чем когда-либо:продажи электрических велосипедов и скутеров утроились всего за шесть месяцев. Стэплтон сказал, что вся отрасль должна будет отреагировать на новый план на 2030 год, обучив больше техников по электромобилям. Это означает, что количество автомобилей, обслуживающих отрасль, должно как минимум удвоиться, поскольку к 2030 году на наших дорогах будет 11 миллионов гибридных и электрических транспортных средств. У Halfords уже есть эти учебные программы, но она осознает нехватку навыков как в своем бизнесе, так и в по всей отрасли.

В связи с бумом владения электромобилями эта нехватка навыков может стать реальной проблемой, но многие предприятия уже решают эту проблему. Одной из них является компания Mission Motorsport, которая недавно получила одобрение Института автомобильной промышленности (IMI) на обучение бывших военнослужащих техническим специалистам по электромобилям.

Джеймс Кэмерон, исполнительный директор и основатель Mission Motorsport, сказал:«Многие военнослужащие имеют большой опыт работы с высоковольтным оборудованием; это просто часть дневной работы. Имеет смысл повторно применить этот опыт в автомобильной отрасли, которая в настоящее время испытывает нехватку опытных и квалифицированных специалистов для работы с электромобилями».

Исполнительный директор IMI Стив Нэш сказал:«Несмотря на текущие проблемы на рынке, автомобильный сектор должен быть готов к достижению целей по нулевому уровню выбросов, а это означает, что основное внимание будет по-прежнему уделяться тем, у кого есть возможности для работы. транспортные средства с высоким напряжением».