Наконец-то Nissan представляет более дальнобойный и быстрый Nissan LEAF. Мы можем прочитать европейский пресс-релиз ниже.
<цитата>
Вслед за успешными продажами нового Nissan LEAF компания Nissan представляет новые модели LEAF 3.ZERO
LEAF 3.ZERO e+ Limited edition обладает более высокой мощностью (217 л.с.) и увеличенным пробегом до 385 км* без подзарядки
Клиенты могут размещать заказы с сегодняшнего дня, первые поставки LEAF 3.ZERO начнутся в мае 2019 года, летом — LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition
Nissan LEAF — самый продаваемый электромобиль (EV) в Европе в 2018
ПАРИЖ, Франция. Компания Nissan подтвердила эволюцию очень успешного электромобиля LEAF, анонсировав две версии LEAF 3.ZERO. Это новое предложение повысит привлекательность электромобилей для большего числа покупателей, и обе модели готовы к заказу с 9 января 2019 года.
После рекордного года для электромобилей Nissan, LEAF 3.ZERO приносит в самый продаваемый электромобиль в Европе 8-дюймовый информационно-развлекательный экран, обеспечивающий дополнительные услуги подключения, такие как навигация от двери до двери. Совершенно новое и улучшенное приложение NissanConnect EV также будет доступно, когда LEAF 3.ZERO поступит в продажу в Европе.
LEAF 3.ZERO оснащен батареей емкостью 40 кВтч, которая имела большой успех в 2018 году. Новые цвета кузова и двухцветные цветовые комбинации дополнят выбор. Теперь клиенты могут размещать заказы на LEAF 3.ZERO.
Nissan LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition также будет доступен для заказа с 9 января на европейских рынках. Эта ограниченная серия, из которой будет выпущено всего 5000 единиц для Европы, будет иметь более высокую мощность, способную обеспечить мощность 160 кВт (217 л.с.), и увеличенный запас хода с ожидаемым запасом хода до 385 км* от одной зарядки.
Лимитированная серия LEAF 3.ZERO e+ была анонсирована в Японии и представлена на выставке Consumer Electronics Show (CES), которая прошла на этой неделе в Лас-Вегасе, штат Невада, США. Оба одинаково привлекательных варианта владения, текущий Nissan LEAF 3.ZERO и LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition подтверждают статус LEAF как символа видения Nissan Intelligent Mobility.
В основе LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition лежит батарея Intelligent Power с повышенной мощностью. Он имеет на 25% больше плотности и на 55% больше емкости для накопления энергии. Благодаря инновационному дизайну и продуманным инженерным решениям новая батарея повышенной мощности содержит 288 элементов по сравнению со 192 элементами в эквиваленте на 40 кВтч.
В дороге аккумулятор LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition емкостью 62 кВтч обеспечивает увеличение запаса хода на 40% по сравнению с LEAF 3.ZERO, оснащенным батареей емкостью 40 кВтч. Это представляет собой более чем 100-километровый запас хода при сопоставимом использовании, что является явной эволюцией LEAF.
Модели LEAF 3.ZERO будут оснащены как e-Pedal, так и ProPILOT. Эти высоко оцененные критиками технологии интеллектуального вождения меняют впечатления от вождения.
Электронная педаль — это новое ощущение вождения для многих, позволяющее водителю трогаться с места, ускоряться, замедляться и останавливаться, используя только педаль акселератора. Это обеспечивает плавное и плавное вождение и максимальный контроль для водителя за счет улучшенной обратной связи с педалью.
ProPILOT — это передовая технология помощи при вождении, которая работает на однополосных автомагистралях. Эта система позволяет автомобилю останавливаться, перезапускаться и оставаться в центре своей полосы движения в условиях высокоскоростного круиза и низкоскоростных загруженных дорог. Эта технология снижает стресс и усталость от вождения, повышая уверенность водителя за рулем.
Для исключительного доверия покупателей на аккумуляторы LEAF 3.ZERO и LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition распространяется такая же гарантия Nissan сроком на 8 лет или 160 000 км пробега, что и на все другие версии LEAF.
Запуск Nissan LEAF 3.ZERO последовал за исторически успешным годом для электромобилей Nissan, причем новый LEAF показал себя особенно хорошо. Новый LEAF стал самым продаваемым электромобилем в Европе в 2018 году:по всему континенту было продано более 39 000 автомобилей. LEAF остается самым продаваемым электромобилем в мире:с момента выпуска оригинального автомобиля в 2010 году по всему миру было продано более 380 000 единиц.
Гарет Дансмор, директор по электромобилям и подключенным услугам Nissan Europe, прокомментировал:«Nissan LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition еще больше расширяет привлекательность семейства LEAF, добавляя больше возможностей к отмеченному наградами пакету, который по-прежнему великолепен в управлении. и жить с.
«С тех пор, как в прошлом году мы выпустили новый Nissan LEAF, реакция клиентов была выдающейся. На рынке электромобилей, который постоянно растет, сохранение статуса LEAF как самого популярного электромобиля в Европе в 2018 году является свидетельством силы продукта. Мы надеемся, что модели LEAF 3.ZERO помогут продолжить этот необычайный рост в 2019 году».
Цена LEAF 3.ZERO начинается с 39 900 евро, а лимитированная серия LEAF 3.ZERO e+ будет доступна по цене от 45 500 евро**.
Европейские клиенты, желающие заказать любую модель, могут зарегистрировать свой интерес онлайн с 9 января 2019 года или посетить один из 2 000 розничных продавцов Nissan в Европе.
Ожидается, что первые поставки LEAF 3.ZERO начнутся в мае 2019 года, а первые поставки клиентам LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition начнутся летом 2019 года.
Для получения дополнительной информации посетите https://www.nissan.co.uk/vehicles/new-vehicles/leaf/intelligent-mobility.htm
Подытожим основные отличия двух моделей.
ЛИСТ 3.НОЛЬ
Ограниченная серия LEAF 3.ZERO e+
Что касается производителя аккумуляторных батарей и TMS, у нас до сих пор нет официальной информации, однако у нас есть заявление от Nissan:
<цитата>Даже с 25-процентным увеличением плотности энергии и увеличенной емкостью аккумулятора аккумулятор LEAF e+ имеет почти такой же размер и конфигурацию, что и аккумулятор Nissan LEAF. За исключением увеличения общей высоты на 5 миллиметров (16-дюймовые колеса), внешние и внутренние размеры автомобиля не изменились.
В любом случае, с этого момента можно будет заказать обе модели, и первые экземпляры e-Plus поступят в этом месяце в Японию, затем весной в США и, наконец, летом в Европу.
Как и ожидалось, более дальнобойная и более быстрая модель в настоящее время предназначена для США и, вероятно, будет продаваться лучше, чем базовая модель. В то время как в Европе мы пока получаем только ограниченную серию (5.000 единиц). Тем не менее, я ожидаю, что в конце 2019 года Nissan скажет, что e-Plus намного превзошел ожидания в Европе, и ограниченная серия будет заменена основной моделью, более адаптированной для европейского рынка (с CCS и 3-фазной зарядкой), просто вовремя конкурировать с Volkswagen Neo. Хотите сделать ставку?
Цвет тормозной жидкости:все, что вам нужно знать
Какие шины завтра станут лучшими?
Подготовка автомобиля к поездкам по горным дорогам
Ланкашир получит 150 новых очков зарядки электромобилей Chargemaster