Представляем новейшую электронную платформу BYD 3.0 (обновление)

Здесь особо нечего сказать, на данный момент это лучшая платформа для электромобилей.

Ван Чуанфу, председатель и президент BYD, сказал, что электронная платформа 3.0 является жизненно важным фактором для ее перехода к интеллекту от электрификации при смене NEV, а также колыбелью для следующего поколения электромобилей. Интегрированные новые энергетические решения BYD охватывают получение, хранение и применение энергии. С помощью этого комплексного решения BYD стремится создать экосистему с нулевым уровнем выбросов в замкнутом цикле для решения проблемы глобального потепления с помощью практических действий.

Что касается безопасности, то электронная платформа 3.0, оснащенная сверхбезопасными аккумуляторными батареями и интегрированной в кузов автомобиля, создает специальную конструкцию рамы электромобиля для повышения жесткости автомобиля.

Что касается высокой эффективности, новая платформа обеспечивает дальность полета, превышающую 1000 км, благодаря первой в мире электрической трансмиссии 8-в-1. Кроме того, первая в мире технология быстрой зарядки обеспечивает запас хода до 150 км после 5-минутной зарядки.

Оригинальная система прямого охлаждения и нагрева аккумуляторов повышает тепловую эффективность до 20% при одновременном снижении потерь энергии. Кроме того, система теплового насоса, которая может работать при температуре от -30 ℃ до 60 ℃, увеличила запас хода до 20% зимой, поскольку система использует остаточное тепло окружающей среды, трансмиссии, салона и даже аккумуляторов. .

Наконец, совершенно новая электрическая система полного привода обеспечивает ускорение от 0 до 100 км/ч, улучшенное до 2,9 с, что обеспечивает энергопотребление, сравнимое с потреблением автомобилей с приводом на 2 колеса, и позволяет пользователям наслаждаться высокой производительностью полноприводных электромобилей.

Аккумулятор BYD Blade с терморегулированием

Самая сильная часть этой платформы — сверхбезопасная и дешевая батарея, изготовленная из длинных призматических элементов LFP (LiFePO4), которые не содержат кобальта. Аккумулятор BYD Blade уже стоит 55 евро за кВт⋅ч, а его TMS (система терморегулирования) отлично работает даже при низких температурах — как вы можете видеть на графике выше.