Первый тизер Nissan Leaf нового поколения

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi намерен восстановить лидерство в области электромобильности. В официальном твиттер-аккаунте Nissan Electric мы видим следующий твит:

Удивительные вещи стоят ожидания. Новый #Nissan #LEAF. Вскоре. pic.twitter.com/f35hp0hLAM

— Nissan Electric (@NissanElectric) 18 мая 2017 г.

В декабре прошлого года Альянс начал поставки улучшенной батареи ZE 40 для Renault Zoe, теперь пришло время сосредоточиться на улучшении Nissan Leaf. Однако, в отличие от Renault Zoe, который, помимо увеличенной емкости аккумулятора и увеличенного запаса хода, в основном остался прежним, новый Nissan Leaf будет улучшен во многих отношениях (например, дизайн, эффективность, запас хода, более быстрая зарядка и функции безопасности).

Изменение ассортимента двух самых продаваемых электромобилей Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi можно увидеть на диаграмме ниже.

Лекция Масато Оригути о Renault Zoe и ее будущем

Эта диаграмма была показана в 2015 году в лекции Масато Оригути, руководителя группы разработки аккумуляторов для электромобилей в Renault. До сегодняшнего дня он оказался очень точным 😉

В то время как большинство энтузиастов электромобилей в восторге от варианта с батареей на 60 кВтч для максимальной комплектации, я думаю, что гораздо важнее предоставить новый Leaf начального уровня с батареей на 40 кВтч и запасом хода примерно 400 км (NEDC), который не не дороже, чем нынешнее поколение, которое имеет запас хода всего 250 км в том же оптимистичном цикле испытаний. Если мы хотим увидеть массовое распространение электромобилей, мы должны снизить цены. Неважно, насколько хорош электромобиль, если он намного дороже автомобилей, которые покупает большинство населения.

По правде говоря, емкость новой батареи Leaf начального уровня может быть чуть меньше 40 кВтч, если принять во внимание две последние части головоломки…

Во-первых, новый Eaton Nissan xStorage показывает, что если Nissan использует те же аккумуляторные элементы в новом Leaf, что и для xStorage, емкость аккумулятора Leaf составит 37,44 кВтч или 38,4 кВтч по стандартам Nissan…

Напомним, что в аккумуляторе Nissan Leaf 48 модулей аккумуляторных ячеек, а в Eaton Nissan xStorage всего 12, то есть в 4 раза меньше. Математика здесь очень проста:9,6 кВтч x 4 =38,4 кВтч

Технический обзор Eaton Nissan xStorage

Вторая часть головоломки — это недавнее интервью Кадзуо Ядзимы с глобальным директором подразделения разработки электромобилей и гибридных автомобилей Nissan компании Alliance.

Эволюция модельного ряда Nissan Leaf в японском цикле JC08

На мой взгляд, батарея 38,4 кВтч в комплектации начального уровня была бы вполне приемлемой, но только если Nissan улучшит эффективность Leaf до уровня, близкого к Hyundai IONIQ Electric. Это сложно, но не невозможно, посмотрим…

В целом, я очень оптимистичен, что Nissan представит Leaf нового поколения, электромобиль с лучшим соотношением цены и качества, доступный в 2017 году, и установит стандарты доступных электромобилей. Как вы думаете?