Flexplate — что он делает? – Что произойдет в случае сбоя?

В автомобилях с автоматической коробкой передач металлический диск, называемый гибкой пластиной, соединяет коленчатый вал с гидротрансформатором.

Итак, гибкая пластина, как следует из названия, служит устройством для гибкого удара; между гидротрансформатором и коленчатым валом двигателя.

<цитата>

Гибкая пластина состоит из стального круглого диска с перфорированными отверстиями. А также сбалансирован для улучшения плавности хода. Следовательно, изгиб позволяет ему реагировать на небольшие различия в соосности между двигателем и трансмиссией.

Flexplates, фактически, состоят из двух частей. Гибкая пластина и зубчатый венец, прикрепленные к ней снаружи.

Стартер зацепляет этот зубчатый венец стартера, чтобы запустить двигатель. Могут быть случаи, когда вам придется удалить его. Но, если вы это сделаете, он должен вернуться тем же путем. Потому что балансировка очень важна.

Что происходит при сбое

<цитата>

Болты затягиваются крест-накрест в соответствии со спецификациями производителя. Преобразователь крутящего момента, используемый с автоматической коробкой передач, действует как маховик, сглаживая импульсы двигателя.

Растрескивание гибкой пластины в различных двигателях является обычным явлением

Трещины на этих гибких пластинах видны либо вокруг коленчатого вала, либо в местах отверстий под болты гидротрансформатора.

Что может привести к растрескиванию гибкой пластины:

• Неотбалансированный двигатель или гидротрансформатор.
• Плохой привод стартера может привести к быстрому износу или поломке зубьев или зубчатого венца.
• Зубья также могут сломаться при работающем двигателе и включенном стартере.
• Неправильная затяжка болтов в соответствии с техническими характеристиками и в надлежащей последовательности.
• Отказ от использования стартовых прокладок, где это необходимо.
• Детали низкого качества.
• Отсутствуют штифты.

<цитата>

Ослабленный болт на гибкой пластине или трещина между отверстиями для болтов; может вызвать стук или дребезжание. Звук очень похож на неисправный шатун и часто неправильно диагностируется.

Гибкая пластина со временем может треснуть. В результате это может привести к его раскачиванию. Таким образом, вы можете заметить ритмичный лязг или скрежет при работающем двигателе.

Смещенная гибкая пластина также может помешать плавной работе двигателя. Итак, если вы подозреваете, что у вас проблема с гибкими пластинами, есть несколько способов продолжить расследование.

<цитата>

Итак, если вы слушаете корпус колокола трансмиссии с помощью стетоскопа, пока двигатель работает на холостом ходу; любые звуки, исходящие изнутри колокол указывает на проблемы с гибкими пластинами. Некоторые корпуса колоколов имеют смотровое окно. Если это так, снимите смотровое окно и осветите гибкую пластину магазинным фонариком для визуального осмотра.

Начальные проблемы

Деформированная гибкая пластина не будет правильно зацепляться со стартером. Итак, когда вы запускаете свой двигатель, прислушайтесь к ритмичным захлебываниям двигателя во время запуска. Следовательно, зубья зубчатого венца со временем могут быть повреждены, вызывая скрежещущий звук.

Проблемы с зубчатым венцом также могут повредить стартер. Поэтому, если вы обнаружите, что вам нужно заменить гибкую пластину, вы также можете проверить стартер.

Треснувшая гибкая пластина почти всегда является признаком других проблем. Таким образом, если не провести правильную диагностику, это произойдет снова, и часто может последовать повреждение трансмиссии. То же самое, что вызвало растрескивание гибкой пластины, также может вызвать проблемы с передачей. Кроме того, повреждены и негерметичны передние уплотнители; и передние насосы трансмиссии, являются общими симптомами.

Заключение

Так, двигатель, издающий шум при запуске, часто свидетельствует либо; неисправность стартера или сломанные зубья гибкой пластины трансмиссии. Кроме того, некоторые автомобили требуют; несколько часов на замену стартера и сотни долларов на запасную часть.

Однако, если вашему автомобилю нужна новая гибкая пластина, это гораздо большая проблема. Потому что трансмиссия должна выйти, чтобы заменить гибкую пластину. Например, замена гибкой пластины в большинстве автомобилей стоит 1500 долларов США и выше.