Есть ли разница между рядным и V-образным двигателем?

На самом деле в автомобилях обычно используются три различных конфигурации двигателя:

• Рядный -- цилиндры расположены в ряд в одном ряду:

  
  Нажмите на изображение, чтобы увидеть анимацию
  

• V -- цилиндры расположены в два ряда, расположенных под углом друг к другу:

  
  Нажмите на изображение, чтобы увидеть анимацию
  

• Плоские (также называемые горизонтально-оппозитными или оппозитными) — цилиндры расположены в два ряда на противоположных сторонах двигателя:

  
  Нажмите на изображение, чтобы увидеть анимацию
  

Вы можете найти, например, рядные 6-цилиндровые двигатели, оппозитные 6-цилиндровые двигатели и двигатели V-6. Если бы вы построили все три из этих шестицилиндровых двигателей с одинаковыми характеристиками — с одинаковым рабочим объемом, одинаковыми клапанами, одинаковыми системами впуска и выпуска и т. д. — они, вероятно, работали бы почти одинаково. Смещение есть смещение.

Однако между используемыми двигателями будет ряд различий. Вот несколько из них, чтобы дать вам попробовать:

• Рядный двигатель длинный и узкий. В частности, в небольших автомобилях длинный узкий двигатель, установленный поперечно, может позволить очень короткий капот. В двигателе с воздушным охлаждением рядную конфигурацию иногда сложнее охлаждать.
• Плоский двигатель широкий и плоский. Это обеспечивает низкий центр тяжести.
• Двигатель AV — это компромисс между ними. Он имеет более кубическую форму.
• Для линейной формы требуется вдвое меньше распределительных валов, чем для V-образной конфигурации (при использовании верхних кулачков), что может немного облегчить ситуацию.
• Количество металла, необходимого для изготовления блока, может различаться, а это означает, что один тип может быть легче другого.
• Во время производства также могут быть различия в стоимости.

Дизайнеры выбирают из ряда переменных, решая, какую конфигурацию использовать в автомобиле. Переменные включают стоимость, доступное пространство под капотом, требования к местоположению, существующие производственные мощности, соотношение мощности и веса и т. д.

Люди иногда становятся религиозными в отношении конфигурации двигателя.

Перейдите по этим ссылкам для получения дополнительной информации о движках:

• Как работают автомобильные двигатели
• Как работают роторные двигатели
• Как работают двигатели Стирлинга
• Как работают квазитурбинные двигатели