Чему правительство может научиться у Uber и Lyft в отношении беспилотных автомобилей?

Uber и Lyft, которые официально классифицируются как «транспортные сетевые компании» или ТНК, начали свою деятельность примерно в 2009 году. В то время их услуги были совершенно новыми, и поэтому они практически не регулировались. То есть до 2013 года, когда Калифорнийская комиссия по коммунальным предприятиям (PUC) установила правила для услуг TNC, включающие проверку биографических данных водителей, обучение водителей, политику в отношении наркотиков и алкоголя, минимальное страховое покрытие в размере 1 миллиона долларов и требования к лицензированию компании. Для этого понадобилось четыре года и множество протестов и публичных баталий. Фактически, города и штаты США разрабатывают аналогичные правила. Итак, какие извлеченные уроки правительство может применить к беспилотным автомобилям?

• Цель Комиссии состояла в том, чтобы поддерживать инновации, одновременно защищая общественную безопасность; эта философия применима и к беспилотным автомобилям.
• От широкого круга заинтересованных сторон были официально собраны важные заявления и отзывы; это, на мой взгляд, отражало заинтересованность государства в обучении и справедливости.
• Выявление сопоставимых отраслей (такси, лимузины) обеспечивает основу для нового законодательства; однако это законодательство не следует модифицировать только потому, что оно доступно.
• Несвоевременное вмешательство правительства вызвало негативную реакцию со стороны компаний, занимающихся такси и лимузинами.
• Важно понимать сходства и различия между сопоставимыми отраслями (например, транснациональные корпорации получают доход, а не пожертвования, а организуют заранее организованные поездки).

Примечание. Федеральное правительство еще не разработало никаких правил, поэтому правила разрабатываются на местном уровне. Я нахожу это шокирующим, поскольку вопросы, решаемые на местном уровне, везде одинаковы. Я думаю, что один из наиболее важных извлеченных уроков заключается в важности активного регулирования на федеральном уровне. Думаю, правительство все еще выясняет это.