Будут ли беспилотные автомобили работать на электричестве?

Все признаки указывают на да; однако текущие темпы внедрения электромобилей не обязательно отражают это! Управление энергетической информации США заявило:

В 2013 году насчитывалось около 70 000 аккумуляторных электромобилей (EV) и 104 000 подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) — небольшое количество по сравнению с примерно 226 миллионами зарегистрированных автомобилей в США. Общий объем продаж подключаемых к сети электромобилей (PEV) в США увеличился за последние годы, но по-прежнему составляет лишь около 0,7% продаж новых автомобилей в 2014 году по сравнению с 0,6% в 2013 году и 0,4% в 2012 году. почти половина всех PEV в стране, но даже в Калифорнии только около 5 из каждой 1000 зарегистрированных транспортных средств являются PEV. (источник)

Хорошая новость заключается в том, что многие компании, разрабатывающие беспилотные автомобили, делают это с электромобилями (в частности, Google, Tesla, Easy Mile и Navya). Кроме того, многие штаты вводят налоговые льготы для людей, покупающих электромобили, и добавляют инфраструктуру для зарядки электромобилей. Я также заметил, что в большинстве исследований, прогнозирующих влияние беспилотных автомобилей, предполагается, что автомобили будут электрическими, поэтому экологические и экономические выгоды улучшаются.

Есть еще несколько блокпостов, которые необходимо проработать. Электромобили для многих непомерно дороги. Недавнее исследование предполагает, что эти затраты, вероятно, будут ежегодно снижаться (что не редкость для технологий). Кроме того, в этой статье Forbes рассказывается о том, что инфраструктура зарядки в настоящее время представляет собой проприетарную сеть станций, поэтому «если вы застряли в одной сети, у вас могут возникнуть трудности с зарядкой в ​​​​других местах или платить непомерные расходы».

Я ожидаю, что эти и другие проблемы будут решены в ближайшие годы, и я надеюсь, что появление беспилотных транспортных средств может даже ускорить внедрение электромобилей.