Как на самом деле работают поршневые кольца двигателя – что вызывает их отказ

В повседневных автомобилях поршневые кольца двигателя выполняют наиболее важную функцию уплотнения камеры сгорания.

Итак, одним из наиболее известных материалов, используемых при изготовлении поршневых колец двигателя, является чугун.

Это связано с тем, что он содержит графит, который сам действует как смазка между кольцами и цилиндром.

Некоторые поршневые кольца двигателей даже имеют сплавы и покрытия, чтобы повысить функциональность для конкретных применений.

<цитата>

Большинство поршневых колец, используемых сегодня в двигателях, включают три различных типа колец:компрессионное кольцо, грязесъемное кольцо и маслосъемное кольцо.

Срок службы поршневых колец двигателя полностью зависит от:

• Тип поршневых колец
• Размер двигателя
• И условия эксплуатации

Как на самом деле работают поршневые кольца двигателя:

Верхняя роща держится, компрессионное кольцо

Основная функция заключается в герметизации любых утечек внутри камеры сгорания во время процесса сгорания. Сжатые газы проходят через зазор; между стенкой цилиндра и поршнем и в канавку поршневого кольца.

В процессе горения сила газов высокого давления; прижимает поршневое кольцо к стенке цилиндра. Это давление, толкающее поршневое кольцо, пропорционально давлению дымовых газов.

Вторая роща, грязесъемное кольцо (иногда называемое скребковым кольцом)

Они имеют коническую конструкцию и используются для дополнительной герметизации камеры сгорания. Как следует из названия, они помогают очистить стенку цилиндра; от лишнего масла и примесей. Итак, если бы газы могли проходить через компрессионное кольцо; эти газы будут заблокированы грязесъемным кольцом.

Третья роща, нефтяные кольца

Основная функция маслосъемного кольца — снимать излишки масла со стенок цилиндра. В результате большая часть протертого масла направляется в картер, обратно в масляный картер.

Эти маслосъемные кольца подпружинены сзади и создают дополнительный толчок для очистки цилиндра.

Кольца выполняют четыре основные функции:

Сжатие двигателя уплотнения

Поршневые кольца поддерживают компрессию между поршнем и стенкой цилиндра. Поршневые кольца уплотняют цилиндр; чтобы продукты сгорания не просачивались между поршнем и цилиндром. При утечке продуктов сгорания двигатель не может развивать достаточную мощность, что увеличивает расход топлива.

Контроль масляной пленки

Поршневые кольца обычно создают пленку смазочного масла, необходимую для предотвращения задиров. Но достаточно, чтобы они двигались плавно, с небольшим трением между металлом и металлом. Наконец, поршневые кольца автоматически регулируют необходимое количество масла для правильной работы.

Правильная теплопередача

Следовательно, поршневые кольца передают тепло от днища поршня к цилиндру.

Так, если тепло скапливается внутри поршня, двигатель может выйти из строя. По этой причине необходимо выпустить скопившееся тепло.

Опора поршня

Поршневые кольца предотвращают удары поршня о стенки цилиндра. Если поршень касается стенок цилиндра, возможно заедание поршня. Поршневые кольца поддерживают поршень во время движения, обеспечивая плавное движение вверх и вниз.

Сбой кольца

Камера сгорания оказывает огромное давление на поршневые кольца. Если давление сгорания выше обычного, это может повлиять на работу кольца.

Это может быть связано с детонацией и стуком. В результате негерметичной форсунки или при смешивании топлива с грязным воздухом.

<цитата>

Загрязненное топливо или неправильный сорт моторного масла также влияют на работу колец.

Качество моторного масла, плохой процесс сгорания, неправильная синхронизация подачи топлива, изношенные цилиндры; являются нормальной причиной износа поршневых колец. Кольца залипают из-за нагара или отложений шлама, а из-за износа кольца могут ломаться или трескаться.

Кольца с узкими канавками

Чем уже кольца, тем более хрупкими они становятся. По мере того, как поршневые кольца становятся уже, прочность должна увеличиваться. По этой причине построение производительности с использованием узких колец означает; что вам нужен самый прочный материал. Кольца на основе стали на 20 процентов прочнее, чем кольца из ковкого чугуна; что делает их идеальным выбором для узких колец. Кольца из ковкого чугуна очень прочные и щадящие.

<цитата>

Мощность — не единственное преимущество узкого стального кольца. Поскольку кольцо настолько узкое, оно снижает трение и лучше прилегает к стенке цилиндра.

Таким образом, двигатель более эффективен и герметичнее. Это означает меньший расход масла и меньшие выбросы. Стальные кольца служат дольше, но им требуется больше времени для приработки.

Заключение

Таким образом, поршневые кольца должны решать множество проблем. Плохой газ (детонация и стук), грязный воздух и топливо, загрязненное масло; все сокращают срок службы поршневых колец. Обслуживание фильтров на вашем двигателе и регулярная замена масла; имеет большое значение в том, как долго прослужат кольца. Наконец, когда кольца изнашиваются, становится очевидной их способность герметизировать дымовые газы.