Таким образом, внутреннее повреждение двигателя можно обнаружить, проверив компрессию двигателя.
Есть и другие причины низкой компрессии двигателя, но эти являются наиболее распространенными.
Вы должны знать об этих проблемах; чтобы вы могли принять взвешенное решение при инвестировании в ремонт. Как правило, большинство двигателей должны иметь от 140 до 160 фунтов. компрессии проворачивающего двигателя. Кроме того, должно быть не более 10% разница между любым из цилиндров.
Это поможет диагностировать, что происходит внутри двигателя.
Если показания в одном из цилиндров очень низкие, велика вероятность того, что; существуют внутренние повреждения двигателя, такие как:
Последовательно низкая компрессия во всех цилиндрах; может означать, что существует проблема промывки цилиндров топливом. Таким образом, это означает, что в двигатель было введено слишком много топлива. В результате все масло смылось со стенок цилиндра. Масло создает уплотняющий эффект; между поршнями и кольцами в сборе и стенками цилиндров блока цилиндров. Это характерно для движка, который имеет проблему «затопления».
Если двигатель работает нормально, но работает слабо и дымит, возможно, изношены поршневые кольца. В любом из этих случаев впрысните немного масла в каждый цилиндр; затем повторите замер компрессии. Если сжатие резко увеличивается, значит, проблема(ы) обнаружена. Если показания компрессии не меняются, это указывает на проблему синхронизации.
Если седло клапана треснет, это приведет к утечке горячих газов; прогорание седла клапана и клапана. Большинство головок цилиндров изготовлены из алюминия и расширяются с разной скоростью; по сравнению с металлическим седлом клапана.
Эта разница в скорости расширения может привести к тому, что сиденье выпадет из головы. Как только это произойдет, в цилиндре не будет сжатия; когда воздух выходит в порт клапана. После обнаружения головку блока цилиндров необходимо снять, заменить или отремонтировать.
Клапанная пружина отвечает за закрытие впускных и выпускных клапанов после их открытия распределительным валом. Со временем пружины клапанов могут стать хрупкими и сломаться. В результате клапан остается открытым, что приводит к утечке компрессии.
Держатели клапанов представляют собой два куска металла в форме полумесяца; зафиксируйтесь в фиксаторе клапана, удерживая клапан на месте. Если эти части сместятся, они могут вылететь из фиксатора. Следовательно, позволяя клапану упасть в цилиндр, соприкасаясь с поршнем.
Головка клапана уплотняет седло клапана. Когда эти клапаны выходят из строя, головка может отделиться от штока. Головка клапана упадет в цилиндр. Это позволит вытекать компрессии из цилиндра; при этом сильно повреждая поршень и головку блока цилиндров.
Поршень может выйти из строя из-за перегрева в камере сгорания. Таким образом, сгоревший поршень обычно имеет расплавленный вид; или полностью прогорело отверстие в верхней части поршня. Алюминий может выдержать только определенное количество тепла, а когда становится слишком жарко, он плавится. Основной причиной обычно является детонация и/или преждевременное зажигание.
Каждому автомобильному двигателю нужен ремень ГРМ или цепь; для удержания распределительного вала в корреляции с коленчатым валом. Когда эти детали выходят из строя, распределительный вал перестает вращаться; из-за чего впускной и выпускной клапаны не открываются и не закрываются. Без вращения распределительного вала двигатель не может производить сжатие.
Если распределительный вал сломается, он не сможет вращаться; очень похоже на обрыв ремня ГРМ или цепи.
Обычно это происходит при пробитой или слабой прокладке ГБЦ. Другая возможность — сломан распределительный вал в области управления клапанами двух соседних цилиндров.
СОВЕТ :Вы также можете выполнить Текущий (динамический) тест на сжатие.
Наконец, компрессия двигателя может быть слишком высокой в одном или нескольких цилиндрах. В результате это может указывать на чрезмерное накопление углерода в двигателе.
Гидравлическая блокировка двигателя – что это на самом деле означает, какой ущерб она может нанести.
Проверьте индикатор двигателя (CEL) – что может привести к его включению
Что может вызвать перегрев автомобиля во время вождения
Какие повреждения может вызвать наезд на бордюр?
Что такое Boxer Engine?