Дребезжащий звук двигателя – откуда он исходит – насколько он опасен

Итак, вы запускаете двигатель как обычно, но слышите грохочущий звук двигателя, которого вы никогда раньше не слышали.

Следовательно, грохочущий шум в вашем двигателе может возникать из разных источников.

<цитата>

Итак, первая часть диагностики дребезжащего шума двигателя всегда заключается в том, чтобы определить, откуда он исходит.

Затем установите, когда появляется шум и как ведет себя ваш двигатель, когда шум начинается.

Это может быть немного нервным; так как некоторые звуки могут указывать на серьезные проблемы, а другие можно легко исправить.

адекватно реагировать на звуки, издаваемые двигателем; может предотвратить усугубление проблемы, тем самым сэкономив ваше время и деньги.

<цитата>

Итак, дребезжание двигателя при ускорении; или какой-то стук искры или просто общий шум двигателя; есть одна вещь, которая верна для всех них:никогда не стоит просто оставлять это в покое.

Тихий двигатель делает водителя счастливым, но как только появляется грохот или какой-то другой странный шум; ваше душевное спокойствие может испариться. Следовательно, у вас есть очень много движущихся частей внутри вашего двигателя. По мере их ношения вы можете слышать дребезжащие звуки из разных источников:

Распространенные причины шума двигателя:

Шумы, связанные с маслом и топливом:

Начнем с дребезжащих звуков под капотом, вызванных проблемами с маслом или топливом:

Причина, низкий уровень моторного масла:

Таким образом, масляный насос вашего двигателя обеспечивает циркуляцию моторного масла через двигатель, смазывая внутренние движущиеся части. Но со временем двигатель может потреблять, сжигать или подтекать масло. И, если уровень масла становится слишком низким, у вас может быть ситуация; где масляный насос подсасывает в него воздух; и воздух прокачивается через двигатель вместе с оставшимся маслом. В результате это может вызвать дребезжание или тиканье внутри двигателя.

Решение:

Немедленно выключите двигатель. Используйте масляный щуп, чтобы проверить уровень масла в двигателе. Вытащите щуп, протрите его бумажным полотенцем, затем снова вставьте и проверьте уровень. Он должен быть между двумя метками на щупе. Если уровень на щупе низкий или отсутствует; долейте указанное масло для вашего автомобиля до полного или максимального уровня. Если у вас большая утечка масла или вы сжигаете много масла; надо найти причину и устранить. В противном случае вы, скорее всего, столкнетесь с отказом двигателя.

<ч />

Причина, пинг от низкооктанового топлива:

Итак, вашему двигателю для правильной работы требуется топливо с правильным октановым числом. Если вы слышите стук или дребезжание при ускорении, причиной может быть низкооктановое топливо. Детонация (также называемая преждевременным зажиганием или детонацией) также может быть результатом нагара; неисправность датчика детонации, перегрев или неправильный угол опережения зажигания.

Решение:

Заполните топливный бак топливом премиум-класса и посмотрите, исчезнет ли проблема. Если нет, вам придется отследить точную причину. Немедленно исправьте это, потому что это может повредить или вывести из строя ваш двигатель.

<ч />

Шумы от внутренних частей двигателя:

В вашем двигателе много движущихся частей, которые могут вызывать дребезжащие звуки:

Причина, шум цепи или ремня ГРМ:

Цепь или ремень ГРМ вашего двигателя соединяет коленчатый вал с распределительным валом; для правильной работы клапанного механизма, как описано выше. Современные двигатели с верхним расположением распредвала имеют очень длинные цепи и ремни; которые используют гидравлические натяжители для удержания цепи в натянутом состоянии. Но со временем нейлоновые направляющие цепи изнашиваются, и натяжители не справляются с провисанием цепи или ремня. Вы слышите дребезжащий звук, издаваемый цепью или ремнем, хлещущим без натяжения внутри крышки цепи привода ГРМ. Следовательно, этот шум увеличивается и уменьшается в зависимости от оборотов двигателя.

Решение:

Может потребоваться замена гидравлических натяжителей и направляющих цепи. Если у вас есть ремень ГРМ, проверьте его на износ и замените; если вы приблизились к предписанному интервалу замены.

<ч />

Причина, шум клапанного механизма:

Клапанный механизм — это система вашего двигателя, которая приводится в движение распределительным валом; который открывает и закрывает клапаны вашего двигателя. Клапанный механизм пропускает топливо в цилиндры и выпускает выхлопные газы. Следовательно, толкатели клапанов являются компонентами, которые фактически открывают и закрывают клапаны. Они могут быть как механическими, так и гидравлическими. Если они изношены, застряли или не выровнены, может быть слышен дребезжащий звук, особенно на низких оборотах.

Решение:

В зависимости от типа подъемника и точной причины устранение может включать регулировку клапанов. Также с использованием моющей добавки, если лифтеры покрыты лаком и приклеены; или заменить подъемник, если он неисправен.

<ч />

Причина, стук поршня:

Если у вас автомобиль с большим пробегом и изношенным двигателем, поршни могут очень свободно входить в цилиндры. При холодном пуске может проявляться дребезжанием. Обычно это проходит, как только поршни расширяются от тепла двигателя.

Решение:

Установка поршней увеличенного размера решит проблему, но это очень дорогое решение. Возможно, это не стоит делать на автомобиле с большим пробегом, который потерял большую часть своей стоимости. Если вы можете смириться с шумом, вряд ли это вызовет дальнейшие проблемы.

<ч />

Причина, стук шатуна:

Ваши шатуны — это детали, передающие вращательное движение коленчатого вала; к возвратно-поступательному движению поршней. Стук штока является результатом износа из-за недостаточного или грязного масла; и может изнашивать поверхности подшипников. В результате это вызывает чрезмерные зазоры между подшипниками и коленчатым валом.

Решение:

Как только вы услышите шум, вам потребуется капитальный ремонт двигателя, который будет очень дорогим. Если не исправить, некоторые или все эти вращающиеся части могут выйти из строя и вывести двигатель из строя.

<ч />

Гремящие шумы от других частей, прикрепленных к двигателю, могут включать:

• Проблемы с приводным ремнем
• Неисправен водяной насос.
• Неисправный балансировщик гармоник.
• Неисправный стартер
• Неисправна муфта вентилятора.
• Неисправность натяжного ролика
• Треснувшая гибкая пластина.
• Слабое теплозащитное покрытие
• Ослаблены болты гидротрансформатора

Заключение

Таким образом, существует множество различных типов дребезжащих шумов, которые могут исходить из разных частей вашего двигателя. У некоторых есть простые и недорогие исправления. Другие могут быть очень дорогостоящими.