С 1969 года количество автомобилей с кондиционерами выросло с 50% до более чем 99%.
Системы кондиционирования воздуха для грузовых автомобилей незаменимы в жаркие летние месяцы. Необходимо поддерживать правильную работу вашей системы кондиционирования воздуха, регулярно проверяя ее.
Продолжайте читать, чтобы узнать об обслуживании системы кондиционирования.
Чтобы определить и понять возможные проблемы с вашей системой кондиционирования, вы должны знать, как работает кондиционер в грузовике.
Вы не можете быть квалифицированы, чтобы решить проблему самостоятельно. С другой стороны, некоторые проблемы с AC имеют более простые и выполнимые решения. Это полезная информация, даже если вы решите доверить ее профессионалам.
Вот шаги к тому, как работает AC.
Газообразный хладагент, удаляющий влагу из воздуха, поступает в компрессор. Компрессор представляет собой насос, прикрепленный к двигателю ремнем. Он может только сжимать газы.
Когда двигатель работает, ремень приводит в движение компрессор. Это направляет хладагент под давлением в конденсатор.
Конденсатор представляет собой серию трубок, отводящих тепло. По трубкам движется воздух.
Нагретый хладагент проходит через конденсатор. В конце он становится жидким.
Подумайте о влаге в воздухе, образующей конденсат.
Далее хладагент поступает в ресивер-осушитель.
Этот компонент системы кондиционирования воздуха поглощает воду с осушителями. Вы найдете эти маленькие частицы в пакетиках с силикагелем.
Вода, оставшаяся в системе, может превратиться в лед и повредить ваш кондиционер.
Терморегулирующий клапан или ТРВ изменяет давление хладагента.
Как следует из названия, TXV позволяет хладагенту расширяться. В свою очередь, это снижает давление жидкости.
Клапан контролирует количество проходящего хладагента, используя датчик давления.
Если на вашем грузовике нет TXV, у него есть дроссельная трубка.
Отверстия не контролируют количество поступающей жидкости. Вместо этого вся система включается и выключается, чтобы регулировать количество.
Наконец, хладагент находится в испарителе. Расположенный в кабине автомобиля испаритель выглядит как конденсатор.
Его работа заключается в сборе тепла и превращении жидкого хладагента в газ. Он также удаляет влагу.
От тепла кабины хладагент закипает. Вентилятор перед испарителем подает холодный воздух в автомобиль.
Газообразный хладагент возвращается в компрессор, и цикл продолжается.
Системы переменного тока с дроссельными трубками имеют аккумулятор после испарителя. Аккумулятор собирает хладагент, который не закипает.
Знание того, как работают системы переменного тока, может помочь вам лучше обслуживать их. Регулярное техническое обслуживание кондиционера важно для предотвращения повреждений, которые могут привести к более серьезным проблемам.
Вот несколько советов по обслуживанию и ремонту систем кондиционирования.
Системы переменного тока следует перезаряжать каждые 2 года. Заправка включает в себя пополнение хладагента и смазки автомобиля.
Смазка обеспечивает плавное движение частей кондиционера. Конденсаторная смазка или масло также действует как герметик и теплоотвод.
Существуют различные виды смазочных материалов и хладагентов. Используйте только тот тип, который подходит для вашей системы переменного тока.
Очищайте воздушный фильтр грузовика каждые 6 месяцев. Заменяйте фильтр каждый год.
Найдите фильтр либо под приборной панелью, либо за бардачком. Удалите мусор. Вы также можете запускать его под водой.
Подождите, пока фильтр высохнет, прежде чем ставить его обратно.
Если вы не будете следить за обслуживанием воздушного фильтра, грязь и другой мусор повлияют на испаритель. Прохладный воздух, дующий в машину, не будет чистым.
Мусор может попасть в небольшие решетки возле ветрового стекла и в переднюю решетку. Это может засорить конденсатор. Конденсатор часто находится между радиатором и передней решеткой.
Возьмите шланг, чтобы помыть решетки. Откройте капот и промойте конденсатор. Вы также можете запросить это на автомойке.
Дайте системе переменного тока поработать около 10 минут раз в неделю. Поставьте самые холодные и самые высокие настройки. Это касается и холодных месяцев.
Запуск системы будет поддерживать надлежащее давление газа. Компрессор продолжит работать правильно.
Выдуваемый холодный воздух пахнет? Это может быть из-за грязного воздушного фильтра или скопления влаги.
Даже если фильтр чистый, раз в неделю включайте функцию разморозки на 5-10 минут.
Размораживание грузовика удаляет нежелательную влагу и останавливает образование плесени.
Существуют различные причины, по которым система не подает холодный воздух. Некоторые из них включают сломанный вентилятор и низкий уровень хладагента.
Вы можете проверить низкий уровень хладагента, чтобы убедиться, что проблема в нем.
Включите максимальную настройку переменного тока и прислушайтесь к громкому щелчку. Это означает, что компрессор начал работать.
В системе низкий уровень хладагента, если он продолжает щелкать. Вы также можете почувствовать дно конденсатора. Тепло является индикатором достаточного количества хладагента.
При перезарядке попросите поставщика услуг добавить индикаторный краситель. Это позволит найти возможные утечки.
Всю систему кондиционирования вашего грузовика следует обслуживать каждые 4 или 5 лет.
Помимо подзарядки системы, профессионалы проверяют каждую деталь на наличие утечек и других проблем.
Примечание:накопление и капание воды из испарителя является нормальным явлением. Скорее всего, вы увидите, как он капает из-под кузова вашего грузовика.
Влажность воздуха превращается в воду и накапливается в испарителе.
Поддерживайте комфорт внутри грузовика в жаркую погоду и выполняйте базовое техническое обслуживание системы кондиционирования.
Такие простые действия, как включение кондиционера и очистка воздушного фильтра, сэкономят вам деньги. Следуйте этим советам, чтобы предотвратить повреждение системы кондиционирования.
Конечно, приходит время, когда приходится обращаться к профессионалам.
Ознакомьтесь с полным списком услуг по техническому обслуживанию.
Советы по уходу за автомобилем весной
Советы по обслуживанию выхлопной системы автомобиля
Как работает тормозная система? (6 советов по обслуживанию)
Советы по техническому обслуживанию дизельных двигателей большегрузных грузовиков и оборудования
5 советов по зимнему обслуживанию системы охлаждения вашего автомобиля