7 признаков неисправности топливного насоса

Что такое топливный насос?

Топливный насос – это простое электромеханическое устройство, которое перекачивает топливо из одного места в другое.

В большинстве автомобилей топливо с заправочной станции закачивается в бензобак, расположенный в задней части автомобиля, хотя это топливо необходимо для двигателя в передней части автомобиля. Когда вы включаете автомобиль, топливный насос создает давление в топливной системе, которая подает топливо к передней части автомобиля.

Насос обычно расположен в топливном баке и погружен в топливо. Окружающее топливо охлаждает топливный насос во время работы.

В некоторых автомобилях есть еще один насос, расположенный вдоль топливопровода или даже в моторном отсеке, для дополнительного повышения давления топлива. Например, для автомобилей с непосредственным впрыском топлива требуется вторичный топливный насос высокого давления, чтобы поднять давление топлива с 60-80 фунтов на квадратный дюйм до примерно 2000 фунтов на квадратный дюйм или даже больше.

Топливопроводы не будут находиться под избыточным давлением, пока работает регулятор давления топлива. Прежде чем топливо подается в топливные форсунки и впрыскивается в цилиндры в точном количестве, оно проходит через топливный фильтр для удаления любых загрязняющих веществ.

В старых автомобилях может использоваться механический насос, в котором используется поршень или диафрагма для создания всасывания, которое перемещает топливо в карбюратор, а затем в форсунки.

Более новые автомобили с электронным впрыском топлива требуют более высокого давления, которое может быть обеспечено только электрическими насосами.

Почему топливные насосы выходят из строя?

При надлежащем уходе за топливной системой и хорошем топливе топливный насос должен прослужить не менее 100 000 миль, а иногда и в несколько раз больше. Обычно нет регулярного интервала обслуживания, хотя вы всегда можете проверить руководство пользователя, чтобы быть уверенным.

1) Возрастная деградация

Даже при самом тщательном уходе большинство деталей со временем изнашиваются и ломаются. Это не является вашей собственной ошибкой или ошибкой производителя; большинство компонентов рассчитаны на определенный срок службы.

2) Плохое или неподходящее топливо

Не все топливо одинаково. Помимо выбора правильного октанового числа бензина, хорошей идеей будет выбрать хорошую заправочную станцию, чтобы иметь наилучшие шансы получить качественное топливо. Хотя на любой заправке может быть партия плохого газа, на одних она может быть более вероятной, чем на других.

Загрязнения или вода в топливе могут засорить топливный фильтр, что увеличивает нагрузку на топливный насос.

Точно так же будьте осторожны с добавками для бака. Используйте только хорошо известные и рекомендованные механиками присадки к топливной системе.

Использование неподходящего типа топлива — быстрый способ вызвать проблемы с топливным насосом. Никогда не заливайте дизельное топливо в автомобиль с бензиновым двигателем и наоборот. Это хороший способ разрушить топливную систему и, возможно, двигатель.

Использование этанола в автомобиле, который не предназначен для этого, может вызвать проблемы с топливным насосом в зависимости от концентрации. Низкие концентрации этанола (около 10%) присутствуют в большинстве современных видов топлива. Бензин E10 совместим с большинством современных бензиновых топливных систем.

3) Езда с пустым баком

Важно, чтобы автомобиль был заполнен не менее чем на 25 % бака, чтобы должным образом охладить топливный насос. Если вы часто ездите с меньшим количеством топлива, топливный насос может выйти из строя из-за перегрева.

Когда уровень топлива низкий, вы, скорее всего, получите осадок со дна бака. Это может привести к преждевременному заполнению топливного фильтра отложениями или даже попаданию осадка в сам топливный насос.

Признаки неисправного топливного насоса

Многие из этих симптомов характерны для других неисправных компонентов топливной системы. Возможно, вам придется провести тестирование или диагностику, чтобы определить, какой компонент топливной системы необходимо заменить.

1) Трудный запуск автомобиля

Если вы включаете зажигание, но машина не заводится или заводится и сразу глохнет, убедитесь, что вы слышите, как включается топливный насос, когда вы впервые поворачиваете ключ в положение «ON». Большинство топливных насосов издают слышимый жужжание, когда насос заливает топливопроводы, когда вы пытаетесь завести автомобиль.

Некоторые автомобили включают топливный насос, когда вы отпираете автомобиль или открываете дверь водителя. Этот процесс зависит от производителя, но чаще встречается на европейских автомобилях.

2) Остановка (особенно под нагрузкой)

Если двигатель внезапно выключается во время движения, возможно, умирает топливный насос. Неудобно заглохнуть на светофоре, пока другие водители сигналят вам, но может быть совершенно опасно полностью потерять мощность в машине во время движения по автостраде. Автомобиль должен быть осмотрен механиком, как только вы сможете это сделать.

Если автомобиль нормально едет в нормальных условиях, но глохнет под нагрузкой (например, когда вы нажимаете на педаль газа или везете что-то тяжелое), причиной проблемы может быть неисправный топливный насос, который не справляется с нагрузкой.

3) Распыление, черновая обработка

Кашляющий двигатель или общая неровная работа на холостом ходу или при движении на низкой скорости могут указывать на проблемы с топливным насосом. Это может быть вызвано пропусками зажигания в двигателе, так как работа цилиндра не сбалансирована.

4) Низкое энергопотребление

Более медленное ускорение, чем обычно, часто отмечается при выезде на автостраду в автомобилях с неисправными топливными насосами. Насос просто не может обеспечить достаточную мощность двигателя, поэтому машина борется. Езда в гору только усугубит эту проблему.

5) Скачки двигателя

Если вы едете на автомобиле с постоянной скоростью, то внезапно обороты двигателя увеличиваются, что заставляет вас ускоряться (несмотря на то, что вы не нажимаете сильнее на педаль акселератора), возможно, проблемы с топливным насосом. Если это произойдет с вами, соблюдайте большую дистанцию, чтобы случайно не въехать в впереди идущее транспортное средство по пути к механику.

6) Проверьте индикатор двигателя

Новые автомобили имеют сложную систему датчиков, которые должны обнаруживать проблемы с топливным насосом до того, как появятся другие более опасные симптомы. Компьютер зафиксирует недостаточный поток через форсунки и загорится индикатор проверки двигателя. Пропуски зажигания двигателя также должны вызывать предупреждение.

Если вы видите индикатор проверки двигателя, лучше всего отсканировать автомобиль и устранить проблему. Отнесите автомобиль к механику или в магазин автозапчастей, чтобы считывать код с помощью сканирующего устройства OBD-II, которое сообщит вам о проблеме, вызвавшей предупреждение, чтобы вы или ваш механик могли продолжить устранение неполадок.

7) Пронзительное нытье

Если вы слышите громкое жужжание или визг в задней части автомобиля, где расположен топливный бак, проверьте топливный насос. Обычно он должен издавать мягкий гул, который не слышен водителю во время движения автомобиля.

Чтобы выполнить очень короткую проверку топливного насоса, вы можете фактически прослушать топливный насос в баке, чтобы он работал нормально, включив зажигание автомобиля, когда лючок бензобака и крышка бензобака открыты. Если вы ничего не слышите, вероятно, ваша помпа сгорела.

Другие возможные причины этих симптомов

Если вы испытываете некоторые из этих симптомов, но топливный насос признан исправным или уже заменен, проверьте следующие возможные проблемы.

1) Плохие или забитые топливные форсунки

Это конечная остановка топлива перед тем, как оно попадет в цилиндры. Поскольку именно здесь происходит волшебство, топливные форсунки, которые препятствуют потоку топлива, безусловно, вызовут некоторые проблемы.

2) Неисправен предохранитель или реле

Предохранители и реле легко проверить и дешево заменить. Если вы пытаетесь устранить неполадки дома, это часто является отличным первым шагом.

3) Плохое электрическое соединение

Современные системы полагаются на множество датчиков и разъемов для передачи информации. Короткое замыкание или плохое заземление могут вызвать множество странных проблем, особенно периодически возникающих.

4) Забит топливный фильтр

Подобно тому, как забитая топливная форсунка означает, что цилиндр не может получить необходимое топливо, засоренный фильтр может ограничивать подачу топлива.

5) Нет газа

Никогда не упускайте из виду простые вещи. Если у вас есть проблемы с указателем уровня топлива, возможно, у вас заканчивается топливо, и вы этого не понимаете.

Замена топливного насоса

Как всегда, стоимость профессиональной замены топливного насоса во многом зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, а также от того, к какому механику вы обращаетесь. Для недорогого автомобиля сам насос может стоить всего 50 долларов, а работа обычно стоит от 200 до 300 долларов.

Более сложные и дорогие автомобили, вероятно, будут иметь более высокую стоимость как запчастей, так и рабочей силы. Некоторые из этих замен могут стоить более 2500 долларов.