Любой, кто умеет водить машину с механической коробкой передач и посещал дилерский центр в последние несколько лет, вероятно, заметил, что автомобили с ручным переключением передач уже не так распространены, как раньше. Это изменение может показаться немного противоречивым, учитывая, что большинство основных автопроизводителей работают над разработкой и предложением автомобилей, которые становятся все более и более эффективными. Потому что, в конце концов, механическая коробка передач самая эффективная, верно? Ну нет. Уже нет. Некогда могучая механическая коробка передач проиграла битву за эффективность. Но это нормально, потому что механические коробки передач по-прежнему превосходят их в одной важной области. Мы всегда думали, что автомобили с механической коробкой передач могут быстрее разгоняться... верно? К сожалению, нет.
Легко понять, почему многие люди считают, что рычаг переключения передач помогает автомобилю быстрее трогаться с места и лучше разгоняться. Традиционные автоматические коробки передач иногда могут работать вяло, особенно при большой нагрузке на двигатель. Однако, несмотря на свои недостатки, автоматические коробки передач стали более популярными среди среднего потребителя, и некоторые автомобильные компании начали полностью отказываться от механической коробки передач на некоторых моделях. В то же время руководство было одобрено дизайнерами и покупателями спортивных автомобилей и других транспортных средств высокого класса, и, возможно, поэтому некоторые люди до сих пор считают, что они предлагают превосходные характеристики.
Возможно, в какой-то момент в прошлом механические коробки передач были действительно и несомненно быстрее, чем их автоматические аналоги. Но благодаря усовершенствованиям и инновациям, которые помогли автоматическим коробкам передач стать более эффективными, они легко превзошли надежные старые механические коробки передач по скорости. Бесступенчатые трансмиссии (или CTV) и автоматизированные механические трансмиссии переключаются даже быстрее, чем традиционная автоматическая коробка передач (или выбирают соответствующее передаточное число в случае CVT), и многие автопроизводители постепенно используют вариаторы в качестве стандартной коробки передач, особенно в моделях, которые позиционируются как имеющие хорошую топливную экономичность.
Это может немного ужалить, особенно для хардкорных энтузиастов переключения передач среди нас. Потребительский спрос, вероятно, в какой-то степени будет поддерживать существование руководств, по крайней мере, в обозримом будущем, но об этом уже ничего не известно. Все еще с трудом верите, что автомат или вариатор быстрее вашей любимой механической коробки передач? Подумайте вот о чем:если бы механическая коробка передач была действительно самым быстрым из доступных вариантов, почему некоторые производители высокого класса полностью отказались от ручной коробки передач? Конечно, Ferrari (это только один пример) хочет, чтобы ее машины были как можно быстрее, и если это достигается за счет сложной версии автоматической коробки передач, то так оно и будет.
Техническое обслуживание автомобилей с автоматической и механической коробкой передач
Являются ли коробки передач ZF действительно хорошими или нет?
Почему механическая коробка передач обходится дешевле, чем автоматическая
Служит ли ручная коробка передач дольше?
Вот почему миф о том, что механические коробки передач быстрее и экономичнее, чем автоматические, является по…