Поскольку двигатель использует показания датчиков коленчатого и распределительного валов, неисправность любого датчика может повлиять на показания и производительность вашего двигателя.
Датчик распредвала всегда работает, когда вы ведете автомобиль или работает двигатель. По этой причине датчик распредвала со временем может выйти из строя. Иногда он также повреждается утечками масла и трещинами. Зубчатый венец также может изнашиваться и мешать показаниям.
В этой статье мы рассмотрим признаки неисправного датчика положения распределительного вала и стоимость замены в случае, если вам нужно заменить свой. Начнем с знаков.
Наиболее частым признаком неисправного датчика положения распределительного вала является затрудненный запуск двигателя или индикатор проверки двигателя на приборной панели. Вы также можете заметить такие проблемы, как низкая производительность двигателя или пропуски зажигания.
Хотя это не все признаки, это, безусловно, самые распространенные из них. Вот более подробный список из 6 наиболее распространенных признаков неисправности датчика положения распределительного вала.
Наиболее распространенным признаком всех симптомов неисправного датчика положения распределительного вала является то, что автомобиль будет труднее заводиться или вообще не заводится. По мере того, как датчик распредвала становится слабее, он не подает сигнал на бортовой компьютер и в результате система зажигания не может правильно выдать искру.
Отсутствие искры означает, что двигатель вообще не запустится, что указывает на неисправность датчика положения распределительного вала. Новые автомобили обнаружат, что датчик положения распределительного вала не работает должным образом, и вместо этого будут использовать датчик положения коленчатого вала.
Индикатор Check Engine загорается по многим причинам, в том числе при выходе из строя датчика положения распределительного вала. Во многих случаях единственным признаком неисправного датчика положения распределительного вала является индикатор проверки двигателя на приборной панели.
Если на вашем автомобиле загорается индикатор проверки двигателя, рекомендуется посетить автомобильного специалиста и отсканировать ваш автомобиль, чтобы проверить коды неисправностей. Вы также можете сделать это с помощью OBD-сканера в домашних условиях. Люди обычно игнорируют индикатор «проверьте двигатель», не зная, что это может быть признаком чего-то серьезного, включая повреждение двигателя.
Одной из самых распространенных проблем, возникающих из-за плохого датчика положения распредвала, является резкое падение мощности двигателя. Вы заметите частые остановки, холостой ход и падение оборотов двигателя. Топливная экономичность также снижается.
Все эти проблемы нужно решать немедленно, и обычно они возникают из-за поврежденного датчика положения распредвала. Чаще всего это происходит потому, что двигатель может перейти в аварийный режим, когда у вас сломан датчик положения распределительного вала.
В дополнение к вибрациям и остановке двигателя плохой датчик распредвала также приводит к пропускам зажигания двигателя, что может вызвать вибрации при ускорении. Если вы чувствуете, что производительность двигателя вашего автомобиля снизилась, а на приборной панели загорелась лампочка «Проверить двигатель», значит, пришло время проверить коды неисправностей вашего автомобиля.
Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач не будут правильно переключать передачи, если у вас неисправен датчик положения распределительного вала. Это может быть связано с тем, что двигатель будет работать в аварийном режиме из-за кода неисправности от датчика положения распределительного вала.
Пониженная мощность из-за датчика положения распредвала также может привести к повышенному расходу топлива. Это довольно редко, когда речь идет о неисправном датчике положения распредвала, но это не невозможно. Если вы испытываете высокий расход топлива, обязательно проверьте коды неисправностей на наличие любых кодов, связанных с датчиком положения распределительного вала.
Основная функциональность датчика распределительного вала заключается в работе в сочетании с датчиком коленчатого вала вашего автомобиля. Его цель — очень точно определить положение привода распределительного вала. В результате он формирует сигналы так же, как и датчик положения коленчатого вала. Это помогает двигателю определить точное время, когда первый цилиндр находится в верхней мертвой точке.
Система двигателя использует информацию, генерируемую распределительным валом, для различных целей. По сути, информация помогает запустить процесс впрыска во время последовательного впрыска. Он также поддерживает сигнал срабатывания системы впрыска насос-форсунки и калибрует контроль детонации.
Принцип Холла является основной рабочей концепцией датчика распределительного вала. Зубчатый венец на распределительном валу сканируется, и вращение зубчатого венца вызывает изменение напряжения интегральной схемы Холла, расположенной в головке датчика. Это вызывает изменение передачи напряжения блока управления.
Информация, полученная в результате изменения, считывается в электронном виде и оценивается компьютеризированной системой для ее записи. Другими словами, неисправный распределительный вал также может мешать работе датчика положения коленчатого вала и, в конечном счете, вызовет различные проблемы с общим опытом эксплуатации вашего автомобиля с точки зрения работы двигателя.
Датчик положения распредвала всегда располагается рядом с распредвалом, часто в верхней части клапанной крышки, но может быть установлен и со стороны головки блока цилиндров.
Осмотрите головку или клапанную крышку и проследите за любыми электрическими проводами, и вы обязательно найдете датчик положения распределительного вала.
Средняя стоимость замены датчика положения распредвала составляет от 100 до 250 долларов США. Стоимость самой детали составляет от 75 до 120 долларов США, а затраты на оплату труда – от 30 до 130 долларов США.
Небольшое исследование рынка поможет вам найти лучшую цену на деталь и связанные с ней трудозатраты.
В среднем эта деталь не очень дорогая, а стоимость замены датчика положения распредвала для большинства автомобилей составляет от 75 до 120 долларов. Эти цены могут варьироваться в зависимости от того, у какого поставщика вы его покупаете, где вы живете и какая компания его производит. Стоимость замены в роскошном автомобиле может быть относительно намного выше. Если вы не замените датчик положения распределительного вала самостоятельно, стоимость замены составит от 30 до 130 долларов США, в зависимости от того, у какого автодилера вы его ремонтируете. Если бы вы заменили его самостоятельно, стоимость замены была бы почти вдвое меньше. Его можно легко заменить с помощью инструментов, которые у вас, скорее всего, уже есть.
Признаки неисправности датчика положения распределительного вала
Признаки неисправности датчика положения распределительного вала и стоимость замены
3 признака неисправности датчика давления наддува (и стоимость замены)
5 признаков неисправности датчика давления в топливной рампе (и стоимость замены)
7 признаков неисправности датчика температуры впускного воздуха (и стоимость замены)