Обеднение двигателя (причины и симптомы)

Когда двигатель работает на обедненной смеси, вы знаете, что ему не хватает топлива. Этот недостаток топлива создает множество проблем с производительностью, которые становятся более заметными по мере ухудшения ситуации.

В этой статье мы рассмотрим признаки того, что ваш двигатель работает на обедненной смеси. Мы также обсуждаем причины, чтобы вы могли избежать этих проблем в первую очередь.

Что означает, что двигатель работает на обедненной смеси?

Если двигатель работает на обедненной смеси, ему не хватает топлива. Тому, кто не разбирается в автомобильных двигателях, может показаться, что это хорошо, возможно, даже сэкономить на бензине. Однако работа двигателя на обедненной смеси может привести к серьезным повреждениям.

Когда двигатель не получает нужного количества топлива, ему приходится работать усерднее. Оставленные без внимания, проблемы только усугубляются, что в конечном итоге приводит к непоправимому повреждению двигателя.

Симптомы работы двигателя на обедненной смеси

Наиболее заметные симптомы работы двигателя на обедненной смеси включают снижение выходной мощности и остановку двигателя. Это также может привести к проблемам с запуском двигателя, проблемам со свечами зажигания и горящей лампочке Check Engine.

Вот более подробный список признаков работы двигателя на обедненной смеси:

1. Низкая производительность двигателя

Первый признак того, что двигатель работает на обедненной смеси, проявляется в повседневной работе. Произойдет значительное падение выходной мощности двигателя, что приведет к уменьшению ускорения.

Топливные форсунки должны подавать достаточное количество топлива в цилиндр, чтобы обеспечить максимальную выходную мощность. Если в цилиндры поступает недостаточно топлива, вы увидите проблемы с отзывчивостью автомобиля.

2. Задержка

По мере усугубления проблемы у вас могут возникнуть проблемы с поддержанием работы двигателя. Он будет шипеть и звучать так, будто умирает прямо перед тем, как заглохнуть.

В некоторых случаях можно сильнее нажать на педаль акселератора, чтобы в систему попало больше топлива. Тем не менее, это только вопрос времени, когда автомобиль оставит вас в затруднительном положении.

3. Проблемы с запуском двигателя

Двигатель не может работать, если не подается топливо. Это именно то, что происходит, когда двигатель работает на обедненной смеси. Сначала вы можете заметить проблемы с производительностью и зависаниями, но проблема становится еще хуже.

В итоге машина вообще не заводится. Если вы испытываете другие симптомы, и это приводит к проблемам с вращением двигателя, возможно, у вас возникла ситуация, из-за которой он работает на обедненной смеси.

4. Загрязненные свечи зажигания

Большинство людей не проверяют свечи зажигания, но если бы вы это сделали, то заметили бы, что они выглядят иначе, когда двигатель работает на обедненной смеси. Свечи зажигания должны загрязняться и изнашиваться.

Если вы вытащите один, и он будет выглядеть совершенно новым или белым, это признак того, что двигатель не получает достаточно топлива. В этом случае чисто выглядящие вилки не годятся.

5. Проверьте индикатор двигателя

Когда загорается индикатор Check Engine, вы знаете, что что-то не так. Однако может быть трудно понять смысл, потому что этот свет загорается по сотням причин.

Когда ECU обнаруживает, что что-то не так, устанавливается код неисправности и загорается индикатор. С помощью сканера кода вы можете определить, связана ли проблема с двигателем, работающим на обедненной смеси, или с чем-то еще, чтобы вы могли быстро принять меры.

Причины обеднения двигателя

Самая распространенная причина, по которой двигатель работает на обедненной смеси, связана с засорением топливного фильтра, отказом топливного насоса или засорением топливных форсунок. Это также может быть неисправный датчик, например неисправный датчик O2 или датчик массового расхода воздуха, отправляющий неверную информацию в ECU.

Вот более подробный список возможных причин работы двигателя на обедненной смеси:

1. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр отвечает за удаление загрязняющих веществ и грязи из газа. Со временем грязь и мусор накапливаются в фильтре, что в конечном итоге приводит к его засорению.

Если топливо не может пройти через фильтр, оно не попадет в двигатель. Вот почему важно менять топливный фильтр в рамках регулярного технического обслуживания.

2. Неисправность топливного насоса

Топливный насос находится в баке и отвечает за подачу бензина в двигатель. Если насос не работает, топливо не может попасть в камеру сгорания, в результате чего двигатель работает на обедненной смеси.

Топливные насосы не являются частью регулярного технического обслуживания, и их может быть трудно заменить. Вот почему важно, чтобы бак всегда был заполнен более чем на ¼, чтобы помпа получала необходимое обслуживание.

3. Забиты топливные форсунки

Если вы регулярно меняете топливный фильтр, за форсунками ухаживают. Однако когда мусор и загрязняющие вещества попадают в форсунки, могут возникнуть проблемы.

Даже малейшее загрязнение может привести к неисправности форсунки. Вы можете попробовать использовать очиститель топливных форсунок, но если это не сработает, пришло время заменить его. Это может быть огромный счет, который вы не захотите платить.

4. Неисправный датчик O2

Кислородные датчики сообщают ЭБУ, сколько топлива нужно добавить, чтобы создать идеальный баланс с воздухом. Однако, когда датчики неисправны, в ЭБУ может быть отправлена ​​неверная информация.

ECU может обмануть транспортное средство, отправив слишком мало топлива из-за этих ошибочных данных. Однако замена датчиков кислорода часто является простой задачей.

5. Неисправный датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и, если он неисправен, он отправляет неверную информацию в ЭБУ.

Это может привести либо к обеднению, либо к обогащению смеси, но в большинстве случаев к обедненной смеси.

Бережливый двигатель работает по сравнению с богатым

Мы рассмотрели, что двигатель, работающий на обедненной смеси, означает, что ему не хватает топлива. Это означает, что камера сгорания содержит слишком много воздуха, что создает дисбаланс. Симптомы этой проблемы приводят к вялой работе, остановке и даже проблемам с запуском автомобиля.

Чем это отличается от случая, когда двигатель работает на обогащенной смеси? Двигатель с богатой работой означает, что в камере сгорания слишком много топлива и недостаточно воздуха. В этом случае вы, возможно, сможете завести машину, но, скорее всего, почувствуете снижение расхода топлива и сильный запах бензина. Со временем эта проблема приведет к выходу из строя каталитического нейтрализатора, что является дорогостоящим ремонтом. Грязный воздушный фильтр является наиболее распространенной причиной богатой работы двигателя, и его легко исправить.

В любой ситуации лучше всего сразу устранить проблему, вызвавшую дисбаланс. В противном случае вы можете столкнуться с более дорогостоящими и неприятными проблемами в будущем.