* Свободное пространство в моторном отсеке: Модель 454 значительно крупнее двигателей, обычно устанавливаемых на Nova 68-го года выпуска. Вероятно, вам придется модифицировать или заменить брандмауэр, возможно, даже внутренние крылья. Для оформления могут потребоваться некоторые кузовные работы.
* Трансмиссия и трансмиссия: Крутящий момент 454-го потребует более мощной трансмиссии и трансмиссии, чем у стандартной Nova. Вам, вероятно, понадобится более мощная трансмиссия (обычно используется автоматическая коробка передач TH400), более прочная задняя часть (например, с 12 болтами) и, возможно, модернизированные оси и карданный вал.
* Приостановление: Дополнительный вес двигателя 454 создаст большую нагрузку на подвеску Nova. Настоятельно рекомендуется модернизировать компоненты подвески (пружины, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости), чтобы справиться с дополнительным весом и мощностью.
* Выхлопная система: Для установки более крупного двигателя потребуется специальная выхлопная система.
* Система охлаждения: Модель 454 будет выделять значительно больше тепла, чем оригинальный двигатель. Скорее всего, вам понадобится радиатор большего размера, электрические вентиляторы и, возможно, модернизированный водяной насос.
Короче говоря, хотя это *возможно*, установка 454-го в Nova 68-го года - это серьезное мероприятие, требующее значительных механических знаний и навыков изготовления или значительных финансовых вложений в профессиональную установку. Это проект не для новичка.
Сколько времени потребуется, чтобы проехать 327 миль?
Правила использования беспилотных автомобилей – международная перспектива
Ram:в чем разница между Quad и Crew Cab?
Мы округлим, какие электромобили были скорректированы по цене менее 35 000 фунтов стерлингов
Взгляд технического специалиста BMW на новый X5