В будущих электромобилях General Motors будет представлена ​​первая в отрасли беспроводная система управления батареями

ДЕТРОЙТ — General Motors станет первым автопроизводителем, который будет использовать почти полностью беспроводную систему управления батареями, или wBMS, для производства электромобилей. Эта беспроводная система, разработанная совместно с Analog Devices, Inc., станет основной движущей силой способности GM в конечном счете обеспечивать питание различных типов электромобилей от общего набора аккумуляторных компонентов.

Ожидается, что wBMS ускорит выход электромобилей GM с двигателем Ultium на рынок, поскольку не потребуется время для разработки конкретных систем связи или перепроектирования сложных схем проводки для каждого нового автомобиля. Вместо этого wBMS помогает обеспечить масштабируемость аккумуляторов Ultium для всей будущей линейки GM, охватывающей различные бренды и сегменты транспортных средств, от тяжелых грузовиков до высокопроизводительных автомобилей.

Подобно конструкции батареи Ultium от GM, которая достаточно гибка, чтобы со временем включать новые химические вещества по мере изменения технологии, базовая структура wBMS может легко получать новые функции по мере появления программного обеспечения. Благодаря расширенным беспроводным обновлениям, предоставляемым совершенно новой платформой GM Vehicle Intelligence, система может быть даже обновлена ​​​​с течением времени с помощью новых программных функций с помощью обновлений, подобных смартфону.

Масштабируемость и снижение сложности являются темой наших батарей Ultium — беспроводная система управления батареями является важнейшим фактором этой удивительной гибкости», — сказал Кент Хелфрич, исполнительный директор GM Global Electrification and Battery Systems. «Беспроводная система представляет собой воплощение настраиваемости Ultium и должна помочь GM создавать прибыльные электромобили в масштабе».

WBMS поможет электромобилям GM сбалансировать химический состав отдельных групп аккумуляторных элементов для достижения оптимальной производительности. Он также может проводить проверки работоспособности аккумуляторной батареи в режиме реального времени и при необходимости перенаправлять сеть модулей и датчиков, что помогает поддерживать работоспособность аккумуляторной батареи на протяжении всего срока службы автомобиля.

Уменьшая количество проводов внутри аккумуляторов на 90 процентов, беспроводная система может помочь увеличить диапазон заряда, делая автомобили в целом легче и освобождая дополнительное место для большего количества аккумуляторов. Пространство и гибкость, создаваемые таким сокращением количества проводов, не только обеспечивают более аккуратную конструкцию, но также позволяют упростить и оптимизировать реструктуризацию батареи по мере необходимости и повысить надежность производственных процессов.

Эта беспроводная система также обеспечивает уникальную возможность перепрофилирования для повторного использования батареи во второстепенных приложениях, более легкого, чем обычные проводные системы мониторинга. Когда емкость беспроводных аккумуляторов снижается до такой степени, что они уже не являются идеальными для оптимальной работы транспортного средства, но по-прежнему функционируют как стабильные источники питания, их можно комбинировать с другими беспроводными аккумуляторными блоками для создания генераторов чистой энергии. Этого можно добиться без перепроектирования или капитального ремонта системы управления батареями, которая традиционно требуется при вторичном использовании.

Беспроводная система управления батареями GM защищена мерами кибербезопасности, которые лежат в основе совершенно новой электрической архитектуры компании или платформы Vehicle Intelligence. ДНК этой системы включает защитные функции на уровне аппаратного и программного обеспечения, включая защиту беспроводной связи.

Ожидается, что беспроводная система управления батареями GM позволит быстрее вывести на рынок электромобили с двигателем Ultium, поскольку не потребуется время для разработки конкретных систем связи или перепроектирования сложных схем проводки для каждого нового автомобиля. WBMS помогает обеспечить масштабируемость аккумуляторов Ultium в будущей линейке GM, охватывающей различные бренды и сегменты транспортных средств. Фотография сделана в лаборатории GM Battery Electrical 25 февраля 2020 года. Теперь это предприятие следует рекомендациям GM по защите от распространения COVID-19, включая обязательное использование масок для лица и социальное дистанцирование. (Фото Джеффри Согера для General Motors)

General Motors прокладывает путь к полностью электрическому будущему, и Analog Devices гордится тем, что работает с этим уважаемым автомобильным лидером над созданием электромобилей следующего поколения», — сказал Грег Хендерсон, старший вице-президент Analog Devices, Inc. Связь, аэрокосмическая промышленность и оборона. «Наше сотрудничество направлено на ускорение перехода на электромобили и обеспечение устойчивого будущего».

Беспроводная система контроля заряда аккумулятора будет стандартной для всех автомобилей GM, которые будут работать от аккумуляторов Ultium.

Изображения предоставлены GM