Электрические модели получат выгоду от изменений в отношении освобождения от C-Charge, поскольку TfL удаляет гибриды

Транспорт для Лондона рассматривает возможность освобождения от уплаты сбора за пробки только для электромобилей с апреля следующего года, ужесточив правила, которые в настоящее время позволяют небольшому количеству гибридных моделей ездить в зоне бесплатно.

Сегодня начались консультации для оценки отзывов о новых предложениях, которые приведут правила в большее соответствие с категориями Управления по транспортным средствам с низким уровнем выбросов (OLEV). Они управляют Plug-in Car Grant (PiCG) и добавляют электрический диапазон помимо официальных выбросов CO2.

В новых предложениях будет введена новая скидка на более чистые транспортные средства, которая заменит текущую скидку на сверхнизкий уровень выбросов (ULED), которая позволяет более экологичным автомобилям ездить в зоне взимания платы за въезд без ежедневной платы. Он сохранит ограничения ULED 75 г/км CO2 и Евро-6, но добавит к правилам запас хода на электротяге в 20 миль.

Если это произойдет, это затронет тех водителей таких моделей, как Toyota Prius и Yaris Hybrid, которые ранее имели право на ULED, но не могут проехать более мили или около того только на электричестве. Новые и недавно купленные гибриды Toyota, такие как Prius, в любом случае имеют официальные показатели выбросов CO2, превышающие ограничения ULED, в результате скорректированных испытаний в соответствии с более жесткими стандартами.

Другие предложения включают отмену освобождения от платы за въезд для частных арендованных транспортных средств. Эти двойные предложения направлены на улучшение качества воздуха в центре Лондона, сокращение трафика и повышение спроса на самые экологичные автомобили на рынке.

По подсчетам TfL, уровень трафика снизился на 30% с тех пор, как 15 лет назад была введена плата за перегрузку. Однако за это время количество частных арендованных автомобилей, въезжающих в зону, увеличилось примерно с 4 000 в день до более чем 18 000.

Алекс Уильямс, директор по городскому планированию TfL, сказал:"Если мы хотим очистить столичный воздух от токсичных веществ и решить проблему пробок в центре Лондона, нам нужны соответствующие стимулы, а также правильные действия".

«Плата за пробки оказала реальное влияние на улучшение лондонских дорог для всех с тех пор, как она была запущена пятнадцать лет назад. Однако за это время доступность и стандарты автомобилей с низким уровнем выбросов значительно улучшились, а количество частных арендованных автомобилей, въезжающих в зону во время зарядки, резко возросло. Будет правильно, если мы продолжим проверять скидки и исключения для схемы, чтобы убедиться, что она по-прежнему эффективна».

Если предложения будут приняты, новая скидка на экологически чистый автомобиль вступит в силу с 8 апреля 2019 г. Консультация началась сегодня (пятница, 6 июля) и продлится до 28 сентября 2018 г. Вы можете узнать больше на странице консультации здесь.

Подробнее о действующих правилах взимания платы за въезд можно узнать на сайте Next Green Car.