Исследование, проведенное uSwitch, показало, что Сток-он-Трент, Саутенд и Бирмингем могли бы извлечь наибольшую выгоду из Фонда быстрой зарядки правительства Великобритании в размере 500 млн фунтов стерлингов.
Финансирование направлено на то, чтобы помочь увеличить количество электромобилей на дорогах Великобритании за счет создания новых общественных точек быстрой зарядки, а к 2030 году по всей Англии будет установлено 2500 автомобилей.
Сервис сравнения и переключения uSwitch проанализировал данные Zap-Map и DVLA, чтобы определить, какие районы лучше и хуже всего обслуживаются точками быстрой зарядки электромобилей в настоящее время.
Среди тех, кто лучше всего обслуживается на данный момент, — Бристоль, Милтон-Кейнс и Данди, если посмотреть, сколько электромобилей находится в пути по сравнению с количеством пунктов зарядки электромобилей в этом районе.
Ниже перечислены районы с лучшим и худшим обслуживанием в Великобритании.
Десять городов Великобритании с наибольшим уровнем зарядки электромобилей по состоянию на май 2020 года:
● Бристоль – 22,9 электромобиля на зарядное устройство
● Милтон-Кинс – 23,4 электромобиля на одно зарядное устройство
● Данди – 28 электромобилей на одно зарядное устройство
● Оксфорд – 28,5 электромобилей на одно зарядное устройство
● Брайтон — 28,6 электромобилей на зарядное устройство
● Сандерленд — 30,7 электромобилей на одно зарядное устройство
● Большой Лондон — 35 электромобилей на одно зарядное устройство
● Ковентри — 35,4 электромобилей на одно зарядное устройство
● Ланкастер – 41,3 электромобиля на зарядное устройство
● Эксетер – 43,3 электромобиля на одно зарядное устройство
Десять городов Великобритании с худшим уровнем зарядки электромобилей по состоянию на май 2020 года:
● Сток-он-Трент – 268 электромобилей на зарядную станцию
● Саутенд – 201,8 электромобилей на одну зарядную станцию
● Бирмингем – 174,9 электромобилей на одну зарядную станцию
● Вулверхэмптон – 164 электромобиля на одну зарядную станцию
● Болтон — 161,3 электромобиля на зарядное устройство
● Халл — 157,4 электромобиля на одно зарядное устройство
● Брэдфорд — 149,2 электромобилей на одно зарядное устройство
● Уэйкфилд — 138 электромобилей на одно зарядное устройство
● Престон – 131,9 электромобилей на зарядное устройство
● Лестер – 122,7 электромобилей на одно зарядное устройство
Несмотря на эти цифры, ситуация определенно улучшается:аналогичное исследование, проведенное в апреле 2019 года, показало, что некоторые места добились больших успехов в установке новых общественных точек зарядки электромобилей. Например, Ковентри внес самые большие изменения в положения за последний год, установив более 140 новых зарядных станций — рост на 293%. Шеффилд (рост на 147%) и Дерби (рост на 142%) также добились заметных улучшений.
В методологии использовались данные Zap-Map для номеров общественных точек зарядки электромобилей в фиксированных районах с перекрестными ссылками на зарегистрированных водителей в том же районе из DVLA и Министерства транспорта. Цифры водителей были рассчитаны с использованием в среднем 2,5 % продаж новых автомобилей в 2019 году, чтобы рассчитать, сколько электромобилей может базироваться в каждом городе.
Например, Ноттингем был основан на почтовых индексах NG1-17, NG80 и NG90, где было 227 пунктов зарядки электромобилей и 598 364 зарегистрированных активных водителя из Великобритании. Основываясь на недавних покупательских привычках, uSwitch предположил, что каждый 40 из этих водителей имел доступ к электрическому или подключаемому гибридному автомобилю, то есть примерно 14 959 электромобилей на дорогах Ноттингема.
Конечно, общественная инфраструктура для зарядки электромобилей — это только один аспект владения электромобилем, при этом большая часть зарядки выполняется дома и / или на работе. Однако, поскольку в городах меньше мест для парковки вне улиц, чем в городах, деревнях и большей части сельских районов, на крупных городских узлах ложится большая нагрузка, поскольку в них имеется большое количество общественных пунктов зарядки электромобилей.
Сара Брумфилд, эксперт по энергетике Uswitch.com, сказала:«Это действительно захватывающее время для водителя электромобиля. Это исследование показывает, что Фонд быстрой зарядки может оказать значительное влияние на водителей по всей Великобритании, особенно на тех, кто живет в таких городах, как Сток-он-Трент, Саутенд и Бирмингем, которые думают о покупке автомобиля.
«Финансирование будет способствовать обеспечению более устойчивого будущего для национального транспорта. Однако крайне важно, чтобы эти инвестиции расходовались с умом и были направлены на регионы, которые больше всего нуждаются в финансировании.
«Хотя в Великобритании нет явного регионального разделения, ясно, что некоторые места более подготовлены, чем другие. Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, как эти изменения помогут заполнить пробелы и повлияют на то, какие автомобили мы увидим на наших дорогах в ближайшие годы».
Узнайте больше об исследовании Electric Nation, проведенном uSwitch.com, здесь.
В Европе запускается городская сеть сверхбыстрой зарядки электромобилей
Pod Point предлагает устройства быстрой зарядки мощностью 150 кВт
Зарядка электромобиля
Различается ли скорость зарядки электромобилей?
Насколько электромобили сокращают выбросы? Это зависит от того, когда вы взимаете плату