Компания Citroen представила свой новый ë-C4, который заменяет C4 Cactus и обеспечивает запас хода до 217 миль без подзарядки.
Семейный хэтчбек оснащен электродвигателем мощностью 100 кВт и аккумулятором на 50 кВт·ч в качестве основной электрической силовой установки и может заряжаться до 100 кВт в точках сверхбыстрой зарядки постоянного тока.
Показатели производительности приходятся на 9,7 секунды 0-62 мили в час, с максимальной скоростью 93 мили в час. Существует три режима вождения — Eco, Normal и Sport, а также функция «Тормоз» для более эффективной рекуперации энергии торможения.
Стандартная зарядка от сети переменного тока использует встроенное зарядное устройство на 7 кВт, хотя в качестве опции доступно бортовое зарядное устройство на 11 кВт для более быстрой подзарядки в общественных и рабочих местах.
Функции подключенного автомобиля будут доступны через приложение MyCitroen, которое, среди прочих функций, позволяет использовать таймеры зарядки, проверку состояния зарядки и предварительное кондиционирование.
ë-C4 — и C4 с обычным двигателем — привносят новый язык дизайна внутри и снаружи. Более резкий внешний вид выделяет Citroen на переполненном рынке, а интерьер выглядит и обещает быть более престижным, чем раньше.
Citroen также объявил, что продолжит работу над тем, чтобы сделать автомобили Citroen одними из самых удобных автомобилей для массового рынка. Подвеска Progressive Hydraulic Cushion и сиденья Advanced Comfort позаимствованы у C4 Cactus и других моделей Citroen.
Новой функцией является включение встроенной выдвижной подставки для планшета, которую пассажир на переднем сиденье может использовать во время движения. Внутреннее пространство для хранения вещей было приоритетом для дизайнеров ë-C4, поскольку было обещано множество умных функций и множество решений для зарядки бортовых устройств.
Полный набор систем безопасности входит в стандартную комплектацию, а другие ключевые функции включают систему с 10-дюймовым сенсорным экраном, беспроводную зарядку телефона, возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также подогрев сидений/лобового стекла/руля для более эффективной температуры
Вюрцбург инвестирует в электромобили с двумя автобусами Solaris
Shell планирует построить неавтозаправочную станцию с упором на электромобили
Поддержка предприятий при внедрении электромобилей
Все фургоны Citroen теперь доступны с электроприводом
Вопросы и ответы с Аркадием Фидлером