Характеристики Sion на солнечной энергии только что были обновлены благодаря новой сверхбезопасной батарее LFP (LiFePO4) с большей емкостью, обеспечивающей больший запас хода и более быструю зарядку.
Давайте посмотрим пресс-релиз Sono Motors.
<блочная цитата>
Мюнхен, 24 июня 2021 г. После консультаций со своим сообществом мюнхенский поставщик мобильных услуг Sono Motors выбрал более мощную батарею на 54 кВтч для использования в SEV (Solar Electric Vehicle) Sion. Новая батарея увеличивает общий запас хода автомобиля до 305 км, а его максимальную мощность зарядки — до 75 кВт. Дополнительный диапазон, обеспечиваемый солнечными панелями Sion, остается неизменным и составляет в среднем 112 км в неделю (245 км в неделю в пик). Новая батарея LFP (литий-железо-фосфат) считается одной из самых безопасных на рынке, а также полностью отказывается от использования кобальта, никеля и марганца.
«В нашем опросе более 90% наших существующих держателей резерваций проголосовали за более мощную батарею», — сказал Лорин Хан, генеральный директор Sono Motors. «Этот шаг — еще один пример того, как Sono Motors продолжает внедрять инновации и обеспечивать устойчивость, отвечая на пожелания нашего сообщества на протяжении всего развития Sion. Обладая большей емкостью, большим радиусом действия, более быстрой зарядкой, улучшенными функциями безопасности и отсутствием использования кобальта, никеля или марганца, эта улучшенная батарея еще больше укрепит уникальную позицию Sion на рынке», — продолжил Хан.
Основные преимущества улучшенного аккумулятора:
Мы можем увидеть, что изменилось в спецификациях ниже.
Старые рекламируемые спецификации
Новые рекламируемые спецификации
Характеристики нового аккумулятора Sion Motors Sion LFP
Плотность энергии 150 Втч/кг для этого аккумуляторного блока LFP соответствует сегодняшним стандартам. Однако уже в следующем году Guoxuan рассчитывает достичь 260 Вт·ч/кг на уровне элементов и 234 Вт·ч/кг на уровне блоков с помощью аккумуляторных элементов LFP с кремниевыми анодами.
К сожалению, Sion не кажется очень эффективным. С батареей на 55 кВтч новый Renault ZOE имеет запас хода по WLTP 395 км.
В любом случае, со стартапами мы никогда не знаем, действительно ли они намерены запустить массовое производство или просто рекламируют свою новую технологию, надеясь продать ее крупной компании.
После очередной задержки массовое производство теперь планируется начать в 2023 году. К сожалению, каждый раз, когда его поступление откладывается, концепт Sion становится менее желанным. Обратите внимание, что Renault 5 E-TECH дебютирует в 2023 году с батареями LFP и ценой ниже 20 000 евро…
Что вы думаете? Увидим ли мы когда-нибудь серийное производство этого электромобиля?
LG Chem создает лучшее будущее с батареями
Модель Volkswagen ID.4 расширяется за счет добавления аккумулятора на 52 кВтч
Xpeng P7 с безкобальтовой батареей LFP вот-вот появится
Leapmotor T03 становится дешевле с аккумулятором LFP
ORA Good Cat получает два варианта аккумуляторов LFP